Preview

Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"

Расширенный поиск

ВЛИЯНИЕ ПАРАМЕТРОВ ЦИКЛА СВЕТОФОРНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ

https://doi.org/10.26518/2071-7296-2019-2-146-155

Полный текст:

Аннотация

Введение. Пропускная способность относится к основным показателям, характеризующим условия работы городских улиц и автомобильных дорог. За пропускную способность улицы в целом принимается минимальная величина определенного сечения, к которой относятся регулируемые пересечения в одном уровне. Пропускная способность пересечений в одном уровне во многом определяет производительность всей транспортной системы города, уровень комфорта и безопасности перемещений. Повышение пропускной способности регулируемых пересечений необходимо не только для улучшения условий движения, но и для повышения экономичности и удобства движения всего потока автомобилей по улице.
Материалы и методы. Практически на всех регулируемых пересечениях города образуются очереди транспортных средств, которые растягиваются на десятки метров. Заторы становятся обыденным явлением не только в часы пик, но и в течение всего светлого времени суток. Для определения влияния режима светофорного регулирования на уровень пропускной способности сечения «стоп» проведены расчеты данного показателя при различных значениях пофазного коэффициента на городских пересечениях в одном уровне с различной схемой организации движения.
Результаты. В данной статье представлены результаты изучения динамики пропускной способности регулируемых пересечений, наблюдаемой при изменении параметров цикла работы светофорных объектов.
Обсуждение и заключение. Для изучения степени влияния параметров цикла светофорного регулирования на пропускную способность регулируемых пересечений в одном уровне были проведены наблюдения за условиями движения транспортных потоков на регулируемых пересечениях города Бишкек. В качестве объектов исследования выбраны 6 загруженных транспортными потоками перекрестков.
Научная новизна работы. Оценка возможности повышения пропускной способности сечения «стоп» регулируемых пересечений с разными схемами организации движения путем изменения продолжительности цикла регулирования.

Об авторах

К. Исаков
Кыргызский государственный университет строительства, транспорта и архитектуры им. Н. Исанова
Кыргызстан

Исаков Куттубек – канд. техн. наук, и.о.проф. заведующий кафедрой «Организация перевозок и безопасность движения»

720020, Кыргызская Республика, г. Бишкек, ул.Малдыбаева, 34,б



Л. Н. Стасенко
Кыргызский государственный университет строительства, транспорта и архитектуры им. Н. Исанова
Кыргызстан

Стасенко Л.Н. – доц. кафедры «Организация перевозок и безопасность движения»

720020, Кыргызская Республика, г. Бишкек, ул.Малдыбаева, 34,б



А. Ш. Алтыбаев
Кыргызский государственный университет строительства, транспорта и архитектуры им. Н. Исанова
Кыргызстан

Алтыбаев А.Ш. – канд. техн. наук, и.о.доцента кафедры «Организация перевозок и безопасность движения»

720020, Кыргызская Республика, г. Бишкек, ул.Малдыбаева, 34,б



Д. Дайырбекова
Кыргызский государственный университет строительства, транспорта и архитектуры им. Н. Исанова
Кыргызстан

Дайырбекова Д. – магистрант кафедры «Организация перевозок и безопасность движения»

720020, Кыргызская Республика, г. Бишкек, ул.Малдыбаева, 34,б



Список литературы

1. Исаков К., Стасенко Л.Н., Алтыбаев А.Ш., Турдубек уулу А. Повышение пропускной способности регулируемых пересечений посредством изменения цикла светофорного регулирования // Вестник КГУСТА. 2016. No 1. С. 313 – 320.

2. Исаков К., Стасенко Л.Н., Бузурманкулова Ж. Зависимость образования заторов от интенсивности и числа полос движения // Вестник КГУСТА. 2015. No 2(48). С.38–44.

3. Исаков К., Стасенко Л.Н., Джумашева Э. Анализ пересечений улиц города Бишкек с учетом интенсивности движения транспортных средств и источники образования заторов // Вестник КГУСТА. 2014. No1(43). С. 5 –10. http://elibrary.ru/item.asp?id=24282340

4. Алтыбаев А.Ш., Исаков К., Дуйшебаев С.С. История развития городов и анализ причин возникновения транспортных заторов на улицах г. Бишкек // Вестник КГУСТА. 2014. No 3(45), I том. С. 80–83.

5. Исаков К., Стасенко Л.Н., Сталбекова Э.Б. Цикл светофорного регулирования и пропускная способность регулируемых пересечений // Вестник КГУСТА. 2018. No 61(3). С.5–12.

6. Копытова Ю. В. Методы повышения пропускной способности дорог // Молодой ученый. 2018. No5. С. 196–197.

7. Стасенко Л.Н., Орозаккунова Б.У., Замирова Г.З. Возможности повышения пропускной способности пересечений в одном уровне // Вестник КГУСТА. 2017. No 1(55). С.13–18.

8. Стасенко Л.Н., Сурапов А.К., Куланбаев Т.Б. Повышение пропускной способности городских пересечений на примере пересечения улиц Байтик баатыра – И.Ахунбаева // Инженер. 2015. Вып. No 10. С. 123–129.

9. Сурапов А.К., Стасенко Л.Н., Замирова Г.З. Совершенствование организации движения на пересечениях путем перераспределения транспортных потоков // Вестник НГУ. 2016. No 4. С. 148–152.

10. Аширова С.Р., Шемякин А.В. Исследование параметров работы регулируемого пересечения средствами видеонаблюдения // Молодой ученый. 2017. No 11.3. С. 3–5.


Для цитирования:


Исаков К., Стасенко Л.Н., Алтыбаев А.Ш., Дайырбекова Д. ВЛИЯНИЕ ПАРАМЕТРОВ ЦИКЛА СВЕТОФОРНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ. Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ". 2019;16(2):146-155. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2019-2-146-155

For citation:


Isakov K., Stasenko L.N., Altybaev A.S., Daiyrbekova D. INFLUENCE OF PARAMETERS OF THE TRAFFIC- LIGHT REGULATION CYCLE ON THE ROAD CAPACITY OF REGULATED INTERSECTIONS. The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2019;16(2):146-155. (In Russ.) https://doi.org/10.26518/2071-7296-2019-2-146-155

Просмотров: 89


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 2071-7296 (Print)
ISSN 2658-5626 (Online)