Схема использования технологии блокчейн в цепочках поставок в транспортных узлах

Введение. Эффективные грузовые перевозки в крупных транспортных узлах и управление ими имеют решающее значение для мировой торговли. Существующие системы организации грузовых перевозок не обеспечивают прослеживаемость, прозрачность, информационную безопасность и неизменность данных, хранящихся и обменивающихся в ходе различных операционных процессов. В результате это негативно сказывается на производительности транспортных узлов.

Материалы и методы. Использование цифровых приложений информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) в транспортной отрасли может привести к высокой автоматизации процессов и более экономичным решениям. Грузовые перевозки требуют использования обмена данными в режиме реального времени между различными участвующими в процессе заинтересованными сторонами. Традиционные логистические системы на базе ИКТ используют централизованную архитектуру для размещения и обработки данных и услуг. Однако централизованные логистические системы не могут обеспечить безопасный доступ к данным в режиме реального времени, оперативную видимость и доверие между участвующими организациями.

Результаты. Автоматизация различных функций транспортного узла с помощью «Интернета вещей» (IoT) и облачных вычислений может адекватно повысить производительность операций транспортного узла. Эти операции включают автоматизацию интерфейса транспортных средств, контейнерных площадок, внутрипортовой логистики и пункта приема терминала.

Обсуждение и заключение. В данной статье нами рассмотрены возможности для улучшения процесса путем интеграции информационного обмена между различными участниками с использованием сквозных технологий в транспортных узлах, в частности концепции блокчейн, для оптимизации операций в международной торговле путем интеграции и обмена информацией между участниками процесса перевозки.

1. Blockchain in 2017: The Year of Smart Contracts https://www.pcmag.com/article/350088/blockchain-in-2017-the-yearof-smart-contracts Retrieved: Oct, 2017

2. Wang, F.-Y. (2014). Complex Systems and Complexity Science, 1 (4), 25-35.

3. Eremina, L., Mamoiko, A., & Bingzhang, L. (2020). Use of blockchain technology in planning and management of transport systems. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202015704014

4. Li Bingzhang, Vladimir Zirianov (2021). Blockchain in agricultural supply chain management. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202127308029

5. Wang, F.-Y. (2014). Control and Decision, 19 (5), 485-489.

6. Nozdrev S. China in the system of world finance. World Economy and International Relations, 2016, Vol. 60, No. 10, p.29-40.

7. Daniel S. Markey and James West (2016). Behind China’s Gambit in Pakistan. https://www.cfr.org/expert-brief/behind-chinas-gambit-pakistan?cid=socfacebook-in-behind_chinas_gambit_pakistan-080916

8. Yang, C.-S. &Lirn, T.-C. (2017). Int. J. Phys. Distrib. Logist. Manag., 47, 884-905.

9. Dong Suocheng, Cheng Hao, Guo Peng, Li Fujia, Li Yu, Li Zehong, Zhang Xiaoxiao. Transportation Industry of the Belt and Road. Bulletin of Chinese Academy of Sciences (In Chinese), 2016, vol. 31, no 6, pp. 663-668. DOI: 10.16418 /j.issn.1000-3045.2016.06.003

10. 刘卫东. “一带一路”战略的认识误区. [Misunderstandings of BRI (In Chinese)]. Journal of Chinese Academy of Government, 2016, no. 1, pp. 30-34.

11. Bair J. Commodity Chains in and of the World System. Journal of WorldSystem Research, 2014, vol. 20. no. 1, pp. 1-10.

12. Yu, N.; De Jong, M.; Storm, S.; Mi, J. The growth impact of transport infrastructure investment: A regional analysis for China (1978–2008). Policy Soc. 2012, 31, 25–38.

13. Chen Lurong, De Lombaerde P. China Moving Up the Value Chain: What Can Be Learned from the Asian NICs? International Area Studies Review, 2013, no. 16 (4), pp. 407-430. DOI: 10.1177/2233865913507441

14. Yuan, Y. & Wang, F.-Y. (2016). ActaAutomaticaSinica, 42 (4), 481-494.

15. Zhang, J.-P., Wang, F.-Y., Wang, K.-F., Lin, W.-H., Xu, X. & Chen, C. (2011). IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 12, 1624-1639.

16. Luan, X.; Cheng, L.; Yu, W.; Zhou, J. Multimodal Coupling Coordination Analysis at the Comprehensive Transportation Level. J. Transp. Syst. Eng. Inf. Technol. 2019, 3, 27–33.

17. Yeung H.W.C. Historical Context: Finance, Geopolitics and Bureaucracy. Area Development and Policy, 2017, no. 2 (1), pp. 1-23 DOI: 10.1080/23792949.2016.1264868

18. Hong, J.; Chu, Z.; Wang, Q. Transport infrastructure and regional economic growth: Evidence from China. Transportation 2011, 38, 737–752.

19. Li, Bingzhang, LubaEremina. Development of the transport corridor “The New Silk Road” in China. Materials of the International Conference “Scientific research of the SCO countries: synergy and integration” - Reports in English. Part 2. (December 12, 2018. Beijing, PRC) p. 208-215

20. Li Bingzhang, LubaEremina, Elena Semchugova, Anton Volohov, Anton Mamoiko, Elena Shatalova/ Innovative use of blockchain technology in the logistics industry // Proceedings of International Conference on Finance, Entrepreneurship and Technologies in Digital Economy (FETDE 2020), St. Petersburg University of Management Technologies and Economics, St. Petersburg, Russia, р. 629-638 https://doi.org/10.15405/epsbs.2021.03.79