МОДЕЛИ КЛАСТЕРИЗАЦИИ В ДИФФЕРЕНЦИАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СВЯЗЕЙ РОССИИ И СТРАН ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ

Аннотация

В статье проведена кластеризация стран Латинской Америки с целью выявления приоритетных направлений организации транспортных связей для обеспечения  внешнеторговых отношений с Российской Федерацией. Обоснование выбора  внешнеэкономических партнеров России из стран Латинской Америки выполнено методом  кластерного анализа с применением статистической среды R. В качестве показателей, по  которым проводилась кластеризация, использовались: численность населения, размер  территории и объем ВВП в абсолютном исчислении и на душу населения. На первом этапе  установлено, что оптимальное количество кластеров равно 4, на втором этапе осуществлено  выделение кластеров стран Латинской Америки, на третьем – дана статистическая оценка  полученных результатов. По ряду оснований наиболее перспективными для развития  внешнеторговых отношений с Россией являются страны, отнесенные к первому кластеру. Он  образован наибольшим количеством стран и, вследствие этого является до некоторой  степени «типичным». Потенциальные возможности этих стран в транспортном обеспечении  товарных потоков оценены на основе рейтинга Logistics Performance Index – LPI, опубликованного в 2016 г. Всемирным банком. Содержательный анализ результатов  кластерного анализа показал, что исследование имеет хорошие перспективы практической  реализации, так как большинство стран выделенного кластера расположены на Тихоокеанском побережье и имеют между собой сухопутные границы.