Совершенствование технологии работы городского пассажирского транспорта регулярного сообщения

Введение. Степень использования вместимости пассажирских транспортных средств влияет на экономическую составляющую работы городского пассажирского транспорта регулярного сообщения, поскольку определяется количеством перевозимых пассажиров и величиной вместимости используемого пассажирского транспортного средства. Это обусловлено тем, что величина пассажиропотока оказывает влияние на выручку от перевозки, а вместимость пассажирского транспортного средства – на себестоимость перевозки. Одной из задач, сформулированной в программно-целевых документах Республики Беларусь, является выход на полную самоокупаемость работы городского пассажирского транспорта регулярного сообщения. Решить такую задачу можно максимизацией степени использования вместимости, установленной производителем пассажирского транспортного средства.

Цель работы – оценить степень использования вместимости пассажирских транспортных средств и динамику ее изменения, а также разработать мероприятия по повышению эффективности работы городского пассажирского транспорта регулярного сообщения.

Материалы и методы. При написании статьи использовались данные, полученные натурным обследованием пассажиропотоков в одном из городов Республики Беларусь, проведенные в 2019 и в 2024 гг., применялись статистические методы (описательная статистика, подгонка, визуализация, оценка значимости различий при помощи статистических критериев), анализ научной литературы и технологии работы пассажирского транспорта, синтез предложений.

Выводы. Показана невысокая степень использования вместимости пассажирских транспортных средств. Предложена новая технология организации работы городского пассажирского транспорта регулярного сообщения, позволяющая повысить применение вместимости пассажирских транспортных средств и за счет этого эффективность выполняемой им работы.

Возможность последующего использования результатов научной работы. Полученные результаты обосновывают необходимость разработки научного инструментария для оптимизации закрепления пассажирских транспортных средств за рейсами с учетом пассажиронапряженности на них и ее колебания и других ограничений.

Практическое значение. Данная статья показывает необходимость разработки мер по повышению использования вместимости пассажирских транспортных средств.

Оригинальность. В данной работе показано изменение степени применения вместимости пассажирских транспортных средств за период времени, прошедший между проведением обследований, установлены факторы, влияющие на такую степень использования, предложена новая технология организации работы городского пассажирского транспорта регулярного сообщения. Статья будет полезна для должностных лиц органов управления, ответственных за организацию работы городского пассажирского транспорта регулярного сообщения, а также работников предприятий городского пассажирского транспорта, ученых транспортной отрасли.

1. Mireia Gascon, Oriol Marquet, Esther Gràcia-Lavedan, Albert Ambròs, Thomas Götschi, Audrey de Nazelle, Luc Int Panis, Regine Gerike, Christian Brand, Evi Dons, Ulf Eriksson, Francesco Iacorossi, Ione Ávila-Palència, Tom Cole-Hunter, Mark J. Nieuwenhuisjen, What explains public transport use? Evidence from seven European cities. Transport Policy. 2020. Volume 99. pp. 362–374. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2020.08.009.

2. Malik F.A., Bell M., Dala L. and Busawon K. Modelling transport emission of an out of town centre to achieve emission reduction targets. 2021 6th International Symposium on Environment-Friendly Energies and Applications (EFEA), Sofia, Bulgaria, 2021, pp. 1–7. DOI: 10.1109/EFEA49713.2021.9406268.

3. Komsta, Henryk, et al. The Role of City Public Transport in Creating the Mobility of Its Residents. AUTOBUSY – Technika Eksploatacja Systemy Transportowe. 2019. vol. 20, pp. 393–97. doi:10.24136/atest.2019.073.

4. Komsta, Henryk & Droździel, Paweł & Opielak, Marek. The role of city public transport in creating the mobility of its residents. AUTOBUSY – Technika Eksploatacja Systemy Transportowe. 2019. 20. pp. 393–397. 10.24136/atest.2019.073.

5. Das S. and Das P. Gupta, Role of Public Transport in Urban Mobility – A Case Study of Kolkata. 2013. Режим доступа: https://www.researchgate.net/publication/299971852. (Дата обращения: 24.06.2021).

6. Гринченко А.В., Маршкова М.В. Определение социально-экономической эффективности использования пассажирского транспорта // T-Comm: Телекоммуникации и транспорт. 2017. Том 11, № 2. С. 37–40.

7. Chatti, Walid & Soltane, Bassem & Turki, Abalala Impacts of Public Transport Policy on City Size and Welfare. Networks and Spatial Economics. 2019. 19. 10.1007/s11067-019-09451-y.

8. Martin P, Rogers CA Industrial location and public infrastructure. 1995. J Int Econ 39:335–351.

9. Basagaña X., Triguero-Mas M., Agis, D., Pérez N., Reche C., Alastuey A., et al., 2018. Effect of public transport strikes on air pollution levels in Barcelona (Spain). Sci. Total Environ. 610–611, 1076–1082. Available at: https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2017.07.263.

10. Bauernschuster S., Hener T., Rainer H. When labor disputes bring cities to a standstill: the impact of public transit strikes on traffic, accidents, air pollution, and health. Am. Econ. J. Econ. Policy. 2017. 9. 1–37. Available at: https://doi.org/10.1257/pol.20150414.

11. Chen Y., Whalley A. Green infrastructure: the effects of urban rail transit on air quality. Am. Econ. J. Econ. Policy. 2012. 4, 58–97. Available at: https://doi.org/10.1257/pol.4.1.58.

