ВЛИЯНИЕ АРМИРОВАНИЯ НА ВЕЛИЧИНУ УПРУГОГО ПРОГИБА ДИСКРЕТНОГО ОСНОВАНИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-6(58)-98-106
Аннотация
Активное внедрение в дорожное строительство геосинтетических материалов в качестве армирующих конструктивных элементов дорожных одежд сдерживается отсутствием научно обоснованной и экспериментально подтвержденной теории расчета дорожных одежд с армирующими слоями. В работе исследуется влияние армирования на величину упругого прогиба основания из щебня и песка. Армирующая прослойка в виде плоской георешетки со стальными волокнами в полиэтиленовой оболочке уложена между слоем щебня и основанием из песка. Приведены результаты штамповых испытаний. Выявлены закономерности деформирования и получены деформационные характеристики армированной конструкции. Расчетная модель армированного слоя щебня рассматривается как многослойная плита на упругом основании, состоящая из произвольного количества жестко сцепленных между собой слоев. Нижний слой с арматурой имеет физико- механические характеристики, определяемые методом осреднения по Фойгту и существенно отличающиеся от характеристик вышележащих слоев. Песчаный подстилающий слой выполняет роль упругого основания. Данная расчетная модель применима и для случая отсутствия армирующей прослойки. При этом из расчетной схемы исключается нижний армирующий слой, а также слои, расположенные в растянутой зоне. Для расчета многослойной плиты на упругом основании использован метод Бубнова-Галеркина. Получено удовлетворительное совпадение теоретических и экспериментальных результатов. Установлен эффект армирования по прогибам.
Об авторах
С. А. Матвеев
ФГБОУ ВО «СибАДИ»
Россия
Россия
доктор технических наук, профессор, кафедра «Мосты и тоннели», ФГБОУ ВО «СибАДИ»
644080, г. Омск, пр. Мира, д. 5
Е. А. Мартынов
ФГБОУ ВО «СибАДИ»
Россия
Россия
кандидат технических наук, доцент, кафедра «Мосты и тоннели», ФГБОУ ВО «СибАДИ»
644080, г. Омск, пр. Мира, д. 5
Н. Н. Литвинов
ФГБОУ ВО «СибАДИ»
Россия
Россия
старший преподаватель, кафедра «Мосты и тоннели», ФГБОУ ВО «СибАДИ»
644080, г. Омск, пр. Мира, д. 5
Список литературы
1. Correia, N. S. Mechanical response of flexible pavements enhanced with geogrid- reinforced asphalt overlays/N. S. Correia, J. G. Zornberg // Geosynthetics International. – 2016.- 23(3).- pp. 183–193.
2. Scotland, I. Modelling deformation during the construction of wrapped geogrid- reinforced structures/I. Scotland, N. Dixon, M. Frost, G. Fowmes, G. Horgan // Geosynthetics International. – 2016.- 23(3).- pp. 219–232.
3. Liu, F.-Y. Cyclic and post-cyclic behaviour from sand– geogrid interface large-scale direct shear tests/F.-Y. Liu, P. Wang, X. Geng, J. Wang, X. Lin // Geosynthetics International. – 2016.- 23(2), pp. 129–139.
4. Gonzalez-Torre, I. Damage evaluation during installation of geosynthetics used in asphalt pavements /I. Gonzalez-Torre, M.A. Calzada-Perez, A. Vega-Zamanillo, D. Castro-Fresno// Geosynthetics International. – 2014.- 21(6).- pp. 377–386.
5. Edinçliler, A. Effects of EPS bead inclusions on stress–strain behaviour of sand /A. Edinçliler, and A.T. Özer // Geosynthetics International. – 2014.- 21(2).- pp. 89–102.
6. Blanc, M. Geosynthetic reinforcement of a granular load transfer platform above rigid inclusions: comparison between centrifuge testing and analytical modelling /M. Blanc, L. Thorel, R. Girout, M. Almeida // Geosynthetics International. – 2014.- 21(1).- pp. 37–52.
