Формирование параметра эффективности использования электромобилей

Введение. Цель работы – формирование параметра, характеризующего условия эффективной эксплуатации автомобилей с электрическим приводом. В процессе работы было установлено, что использование электромобилей связано не только с достижением экологических показателей, сокращением материальных затрат на эксплуатацию, но и с ограничением мобильности индивидуальных владельцев легковых автомобилей и владельцев коммерческого автомобильного транспорта. Ограничения связаны как со стоимостью новых автомобилей, так и с техническими пределами – запасом хода, продолжительностью зарядки тяговых батарей и развитостью зарядной инфраструктуры. При этом необходимо учитывать условия эксплуатации, влияющие на запас хода, а следовательно, на количество и продолжительность зарядных операций, что сказывается на продолжительности эксплуатационного цикла и цикла обслуживания автомобилей с электроприводом. В работе представлена математическая модель эффективности эксплуатации автомобилей с электроприводом, учитывающая взаимосвязь технических характеристик автомобилей, зарядной инфраструктуры с назначением и условиями эксплуатации автомобилей.

Материалы и методы. Представлены результаты опроса автовладельцев об условиях применения электромобилей, моделирования эксплуатации автомобилей с электроприводом, использованы классификации. Дано описание результатов и рекомендаций по технической эксплуатации автомобилей с электроприводом в зависимости от назначения и параметров эксплуатации.

Результаты. В качестве промежуточных результатов проводимого исследования получены граничные значения параметра эффективности использования автомобилей с электроприводом, позволяющие обосновать режимы их эксплуатации.

Обсуждение. Отмечено, что подход, реализуемый при формировании параметра эффективности эксплуатации автомобилей с электроприводом, позволяет обоснованно проводить мероприятия по развитию как парка электромобилей, так и инфраструктуры, обеспечивающей эффективную их эксплуатацию.

Заключение. В качестве обобщающего вывода отмечено, что предложенный параметр эффективности позволит оценить перспективы применения автомобилей с электроприводом в зависимости от сферы деятельности и условий эксплуатации.

1. Wibowo A.S., Septiari D. How Does the Public React to the Electric Vehicle Tax Incentive Policy? A Sentiment Analysis // Journal of Tax Reform. 2023. Vol. 9, No. 3. P. 413–429. DOI: 10.15826/jtr.2023.9.3.150. EDN EKSNJZ.

2. Ремизова Т.С., Кошелев Д.Б. Влияние мировых тенденций на рынок электромобилей в России: проблемы, возможности и направления развития // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. 2021. Т. 17, № 5(398). С. 913–939. DOI: 10.24891/ni.17.5.913. EDN DATBHI.

3. Hall D., Lutsey N. Effects of Battery Manufacturing on Electric Vehicle LifeCycle Greenhouse Gas Emission. ICCT. 2018. URL: https://theicct.org/publications/EV-battery-manufacturing-emissions

4. Nealer R., Reichmuth D., Anir D. Cleaner Cars from Cradle to Grave. How Electric Cars Beat Gasoline Cars on Lifetime Global Warming Emission. Union of Concerned Scientists, 2015. URL: https://ucsusa.org/sites/default/files/attach/2015/11/Cleaner-Cars-fromCradle-to-Grave-full-report.pdf.

5. Колпаков А.Ю., Галингер А.А. Экономическая эффективность распространения электромобилей и возобновляемых источников энергии в России // Вестник Российской академии наук. 2020. Т. 90, № 2. С. 128–139. DOI: 10.31857/S086958732002005X. EDN: JCGEJZ.

6. Барабошкина А.В., Кудрявцева О.В. Экстернальные издержки от автомобильного транспорта в контексте перехода к низкоуглеродной экономике: российский опыт // Вестник Московского университета. Серия 6: Экономика. 2023. № 3. С. 137–156. DOI: 10.55959/MSU0130-0105-6-58-3-7. EDN: PBLPHQ.

7. Мигунов П.А., Ярцева А.С., Нилова К.А., Рябов Е.А. Достоинства и недостатки экологического грузового транспорта // Наука через призму времени. 2019. № 6(27). С. 42–46. EDN: ZPDWDI.

8. Фасхиев Х.А. Экономическая эффективность автотранспорта на электрической тяге. Часть 1 // Грузовик. 2019. № 3. С. 3–10. EDN: GEABPH.

9. Фасхиев Х.А. Экономическая эффективность автотранспорта на электрической тяге. Часть 2 // Грузовик. 2019. № 4. С. 7–16. EDN: ZKGNTI.

