ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ФАКТОРОВ НА ПЛАВНОСТЬ ХОДА ПРИЦЕПА БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ С ТАНДЕМНЫМИ ОСЯМИ
https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-74-81
Аннотация
Статья посвящена оценке влияния эксплуатационных факторов и конструктивных параметров прицепа большой грузоподъемности с тандемными осями на такие оценочные показатели как: среднеквадратическое отклонение вертикальных линейных и продольно-угловых ускорений подрессоренных частей. В статье по силе влияния проранжированы эксплуатационные факторы и конструктивные параметры, которые оказывают влияние на оценочные показатели. Проведен детальный анализ влияния каждого из эксплуатационного фактора и конструктивного параметра на вертикальные линейные и продольно-угловые ускорения подрессоренных частей.
Ключевые слова
прицеп,
тандемные оси,
эксплуатационные факторы,
конструктивные параметры,
планирование эксперимента
Об авторах
В. Ю. Костюк
Волгоградский государственный технический университет
Россия
Костюк Владимир Юрьевич – магистр
Россия
Костюк Владимир Юрьевич – магистр
Е. Ю. Липатов
Волгоградский государственный технический университет
Россия
Россия
Липатов Евгений Юрьевич – доцент, кандидат технических наук, доцент кафедры Автомобильный транспорт
(400005, Россия, Волгоград, пр. Ленина 28, ЛК-214)
Список литературы
1. Железнов, Е.И. Эффективность торможения малотоннажных автопоездов : учеб. пособие / Е.И. Железнов. – Волгоград. гос. техн. ун-т. – Волгоград. – 2005. – 99 с.
2. Королев, В.А. Исследование эксплуатационных качеств автомобильных одноосных прицепов: дис. канд. техн. наук / В.А. Королев. – М., 1964. – 201 с.
3. Математическое моделирование движения малотоннажного автопоезда по участку дороги со случайным профилем // Известия ВолгГТУ. Сер. Наземные транспортные системы / А.В. Шустов [и др.]; под редакцией Ю.Я. Комарова. – Волгоград, 2011. – № 12. – C. 6468.
4. Шустов, А.В. Математическое моделирование движения малотоннажного автопоезда по участку дороги с волнообразным продольным профилем / А.В. Шустов, Ю.Я. Комаров, Е.Ю. Липатов // Транспортные и транспортно-технологические системы : матер. междунар. науч.-техн. конф. – ГОУ ВПО «Тюменский гос. нефтегаз. ун-т», 2011. – C. 311-316.
5. Шестаков, И.Н. Расчет проектируемого двухосного автомобильного прицепа с поворотным кругом на устойчивость движения с применением АВМ : дисс. канд. техн. наук / И.Н. Шестаков. – М., 1984. – 189 с.
6. Кувшинов, В.В. Исследование плавности хода седельных автопоездов: дис. канд. техн. наук / В.В. Кувшинов. – Москва, 1981. – 178 с.
7. Костюк, В.Ю. Математическая модель прицепного звена большой грузоподъемности с тандемными осями / Костюк В.Ю., Рубцов И.С. // Научно-практический журнал «Аспирант» №10, 2016. – С. 29-30.
8. Силаев, А.А. Спектральная теория подрессоривания транспортных машин : монография / А.А. Силаев. – изд. 2-е, переработ. и доп. – М.: Машиностроение. – 1972. –192 с.
Рецензия
Для цитирования:
Костюк В.Ю., Липатов Е.Ю. ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ФАКТОРОВ НА ПЛАВНОСТЬ ХОДА ПРИЦЕПА БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ С ТАНДЕМНЫМИ ОСЯМИ. Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ". 2017;(3(55)):74-81. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-74-81
For citation:
Kostuk V.Yu., Lipatov E.Yu. EVALUATION OF THE EFFECT OF OPERATIONAL FACTORS ON THE SMOOTHNESS OF THE TRAILER HEAVY-DUTY TANDEM AXLES. The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2017;(3(55)):74-81. (In Russ.) https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-74-81
Просмотров: 508
Послать статью по эл. почте 