Влияние факторов технической эксплуатации на долговечность кузовов автобусов

Введение. Цель работы – исследование причин коррозионного разрушения кузовов автобусов предприятия. В процессе работы было выявлено, что основными причинами интенсивного коррозионного разрушения кузовов автобусов является недостаточно высокая антикоррозионная стойкость металлов, которые используются при изготовлении каркаса кузова. Основными местами возникновения очагов коррозии кузова считаются: колесные арки; задняя и нижняя части автобуса, в большей степени подверженные влиянию неблагоприятных дорожных условий; верхние и нижние части оконных проёмов при нарушении герметичности уплотнения. В ходе исследования были получены исходные данные для определения условий и факторов, способствующих интенсивному коррозионному повреждению кузовов автобусов, определена сфера исследований, направленных на снижение интенсивности коррозионного изнашивания кузовов транспортных средств предприятия.

Материалы и методы. Использованы результаты наблюдений за изменением технического состояния кузовов автобусов, параметров условий их технического обслуживания, представлены методы априорного ранжирования факторов и классификации. Дано описание результатов и рекомендаций по технической эксплуатации кузовов автобусов.

Результаты. В качестве промежуточных результатов проводимого исследования получены данные о влиянии технического состояния кузовов автобусов на показатели технической эксплуатации, позволяющие обосновать режимы технического обслуживания и хранения автотранспортных средств. Полученные данные позволяют провести моделирование процессов, влияющих на техническое состояние кузовов автобусов, что является основой для разработки оптимизационных мероприятий.

Обсуждение. Отмечено, что подход, реализуемый при проведении исследования, позволяет установить комплекс факторов, влияющих на техническое состояние кузовов автобусов, определить последствия преждевременного достижения элементами несущей конструкции предельного состояния.

Заключение. В качестве обобщающего вывода отмечено, что практическая реализация разработанной методики обеспечивает разработку и внедрение в практическую деятельность предприятий автомобильного транспорта обоснованных мероприятий по увеличению их долговечности.

1. Orlov L.N. Rogov P.S. Tumasov A.V. Vashurin A.S. Increasing of the passive safety of the bus bodies constructions // Modern problems of science and education. 2014. № 3. P. 17-17.

2. Korta J., Uhl T. Multi-material design optimization of a bus body structure // Journal of KONES Powertrain and Transport.2013. Vol. 20, No. 1.pp. 139-146.

3. Мещеринов Н. А. Методы защиты кузова автомобиля от коррозии / Н. А. Мещеринов, В. О. Нугаева // Техническое регулирование в транспортном строительстве. 2019. № 2(35). С. 159-162. EDN XWIKCV.

4. Суфиянов Р. Ш. К вопросу о коррозии кузовов легковых автомобилей // Тенденции развития науки и образования. 2023. № 93-8. С. 23-26. https://doi.org/10.18411/trnio-01-2023-387. EDN ATPSCB.

5. Шемякин А. В., Фадеев И. В., Успенский И. А. [и др.] Новый ингибитор коррозии в составе лакокрасочных покрытий кузовов автомобилей // Вестник Рязанского государственного агротехнологического университета им. П. А. Костычева. 2023. Т. 15, № 2. С. 168-175. https://doi.org/10.36508/RSATU.2023.67.31.023. EDN HNSCSM.

6. Сазонов Д. С., Ерзамаев М. П., Жильцов С. Н., Быченин А. П. Влияние ингибиторов коррозии на эффективность защиты элементов кузова автомобиля // Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. 2020. № 1. С. 29-36. EDN PKEBZF.

7. Фадеев И. В. Влияние компонентов дорожного загрязнения на влагопоглощение пленки противокоррозионного покрытия // Вестник Рязанского государственного агротехнологического университета им. П. А. Костычева. 2021. № 1(49). С. 177-183. https://doi.org/10.36508/RSATU.2021.49.1.026. EDN QEXAHN.

8. Панасюгин А. С., Кулинич И. Л., Машерова Н. П., Цыганов А. Р., Курило И. И., Павловский Н. Д. Применение органических растворителей в окрасочных системах, используемых при высококачественной обработке кузовов автомобилей в период с 1998 по 2020 г. // Литье и металлургия. 2022;(1):96-105. https://doi.org/10.21122/1683-6065-2022-1-96-105.

9. Зорина И. О., Дорохин С. В. Увеличение ресурса кузова легкового автомобиля // Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе: проблемы и перспективы рационального использования. 2016. Т. 3, № 1(4). С. 75-79. https://doi.org/10.12737/18835. EDN XRKFOP.

10. Ovchinnikov N. A., Kalmikov B. Y., Stradanchenko S. G., Kozyreva E. A., Chefranova O. V. The engineering method of calculation of the remaining life of the bus body safe operation on the basis of estimation of its corrosion deterioration // ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences. 2015. Vol. 10, № 22, pp. 10511-10522.

11. Ruban D., Kraynyk L., Ruban H., Zakharova M. Burmistrov S. Khotunov V., Metelap V. Development of bus body technologies in terms of corrosion and durability // Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. 2022. Vol. 3. pp. 67-75.

12. Белов А. С. Организация хранения автотранспортных средств в автомобильном транспорте // Автомобильный транспорт. 2015. № 2 (84). С. 18-21.

13. Васильев С. В. Организация складирования автотранспорта: особенности и технологии // Логистика и управление цепями поставок. 2015. № 2 (19). С. 22-26.

14. Григорьев И. А. Организация и управление хранением автотранспортных средств на автостоянках // Транспорт и хранение нефти и газа. 2016. № 4 (31). С. 34-38.

15. Иванов И. В., Смирнов А. М. Организация хранения автотранспортных средств на автостоянках: проблемы и пути их решения // Транспортное дело России. 2014. № 2. С. 56-61.

16. Кондрашина О. М. Организация хранения автотранспорта на автопарках транспортных компаний // Вестник Уфимского государственного авиационного технического университета. 2015. № 2 (16). С. 78-82.

17. Сергеев А. И. Организация и управление складами автотранспортных средств // Логистика и управление цепями поставок. 2017. № 3 (40). С. 48-52.

18. Страхов И. В. Организация хранения автотранспортных средств на автостоянках: особенности и технологии // Грузовой транспорт. 2016. № 6 (47). С. 32-37.

19. Тихонов А. А. Организация хранения автотранспорта на автостоянках: проблемы и пути их решения // Транспортное дело России. 2015. № 6 (49). С. 25-29.

20. Хорева Е. А. Организация хранения автотранспорта на автостоянках: проблемы и решения // Логистика и управление цепями поставок. 2014. № 4 (15). С. 26-30.

21. Чернышов И. В. Организация хранения автотранспорта на автостоянках: проблемы и пути их решения // Транспортное дело России. 2016. № 1 (54). С. 26-31.