ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ГОСУДАРСТВЕННОЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА В РАЗВИТИИТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-175-181
Аннотация
В данной статье рассматриваются вопросы применения государственно-частного партнерства в странах Евросоюза, исследуется доля проектов государственно-частного партнерства по сферам экономики для развитых и развивающихся стран. Рассматривается распределение проектов государственно-частного партнерства по сферам экономики Российской Федерации, производится оценка текущей ситуации и перспектив развития данного направления в нашей стране. Выявляются ключевые преимущества и недостатки государственно-частного партнерства с учетом специфики экономики России, производится анализ необходимости развития государственно-частного партнерства в области крупномасштабных транспортных проектов, в том числе при реализации Транспортной стратегии России до 2030 года. В конце статьи приведены рекомендации по улучшению подготовки профессиональных кадровв области государственно-частного партнерства.
Ключевые слова
Об авторах
Р. С. СимакРоссия
Cимак Роман Сергеевич – кандидат экономических наук, доцент кафедры «Экономика транспорта, логистика и управление качеством»
(644046, г. Омск, пр. Маркса, 35)
Д. И. Васильев
Россия
Васильев Дмитрий Игоревич – преподаватель кафедры Экономика транспорта, логистика и управление качеством»
(644046, г. Омск, пр. Маркса, 35)
Список литературы
1. Кузнецов И.В. Зарубежный опыт государственно-частного партнерства (США, Европа, Канада) / Мировая экономика и международные экономические отношения, № 8, 2012. – 196 - 204 с.
2. Манькова А.О. Международный опыт реализации проектов государственно-частного партнерства. - Проблемы экономики и менеджмента № 10 (62), 2016. – 10 – 15 с.
3. Исследование «Развитие государственно-частного партнерства в России в 2015–2016 годах. Рейтинг регионов по уровню развития ГЧП» / Ассоциация «Центр развития ГЧП», Министерство экономического развития Российской Федерации. – М.: Ассоциация «Центр развития ГЧП», 2016. – 36 с.
4. Транспортная сфера лидирует в ГЧП по объему инвестиций:Аналитический обзор. – Москва, 2015/ [Электронный ресурс]. - Режим доступа https://tpprf.ru/ru/news/166697/(Дата обращения - 30.01.2017).
5. Варнавский В. Г. Государственно-частное партнерство: некоторые вопросы методологии: Аналитический обзор. -Москва, 2012 / [Электронный ресурс]. - Режим доступа http:// www.imepi-eurasia.ru/baner/Varnavskiy.pdf (Дата обращения - 29.01.2017).
6. Инфраструктура России: инвестиции: Аналитический обзор.- Москва, 2013 / [Электронный ресурс]. - Режим доступа https://1prime.ru/experts/20150625/813949908print.html (Дата обращения - 05.02.2017).
7. Инвестиции КНР в развитие транспортной инфраструктуры: Аналитический обзор. – Москва, 2013 / [Электронный ресурс]. - Режим доступа http://tass.ru/transport/3958461 (Дата обращения - 06.02.2017).
8. Инфраструктура России: Аналитический обзор. - ГазПромБанк, 2014. – 60 с.
9. Доклад за 2015 год о реализации транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года. -Москва, 2015/ [Электронный ресурс]. -Режим доступа http://www.mintrans.ru/activity/detail.php?SECTION_ ID=2203#document_32563)(Дата обращения 28.01.2017).
10. Практика применения концессионных соглашений для развития региональной инфраструктуры в Российской Федерации. – М.: Центр развития государственно-частного партнерства, 2016. – 63 с.
Рецензия
Для цитирования:
Симак Р.С., Васильев Д.И. ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ГОСУДАРСТВЕННОЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА В РАЗВИТИИТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ. Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ". 2017;(3(55)):175-181. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-175-181
For citation:
Simak R.S., Vasiliev D.I. ADVANTAGES AND SHORTCOMINGS OF PUBLIC-PRIVATE PARTNERSHIP OF DEVELOPMENT OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE. The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2017;(3(55)):175-181. (In Russ.) https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-175-181