Ли Бинчжан – аспирант кафедры «Организация перевозок и дорожного движения»
г. Ростов-на-Дону
Li Bingzhang – postgraduate student, Transport and Traffic Management Department
Rostov-on-Don
Введение. Эффективные грузовые перевозки в крупных транспортных узлах и управление ими имеют решающее значение для мировой торговли. Существующие системы организации грузовых перевозок не обеспечивают прослеживаемость, прозрачность, информационную безопасность и неизменность данных, хранящихся и обменивающихся в ходе различных операционных процессов. В результате это негативно сказывается на производительности транспортных узлов.
Материалы и методы. Использование цифровых приложений информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) в транспортной отрасли может привести к высокой автоматизации процессов и более экономичным решениям. Грузовые перевозки требуют использования обмена данными в режиме реального времени между различными участвующими в процессе заинтересованными сторонами. Традиционные логистические системы на базе ИКТ используют централизованную архитектуру для размещения и обработки данных и услуг. Однако централизованные логистические системы не могут обеспечить безопасный доступ к данным в режиме реального времени, оперативную видимость и доверие между участвующими организациями.
Результаты. Автоматизация различных функций транспортного узла с помощью «Интернета вещей» (IoT) и облачных вычислений может адекватно повысить производительность операций транспортного узла. Эти операции включают автоматизацию интерфейса транспортных средств, контейнерных площадок, внутрипортовой логистики и пункта приема терминала.
Обсуждение и заключение. В данной статье нами рассмотрены возможности для улучшения процесса путем интеграции информационного обмена между различными участниками с использованием сквозных технологий в транспортных узлах, в частности концепции блокчейн, для оптимизации операций в международной торговле путем интеграции и обмена информацией между участниками процесса перевозки.
Introduction. Efficient freight transport and management in large transportation hubs is crucial to world trade. Existing freight management systems fail to ensure traceability, transparency, information security and consistency of data stored and exchanged during the various operational processes. As a result, this has a negative impact on the performance of transport hubs.
Materials and methods. The use of digital information and communication technology (ICT) applications in the transport industry can lead to highly automated processes and more cost-effective solutions. Freight transport requires the use of real-time data exchange between different stakeholders involved in the process. Traditional ICTbased logistics systems use a centralised architecture to host and process data and services. However, centralized logistics systems cannot ensure secure access to real-time data, operational visibility and trust between participating organisations.
Results. Automation of various transport hub functions using the Internet of Things (IoT) and cloud computing can adequately improve the performance of transport hub operations. These operations include automation of vehicle interface, container yards, intra-port logistics and terminal receiving point.
Discussion and Conclusions. In this paper, we have explored opportunities for process improvement by integrating information exchange between different actors using end-to-end technologies in transport hubs, in particular the concept of blockchain, to optimise operations in international trade by integrating and sharing information between actors in the transport process.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.