Планирование работы подвижного состава в международном сообщении с учетом современных требований к технологии перевозки грузов

Введение. Актуальность выполненных исследований обоснована необходимостью планирования показателей работы подвижного состава в условиях изменения технологии перевозок грузов в международном сообщении при выполнении проекта приказа Министерства транспорта РФ. Обязательным элементом в технологии перевозок грузов является перецепка полуприцепа или перегрузка груза. В практике работы наблюдаются дополнительные затраты на перевозку грузов по причине значительного времени ожидания перецепки из-за отклонения времени прибытия подвижного состава, осуществляющего перевозки грузов в международном сообщении в пункт перецепки в соответствии с договором, от планового времени прибытия в пункт перецепки. На сегодняшний день отсутствует методика планирования работы подвижного состава автомобильного транспорта в международном сообщении, учитывающая современные требования к технологии перевозки грузов в части исключения времени ожидания в пункте перецепки или перегрузки груза. Целью настоящей статьи является разработка алгоритма методики планирования на основе впервые созданной авторами математической модели функционирования подвижного состава в международном сообщении с учетом современных требований к технологии перевозки грузов.

Материалы и методы. Для достижения цели исследования применяются научные основы текущего планирования работы автотранспортного предприятия. Разработка математической модели функционирования подвижного состава в международном сообщении выполнена на основе критерия – минимум затрат на перевозку с учетом продолжительности технологических операций, в том числе времени ожидания в пункте перецепки или перегрузки груза. Системность исследования заключается в том, что свойства перевозок грузов проявляются применительно к подвижному составу и зависят не только от свойств груза, но и от технологии перевозок, времени выполнения транспортного процесса, которые установлены в договоре и оказывают влияние на показатели работы подвижного состава.

Результаты. Применение методики планирования для практики функционирования подвижного состава в международном сообщении с учетом современных требований к технологии перевозки грузов выполнено на примере перевозок гидравлического вулканизационного пресса в разборном виде. Для расчёта затрат разработано программно-математическое обеспечение.

Заключение. Разработана методика планирования функционирования подвижного состава в международном сообщении с учетом современных требований к технологии перевозки грузов на основе созданной математической модели, с использованием нормативных требований к перевозке грузов в международном сообщении и перспективных теоретических исследований. Практическая реализация представлена на примере работы седельного тягача DAF XF 480 FT с полуприцепом Kogel S24-1.

1. Степанова Р. С. Достоинства международных автомобильных перевозок грузов // Аллея науки. 2020. Т. 1, № 3(42). С. 92–94.

2. Фаткуллин И. И., Латыпова Д. Р., Ильясова А. В. Международные автомобильные перевозки // Интерактивная наука. 2021. № 5(60). С. 126–128.

3. Рябов И.М., Горина В.В. Разработка и оценка эффективности технологии перевозки грузов в крупнотоннажных контейнерах с грузоподъемными стойками в автомобильно-железнодорожном сообщении // Вестник СибАДИ. 2020;17(3):400–412. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2020-17-3-400-412

4. Рыбин П. К., Новикова И. Д., Мороз Ю. А. Анализ потенциала контрейлерных перевозок (на примере Калининградского транспортного узла) // Техника транспорта: образование и практика. 2021. Т. 2, № 1. С. 78-86. DOI 10.46684/26871033.2021.1.78-86.

5. KoptevaL. A.,ShabalinaL. V., BudagovA. S. Tr endsofthecargovehiclesworldmarketinnovativedevelop ment // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета технологии и дизайна. Серия 3: Экономические, гуманитарные и общественные науки. 2022. No. 2. P. 11-17. DOI 10.46418/20798210_2022_2_2.

6. Зуева О. Н., Сидоренко А. М., Галактионов А. Д. Имитационное моделирование доставки грузов с помощью сменных кузовов // Управленец. 2017. № 6(70). С. 80–86.

7. Мельникова Т. Е., Мельников С. Е., Макурина В. М. [и др.] Проблемы создания регуляторной базы в процессе цифровизации автоперевозок // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. 2021. № 9. С. 49–52. DOI 10.36535/0236-1914-2021-09-9.

8. Ошорова В. В., Ивахненко А. М., Трушин Р. Ю. [и др.] Применение механизма перецепки/перегрузки при осуществлении перевозок грузов автомобильным транспортом в международном сообщении // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. 2022. № 11. С. 40–43. DOI 10.36535/0236-1914-2022-11-7.

9. Ивахненко А. М., Ошорова В. В., Гоголин С. С. [и др.] Основные факторы изменения себестоимости транспортировки грузов автомобильным транспортом в условиях кризисного развития экономки. Транспорт: наука, техника, управление // Научный информационный сборник. 2022. № 11. С. 44–47. DOI 10.36535/0236-1914-2022-11-8.

10. Батищев И. И., Низов М. А., Можайская И. А. Актуальные проблемы развития рынка грузовых автотранспортных перевозок // ЭКО. 2022. № 9(579). С. 46–65. DOI 10.30680/ECO0131-76522022-9-46-65.

11. Вахрушев В. Ю., Худжатов М. Б. Таможенные аспекты осуществления международных автомобильных перевозок в условиях санкционной борьбы России и Евросоюза // Маркетинг и логистика. 2022. № 5(43). С. 1020.

12. Курганов В. М., Грязнов М. В., Дорофеев А. Н. Нормативы скорости автомобиля в планировании перевозок с использованием электронных путевых листов // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2023. № 2(58). С. 84–95. DOI 10.20291/2079-0392-2023-2-84-95.

13. Фасхиев Х. А., Целищев В. А. Инновационная модель организации международных автомобильных перевозок // Грузовик. 2019. № 8. С. 22–31.

14. Трофимова Л. С., Певнев Н. Г. Математическая модель функционирования автотранспортного предприятия при перевозке грузов в междугородном сообщении для текущего планирования // Вестник Иркутского государственного технического университета. 2018. Т. 22, № 4(135). С. 243-252. DOI 10.21285/1814-3520-2018-4-243-252. EDN OSNLWV.

15. Трофимова Л. С., Трофимов Б. С., Янкевич Н. В. Планирование работы подвижного состава при перевозке нефтепродуктов в междугородном сообщении // Мир транспорта. 2021. Т. 19, № 5(96). С. 75–82. DOI 10.30932/1992-3252-2021-19-5-9.