10. Фасхиев Х.А. Экономическая эффективность эксплуатации электрического легкого грузовика // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2023. № 2. С. 23–28. EDN: UNWBKI.

11. Фасхиев Х.А. Электрический привод – будущее автотранспорта. Часть 2 // Грузовик. 2019. № 11. С. 15–23. EDN: PDAHGI.

12. Фасхиев Х.А. Электрический привод – будущее автотранспорта. Часть 1 // Грузовик. 2019. № 10. С. 7–10. EDN: FFFMNX.

13. Петров М.Б., Кожов К.Б. Новые возможности и новые проблемы перехода к электрическим транспортным технологиям // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2018. № 4(40). С. 33–45. DOI: 10.20291/2079-0392-2018-4-33-45. EDN: YWPTTV.

14. Беляева И.А., Козловский В.Н. Инфраструктурные аспекты развития качества электромобилей // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. 2023. № 12. С. 99–102. DOI: 10.24412/2071-6168-2023-12-99-100. EDN: WWKAPG.

15. Юсупова И.В., Арзамасова А.Г., Селезнев Д.К. Актуальная повестка развития зарядной инфраструктуры для транспортных средств с электродвигателями в России // Вестник Тихоокеанского государственного университета. 2022. № 3(66). С. 123–136. EDN: DBOIUG.

16. Востров А.В., Раков В.А. Анализ экономической эффективности эксплуатации электромобилей при разных схемах зарядки // Вестник Вологодского государственного университета. Серия: Технические науки. 2024. № 2(24). С. 70–73. EDN: KRMCGP.

17. Терентьев Е.Е., Блянкинштейн И.М. Методика выбора типа аккумулятора для эксплуатации электромобилей в регионах с холодным климатом // Интеллект. Инновации. Инвестиции. 2023. № 1. С. 112–124. DOI: 10.25198/2077-7175-2023-1-112. EDN: FNKXAN.

18. Мусина Л.Ф. Электрические транспортные системы: инфраструктура зарядных станций для электромобилей // Экономика и управление: проблемы, решения. 2024. Т. 7, № 11(152). С. 95–103. DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2024.11.07.010. EDN: EMHHNG.

19. Отарский А.А., Демидов А.В., Знаменский О.И. Использование городских электромобилей // Международный научный журнал. 2009. № 3. С. 84–87. EDN: KZHBIN.

20. Митягин Г.Е. Проблемы и перспективы производства и эксплуатации электротранспортных средств в России / Г.Е. Митягин, О. П. Андреев, Видурангани Рупасингхе Араччиге Апсара // Международный технико-экономический журнал. 2022. Т. 83, № 2. С. 33–44. DOI: 10.34286/1995-4646-2022-83-2-33-44.

21. Батуев Н.И., Сурков А.А. Оценка жизненного цикла электромобиля // Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе. 2022. Т. 1, С. 87–90. EDN: LEOPUR.

22. Иосифов В.В. Оценка экологических эффектов инновационных автотранспортных технологий по стандарту ГОСТ Р ИСО 14040–2010 // Эксплуатация морского транспорта. 2017. № 3(84). С. 20–26. EDN: ZXQXUR.

23. Азаров В.К., Козлов А.В., Кутенев В.Ф., Теренченко А.С. Экономика современных и перспективных конструкций автомобилей в их полном жизненном цикле // Журнал автомобильных инженеров. 2013. № 1(78). С. 46–48. EDN RYEGXP.

24. Армашова-Тельник Г.С., Пак С.А. Неоднозначность преимуществ эксплуатации электромобилей в контексте инновационного развития Северо-Западного региона // Актуальные проблемы экономики и управления. 2022. № 1(33). С. 12–18. EDN: WYGYBJ.

25. Венжик А.В., Мнускина Ю.В., Хазипова В.В. Причины негативного воздействия элекромобиля на окружающую среду // Пожарная и техносферная безопасность: проблемы и пути совершенствования. 2020. № 3(7). С. 91–95. EDN FYJBZK.

26. Вульфович Р.М. Мобильность как определяющий фактор качества жизни // Управленческое консультирование. 2018. № 9(117). С. 79–93. DOI: 10.22394/1726-1139-2018-9-79-93. EDN: YLXYGD.

27. Pavloudakis F., Roumpos C., Karlopoulos E., Koukouzas, N. Sustainable Rehabilitation of Surface Coal Mining Areas: The Case of Greek Lignite Mines. Energies 2020, 13, 3995. https://doi.org/10.3390/en13153995.