Preview

Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"

Расширенный поиск

МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВМНОГОПРОГРАММНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ИЗОЛИРОВАННЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ

https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-53-62

Полный текст:

Аннотация

Рассмотрена актуальность учета временной неравномерности транспортных потоков, позволяющего снизить задержки транспорта на регулируемых перекрестках в городах. Разработана методика определения оптимальных параметров многопрограммного светофорного регулирования, позволяющая учитывать суточную и внутричасовую неравномерность транспортных потоков. Применение оптимизированных параметров многопрограммного регулирования позволит снизить задержки транспорта на перекрестках на 10-40% в течение суток по сравнению с однопрограммным регулированием.

Об авторах

А. С. Кашталинский
ФГБОУ ВО «СибАДИ»
Россия

Кашталинский Александр Сергеевич  – преподаватель кафедры «Организация и безопасность движения» 

(644080, г. Омск, пр. Мира,5)  



П. Н. Малюгин
ФГБОУ ВО «СибАДИ»
Россия

Малюгин Павел Николаевич  – кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры «Организация и безопасность движения» 

(644080, г. Омск, пр. Мира,5)  



В. В. Петров
ФГБОУ ВО «СибАДИ»
Россия

Петров Валерий Васильевич  – кандидат технических наук, доцент, докафедры «Организация и безопасность движения» 

(644080, г. Омск, пр. Мира,5)  



Список литературы

1. Кашталинский А.С. Снижение задержек на регулируемых перекрестках с учетом временной неравномерности транспортных потоков / А.С. Кашталинский // Транспортное планирование и моделирование: сб. тр. Междунар. науч.-практ. конф. – СПб: Изд-во СПбГАСУ, 2016. – С. 74-82.

2. Капитанов В.Т., Хилажев Е.Б. Управление транспортными потоками. – М.: Транспорт, 1985. – 92 с.

3. Брайловский Н. О., Грановский Б. И. Управление движением транспортных средств. – М.: Транспорт, 1975. – 110 с.

4. Highway Capacity Manual. // TRB, Washington, DC, 2000. – 1134 p.

5. Власов А.А. Эволюционный метод расчета режимов работы светофорной сигнализации / А.А. Власов, В.Ю. Акимова, М.В. Широков // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. 2009. –№ 47. С. 97-99.

6. Власов А.А. Расчет режимов работы светофорного объекта в условиях насыщенного движения / А.А. Власов, Н.А. Орлов, Д.В. Портов, П.Б. Скрипкин // Современные проблемы науки и образования. 2014.– №3. С.41.– Режим доступа: https://elibrary.ru/item.asp?id=21807377 (дата обращения: 20.05.2017).

7. Ratrout N. T. Developing optimal timing plans for cyclic traffic along arterials using pre-timed controllers / N. T. Ratrout // WIT Transactions on state of the art in science and engineering, 2013. – vol. 66. – pp. 29-40.

8. Abbas M. Optimization of Time of Day Plan Scheduling Using a Multi-Objective Evolutionary Algorithm / M. Abbas, A. Sharma, Y. Jung // Civil Engineering Faculty Publications. Paper 20, 2005. - 20 p.


Для цитирования:


Кашталинский А.С., Малюгин П.Н., Петров В.В. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВМНОГОПРОГРАММНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ИЗОЛИРОВАННЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ. Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ". 2017;(3(55)):53-62. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-53-62

For citation:


Kashtalinsky A.S., Maluygin P.N., Petrov V.V. METHOD OF DETERMINING OPTIMAL MULTIPROGRAM CONTROL PARAMETERS ON ISOLATED INTERSECTIONS. The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2017;(3(55)):53-62. (In Russ.) https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-53-62

Просмотров: 272


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 2071-7296 (Print)
ISSN 2658-5626 (Online)