7. Biswas, A. Influence of subgrade strength on the performance of geocell-reinforced foundation systems/A. Biswas, A. Murali Krishna, and S.K. Dash// Geosynthetics International. – 2013.- 20(6).- pp. 376–388.
8. Lin, Y.L. Experimental and DEM simulation of sandy soil reinforced with H–V inclusions in plane train tests /Y.L. Lin, M.X. Zhang, A.A. Javadi, Y. Lu, and S.L. Zhang// Geosynthetics International. – 2013.- 20(3).- pp. 162–173.
9. Tanyu, B.F. Laboratory evaluation of geocell-reinforced gravel subbase over poor subgrades /B.F. Tanyu, A.H. Aydilek, A.W. Lau, T.B. Edil, C.H. Benson// Geosynthetics International. – 2013. - 20(2). - pp. 47–61.
10. Lim, S.Y. Evaluation of effect of backfill particle size on installation damage reduction factors for geogrids /S.Y. Lim, J.S. McCartney // Geosynthetics International. – 2013. - 20(2).- pp. 62–72.
11. Ferellec, J.-F. Modelling of ballast–geogrid interaction using the discrete-element method /J.-F. Ferellec, G.R. McDowell // Geosynthetics International. – 2012.- 19(6).- pp. 470–479
12. Матвеев С.А. Экспериментально-теоретические исследования армированного основания дорожной одежды / С.А. Матвеев, Е.А. Мартынов, Н.Н. Литвинов // Вестник СибАДИ. – 2015. - № 4 (44). - С. 80-86.
13. СТО 30478650-001-2012. Георешетка дорожная армированная РД. — Красноярск: ООО «Техполимер», 2012. – 24 с.
14. ГОСТ 20276-2012. Грунты. Методы полевого определения характеристик прочности и деформируемости. Введ. 2013-07-01. М. : Стандартинформ, 2013. 34 с.
15. Клейн Г.К. Строительная механика сыпучих тел. М. : Стройиздат, 1977. 256 с.
16. Коренев Б.Г., Черниговская Е.И. Расчет плит на упругом основании. М. : Госстройиздат, 1962. 356 с.
17. Киселев В.А. Расчет пластин. М. : Стройиздат, 1973. 151 с.
18. Александров А.В., Потапов В.Д. Основы теории упругости и пластичности. М. : Высш. шк., 1990. 400 с.
19. Матвеев С.А., Немировский Ю.В. Армированные дорожные конструкции: моделирование и расчет. Новосибирск : Наука, 2006. 348 с.
20. Матвеев С.А. Моделирование и расчет многослойной армированной плиты на упругом основании // Строительная механика и расчет сооружений. 2012. № 3. С. 29 – 34.
21. Амбарцумян С.А. Теория анизотропных пластин. М. : Наука, 1987. 360 с.
22. Самуль В.И. Основы теории упругости и пластичности. М. : Высш. шк., 1982. 264 с.
23. ОДМ 218.5.002-2008 «Методические рекомендации по применению полимерных геосеток (георешеток) для усилия слоев дорожной одежды из зернистых материалов», Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), Москва, 2008.
Рецензия
Для цитирования:
Матвеев С.А., Мартынов Е.А., Литвинов Н.Н. ВЛИЯНИЕ АРМИРОВАНИЯ НА ВЕЛИЧИНУ УПРУГОГО ПРОГИБА ДИСКРЕТНОГО ОСНОВАНИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ. Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ". 2017;(6(58)):98-106. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-6(58)-98-106
For citation:
Matveev S.A., Martynov E.A., Litvinov N.N. THE INFLUENCE OF THE REINFORCING PROCESS ON THE DISCRETE BASIS OF PAVEMENT DEFLECTION. The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2017;(6(58)):98-106. (In Russ.) https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-6(58)-98-106
Просмотров: 610
Послать статью по эл. почте 