12. Carrigan A., King R., Velasquez J.M., Raifman M., Duduta N., Social, Environmental and Economic Impacts of BRT Systems: Bus Rapid Transit Case Studies From Around the World. EMBARQ, World Resour. Inst. 2013.

13. Lichtman-Sadot S., Can public transportation reduce accidents? Evidence from the introduction of late-night buses in Israeli cities. Reg. Sci. Urban. Econ. 2019. 74, 99–117. Available at: https://doi.org/10.1016/j.regsciurbeco.2018.11.009.

14. Besser L.M., Dannenberg A.L. Walking to public transit. Am. J. Prev. Med. 2005. 29. 273–280. Available at: https://doi.org/10.1016/j.ampre.2005.06.010.

15. Chaix B., Kestens Y., Duncan S., Merrien C., Thierry B., Pannier B., et al., Active transportation and public transportation use to achieve physical activity recommendations? A combined GPS, accelerometer, and mobility survey study. Int. J. Behav. Nutr. Phys. Act. 2014. 11, 1–11. Available at: https://doi.org/10.1186/s12966-014-0124-x.

16. Баринова Л.Д., Забалканская Л.Э. Роль городского общественного транспорта в достижении целей устойчивого развития Agenda 2030 // Тенденции развития науки и образования. 2018. № 43–8. С. 47–52. DOI 10.18411/lj-10-2018-193.

17. Аземша С.А., Капский Д.В. Статистическое исследование окупаемости работы городского пассажирского транспорта регулярного сообщения // Вестник Полоцкого гос. ун. Серия В. «Промышленность. Прикладные науки». 2020. № 11. С. 70–77.

18. Еремин С.В. Оптимизация структуры парка подвижного состава городского пассажирского транспорта в общей многокритериальной постановке // Мир транспорта и технологических машин. 2022. № 1(76). С. 62–68. DOI 10.33979/2073-74322022-76-1-62-68. EDN MTNDAW.

19. Жуков А.И. Разработка и апробация методики оптимизации структуры парка автобусов по вместимости в условиях мегаполиса // Международный научно-исследовательский журнал. 2013. № 72(14). С. 25–29. EDN QYRBGP.

20. Жуков А.И. Применение табличного редактора при решении задач распределения автобусов по маршрутам и оптимизации структуры парка на пассажирском автотранспортном предприятии. Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2013. № 8. С. 21–25. EDN REZUPN.

21. Еремин С.В. Интегрированное транспортное планирование в условиях перспективного территориального развития города // Мир транспорта и технологических машин. 2021. № 3(74). С. 109– 114. DOI 10.33979/2073-7432-2021-74-3-109-114. EDN QVUVBX.

22. Якимов М.Р., Трофименко Ю.В. Транспортное планирование: формирование эффективных транспортных систем крупных городов. 2-е изд. Пермь: Агентство РАДАР, 2022. 536 с. ISBN 978-56048401-0-8. EDN IRPVVJ.

23. Якимов, М.Р. Подходы к формированию эффективной маршрутной сети крупных городов // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2022. № 3(55). С. 107–113. DOI 10.20291/2079-0392-2022-3-107-113. EDN ESGEPA.

24. Корчагин В.А., Гринченко А.В. Распределение автобусов по маршрутам движения с учетом вреда окружающей среде // Аграрный научный журнал. 2015. № 9. С. 40–43. EDN UJURPN.

25. Рябов И.М., Кашманов Р.Я. Совершенствование организации облуживания пассажиров на маршруте путем использования автобусов разной вместимости // Вестник СибАДИ. 2019; 16(3): 264–275. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2019-3264-275.

26. Аземша С.А. Разработка предложений по повышению эффективности работы общественного городского пассажирского транспорта // Вестник СибАДИ. 2019;16(5):544–557. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2019-5-544-557.

27. Caio Ponte. Traveling heterogeneity in public transportation / Caio Ponte, Hygor Piaget M. Melo, Carlos Caminha, Jos S. Andrade Jr., Vasco Furtado // https://epjdatascience.springeropen.com/articles/10.1140/epjds/s13688-018-0172-6

28. Adra N., Michaux J.L., Michel Andre Analysis of the load factor and the empty running rate for road transport. Artemis – assessment and reliability of transport emission models and inventory systems. Rapport de recherche. 2004, 31 p. Режим доступа: https://www.researchgate.net/publication/277183200_Analysis_of_the_load_factor_and_the_empty_running_rate_for_road_transport_Artemis_-_assessment_and_reliability_of_transport_emission_models_and_inventory_systems

29. Azemsha S., Kapski D. The Study of Public Transport Occupancy Rate Patterns in Belarusian cities // International Journal of Engineering Inventions. 2022. Volume 11, Issue 12. pp. 128–134 https://ijeijournal.com/papers/Vol11-Issue12/1112128134.pdf

30. Аземша С.А., Янкович С.Ю., Петров А.И. Оценка потенциала повышения окупаемости работы городского пассажирского транспорта ежедневным прогнозированием пассажиронапряженности. Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B. Промышленность. Прикладные науки. 2023. (2). С. 41–49. https://doi.org/10.52928/2070-1616-2023-48-2-41-49

31. Аземша С.А. Обоснование оптимальной вместимости модуля в составе пассажирского транспортного средства для регулярных городских перевозок // Транспорт Урала. 2023. № 2(77). С. 71–78. DOI 10.20291/1815-9400-2023-2-71-78. EDN RMSUJJ.