Preview

Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"

Расширенный поиск

Уровни проработки модели календарного плана строительства автомобильной дороги на стадиях проектирования

https://doi.org/10.26518/2071-7296-2023-20-6-774-785

EDN: DOFECP

Полный текст:

Аннотация

Введение. Проанализирован опыт российских компьютерных компаний в области технологий информационного моделирования (ТИМ) в строительстве. Обращено внимание на роль стандартизации и классификации строительной информации (КСИ) для кодирования элементов цифровой информационной модели (ЦИМ) на этапах организационного проектирования и календарного планирования. Отмечена специфика линейных объектов относительно уровня проработки элементов модели и их атрибутивных характеристик на разных уровнях планирования. 

Модели и методы. Обоснована необходимость индивидуального подхода к декомпозиции элементов дорожной конструкции с учетом комплекса природных и техногенных факторов. На разных стадиях проектирования организации строительства дороги календарный график представлен с разной степенью детализации в зависимости от целей проектирования и имеющейся информации об объекте. Определены параметры специализированных потоков линейного объекта, ограничения и критерий оптимальности календарного плана на стадии проектирования организации строительства (ПОС). Повышен уровень проработки элементов модели на стадии производства работ подрядной организацией (ППР). Разработанный алгоритм формирования графика комплексного потока представлен в виде блок-схемы и ЦИМ.

Результаты. Использование метода рассмотрено на примерах структурирования элементов объекта и технологических процессов на стадии ППР с учетом разных вариантов и схем организации работы специализированных потоков. Результаты проектирования представлены в виде расчетной матрицы, циклограммы и графика Ганта в программе MS Project

Обсуждение и заключение. Проработка базовой информации для модели календарного плана строительства автомобильной дороги на разных этапах проектирования представлена в интегрированной среде общих данных. Обосновано применение линейного дорожного районирования в качестве метода декомпозиции линейного объекта на стадиях САПР, ПОС и ППР. Структурными элементами проектирования на заключительной стадии (ППР) приняты линейные проектно-технологические модули (ЛПТМ) и специализированные потоки, сформированные на основе карт трудовых процессов подрядной организации.

Для цитирования:


Боброва Т.В., Покалюхина Е.А. Уровни проработки модели календарного плана строительства автомобильной дороги на стадиях проектирования. Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ". 2023;20(6):774-785. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2023-20-6-774-785. EDN: DOFECP

For citation:


Bobrova T.V., Pokalyukhina E.A. Development levels for time planning model ofroad constru ction at design stages. The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2023;20(6):774-785. (In Russ.) https://doi.org/10.26518/2071-7296-2023-20-6-774-785. EDN: DOFECP

Просмотров: 309


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 2071-7296 (Print)
ISSN 2658-5626 (Online)