МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВМНОГОПРОГРАММНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ИЗОЛИРОВАННЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ
https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-53-62
Аннотация
Рассмотрена актуальность учета временной неравномерности транспортных потоков, позволяющего снизить задержки транспорта на регулируемых перекрестках в городах. Разработана методика определения оптимальных параметров многопрограммного светофорного регулирования, позволяющая учитывать суточную и внутричасовую неравномерность транспортных потоков. Применение оптимизированных параметров многопрограммного регулирования позволит снизить задержки транспорта на перекрестках на 10-40% в течение суток по сравнению с однопрограммным регулированием.
Об авторах
А. С. Кашталинский
ФГБОУ ВО «СибАДИ»
Россия
Россия
Кашталинский Александр Сергеевич – преподаватель кафедры «Организация и безопасность движения»
(644080, г. Омск, пр. Мира,5)
П. Н. Малюгин
ФГБОУ ВО «СибАДИ»
Россия
Россия
Малюгин Павел Николаевич – кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры «Организация и безопасность движения»
(644080, г. Омск, пр. Мира,5)
В. В. Петров
ФГБОУ ВО «СибАДИ»
Россия
Россия
Петров Валерий Васильевич – кандидат технических наук, доцент, докафедры «Организация и безопасность движения»
(644080, г. Омск, пр. Мира,5)
Список литературы
1. Кашталинский А.С. Снижение задержек на регулируемых перекрестках с учетом временной неравномерности транспортных потоков / А.С. Кашталинский // Транспортное планирование и моделирование: сб. тр. Междунар. науч.-практ. конф. – СПб: Изд-во СПбГАСУ, 2016. – С. 74-82.
2. Капитанов В.Т., Хилажев Е.Б. Управление транспортными потоками. – М.: Транспорт, 1985. – 92 с.
3. Брайловский Н. О., Грановский Б. И. Управление движением транспортных средств. – М.: Транспорт, 1975. – 110 с.
4. Highway Capacity Manual. // TRB, Washington, DC, 2000. – 1134 p.
5. Власов А.А. Эволюционный метод расчета режимов работы светофорной сигнализации / А.А. Власов, В.Ю. Акимова, М.В. Широков // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. 2009. –№ 47. С. 97-99.
6. Власов А.А. Расчет режимов работы светофорного объекта в условиях насыщенного движения / А.А. Власов, Н.А. Орлов, Д.В. Портов, П.Б. Скрипкин // Современные проблемы науки и образования. 2014.– №3. С.41.– Режим доступа: https://elibrary.ru/item.asp?id=21807377 (дата обращения: 20.05.2017).
7. Ratrout N. T. Developing optimal timing plans for cyclic traffic along arterials using pre-timed controllers / N. T. Ratrout // WIT Transactions on state of the art in science and engineering, 2013. – vol. 66. – pp. 29-40.
8. Abbas M. Optimization of Time of Day Plan Scheduling Using a Multi-Objective Evolutionary Algorithm / M. Abbas, A. Sharma, Y. Jung // Civil Engineering Faculty Publications. Paper 20, 2005. - 20 p.
Рецензия
Для цитирования:
Кашталинский А.С., Малюгин П.Н., Петров В.В. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВМНОГОПРОГРАММНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ИЗОЛИРОВАННЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ. Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ". 2017;(3(55)):53-62. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-53-62
For citation:
Kashtalinsky A.S., Maluygin P.N., Petrov V.V. METHOD OF DETERMINING OPTIMAL MULTIPROGRAM CONTROL PARAMETERS ON ISOLATED INTERSECTIONS. The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2017;(3(55)):53-62. (In Russ.) https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-53-62
Просмотров: 908
Послать статью по эл. почте 