ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПОДБОРУ РЕЖИМОВ ШЛИФОВАНИЯ ВОССТАНОВЛЕННЫХ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ
https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-51-69
Аннотация
В данной статье описываются недостатки существующих способов восстановления шеек коленчатых валов и их вероятные причины. Коленчатые валы двигателей восстанавливают до номинального размера, обрабатывают на шлифовальных станках и устанавливают вновь после капитального ремонта. Основной проблемой этого процесса является низкий послеремонтный ресурс двигателей. В данной статье обосновывается необходимость разработки рекомендаций по подбору режимов шлифования именно восстановленных поверхностей шеек коленчатых валов двигателя, так как на сегодняшний день процесс обработки восстановленных коленчатых валов не имеет отличий от процесса обработки нового изделия.
Об авторах
В. В. Елистратов
Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище “РВВДКУ”
Россия
Россия
Елистратов Василий Васильевич – доктор технических наук, профессор кафедры «Эксплуатация вооружения и военной техники»
(390000, г. Рязань, пл. Маргелова, 1)
А. В. Агошков
Дальневосточное высшее общевойсковое командное училище “ДВОКУ”
Россия
Россия
Агошков Андрей Владимирович – преподаватель кафедры (бронетанкового вооружения и техники)
(675000, Амурская область, г. Благовещенск, ул. Ленина, 158).
Е. В. Евдокимов
Дальневосточное высшее общевойсковое командное училище “ДВОКУ”
Россия
Россия
Евдокимов Евгений Вячеславович – кандидат технических наук, старший преподаватель кафедры (бронетанкового вооружения и техники)
(675000, Амурская область, г. Благовещенск, ул. Ленина, 158).
В. В. Макаренко
Дальневосточное высшее общевойсковое командное училище “ДВОКУ”
Россия
Россия
Макаренко Василий Васильевич – кандидат технических наук, доцент кафедры (бронетанкового вооружения и техники)
(675000, Амурская область, г. Благовещенск, ул. Ленина, 158).
Список литературы
1. Горленко О.А., Винарев В.В. Способ технологического обеспечения параметров шероховатости при шлифовании // Проблемы повышения качества, надежности и долговечности деталей машин и инструментов: Сб. науч. тр. – Брянск, 1992. – с. 20-25. 136 c.
2. Новоселов Ю.К. Динамика формообразования поверхностей при абразивной обработке. – Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1979. – 232с.
3. Крагельский И.В., Добычин Н.М., Комбалов В.С. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. – 526с.
4. Ермаков Ю.М. Комплексные способы эффективной обработки резанием: Библиотека технолога. – М.: Машиностроение, 2003. – 272с.
5. Исследование надежности отремонтированных двигателей КамАЗ – 740 и разработка технологических мероприятий по повышению ресурса. Отчет о НИР (заключит.) / КАЗНИПИАТ. ГР 01850039931. – Алма-Ата. 1985. 79с.
6. Ефремов В.В. Метод обеспечения износостойкости трибосопряжения «плазменное покрытие коленчатого вала - вкладыш» на этапе шлифования при восстановлении двигателей ВАТ: Дис. … канд. техн. наук. – Рязань, 2007. – 236с.
7. Бабичев А.П. Справочник инженера-технолога в машиностроении / А.П. Бабичев, И.М. Чукарина, Т.Н. Рысева, П.Д. Мотренко. – Ростов н/Д: Феникс 2005. – 541, [1] с.: ил. – (Справочник).
8. Коршунов Б.С. Алмазное шлифование / Под ред. Г.Ф. Кудасова. – Л.: Машиностроение, 1967. – 108с.
Рецензия
Для цитирования:
Елистратов В.В., Агошков А.В., Евдокимов Е.В., Макаренко В.В. ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПОДБОРУ РЕЖИМОВ ШЛИФОВАНИЯ ВОССТАНОВЛЕННЫХ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ. Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ". 2017;(3(55)):48-52. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-51-69
For citation:
Elistratov V.V., Agoshkov A.V., Evdokymov E.V., Makarenko V.V. THE RATIONALE FOR THE DEVELOPMENT OF RECOMMENDATIONS ON THE SELECTION OF MODES OF GRINDING OF THE RESTORED CRANKSHAFTS. The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2017;(3(55)):48-52. (In Russ.) https://doi.org/10.26518/2071-7296-2017-3(55)-51-69
Просмотров: 564
Послать статью по эл. почте 