Методика моделирования движения гусеничной машины с различными уровнями номинальной мощности
Аннотация
Рассматриваются вопросы сравнительного математического моделирования динамических и топливно-экономических показателей гусеничной машины при оборудовании ее силовой установкой с различными уровнями номинальной мощности и условиями протекания внешней скоростной характеристики. Полученные результаты показывают целесообразность перевода двигателя на дополнительный - «пониженный» уровень номинальной мощности по показателю более полного использования энергетических возможностей силовой установки. Что в свою очередь обеспечит улучшение топливной экономичности и условий работы водителя, связанного со снижением количества переключений передач.
Об авторе
Петр Александрович Сенькин
ФГКВОУ ВО «Омский автобронетанковый инженерный институт» (ОАБИИ ВА МТО)
Россия
Россия
Список литературы
1. Кутьков, Г.М. Удельная конструкционная масса сельскохозяйственного трактора как показатель его технического уровня / Г.М. Кутьков, А.П. Порфенов // Тракторы и сельхозмашины. - 1987. - № 2. - С. 12-14.
2. Программа моделирования динамических показателей гусеничной машины с двигателем постоянной мощности: Д.В. Шабалин, В.С. Кукис. - Свидетельство о государственной регистрации программы на ЭВМ №2016610392. Опубл. 11.01.2016.
Для цитирования:
Сенькин П.А. Методика моделирования движения гусеничной машины с различными уровнями номинальной мощности. Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ". 2016;(4(50)):77-81.
For citation:
Senkin P.A. . The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2016;(4(50)):77-81. (In Russ.)
Просмотров: 189
Послать статью по эл. почте 