Сравнение ремонтопригодности и трудоёмкости выполнения операций по техническому обслуживанию и ремонту троллейбусов и автобусов

Введение. Троллейбусы и автобусы – основной вид безрельсового общественного транспорта. В данной статье подробно разобраны факторы, влияющие на себестоимость перевозок, в части технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Основная цель данного исследования – это сравнение значений трудоёмкости по техническому обслуживанию и ремонту троллейбусов и автобусов и выявление причин, влияющих на разницу в значениях трудоёмкости обслуживания и ремонта троллейбусов и автобусов.
Материалы и методы. Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи: 1. Проведён анализ руководств по эксплуатации, инструкций по обслуживанию и ремонту, действовавших в соответствующие периоды эксплуатации, для троллейбусов (ЗИУ-9, БКМ-321, ПКТС 6281) и автобусов (ЛиАЗ-677, МАЗ-103, МАЗ-203). Анализ и сравнение были произведены для транспортных средств трёх условных поколений: 1970–1990 гг., 2000 и 2010 гг.2. Определены причины, влияющие на разницу в значениях трудоёмкости обслуживания и ремонта автобусов и троллейбусов.3. Сформулированы предложения по внесению изменений в Приказ № 351 Министерства транспорта РФ.
Обсуждение и заключение. Произведено сравнение значений трудоёмкостей выбранных транспортных средств. Даны рекомендации по изменению значений трудоёмкости по обслуживанию и ремонту троллейбусов в сравнении с автобусами, устанавливаемых Приказом Министерства транспорта РФ № 351, при расчёте начальной минимальной цены контракта на обслуживание пассажиров троллейбусами и автобусами.
Оригинальность. Произведено сравнение трудоёмкости выполнения операций по техническому обслуживанию и ремонту троллейбусов и автобусов в разрезе видов оборудования и для транспортных средств разных технических поколений.

1. Глушкова Ю.О., Пахомова А.В., Асоян А.Р. Сравнение экономической эффективности эксплуатации троллейбуса и автобуса с учетом экологического фактора. Вестник СибАДИ. 2018;15(3):372 – 389. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2018-3-372-389

2. Блудян Н. О., Певная А. А., Уваров Б. О. Перспективы развития электрических автобусов // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). 2020. № 3 (62). С. 19 – 24.

3. Шавкун В. М. Исследование влияния эксплуатационных факторов на параметры нагружения силового электрооборудования троллейбусов // Символ науки: международный научный журнал. 2015. № 11 – 1. С. 64 – 67.

4. Старикова А. Г., Ганичев А. И., Тычков А. С. Повышение эксплуатационной надежности работы тягового привода троллейбуса АКСМ-321 // Наука и образование транспорту. 2022. № 1. С. 119 – 122.

5. Денисов А.С., Феклин Е.В., Игнатов А.В. Влияние уровня специализации производства на эффективность технического сервиса и безопасность эксплуатации автобусов. Вестник СибАДИ. 2022;19 (5): 666 – 679. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2022-19-5-666-679

6. Феклин Е. В. Повышение эффективности технического сервиса автобусов формированием централизованных специализированных производств // Грузовик. 2022. № 9. С. 22 – 26.

7. Денисов А. С., Приказчиков К. Н. Влияние периодичности, объема и качества технического обслуживания на затраты на обеспечение работоспособности автобусов // Мир транспорта и технологических машин. 2015. № 3. С. 17 – 24.

8. Пашукевич С. В. Образование и влияние сажи на моторные масла. Вестник СибАДИ. 2023; 20 (2): 248 – 259. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2023-20-2-248-259. EDN: ZPHHOZ

9. Корнеев С. В., Пашукевич С. В., Бакулина В. Д., Певнев Н. Г. Загрязнение моторных масел при зимней эксплуатации автомобилей. Вестник СибАДИ. 2022;19 (5): 680 – 691. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2022-19-5-680-691

10. Колин А. В. Троллейбус, автобус или электробус? // Транспорт Российской Федерации. 2018. № 3 (76). С. 38 – 42.

11. Сулейманов Э. С., Умеров Э. Д., Менасанова С. Э. Анализ изменения затрат на обеспечение работоспособности автобусов в зависимости от качества технического обслуживания // Ученые записки Крымского инженерно-педагогического университета. 2023. № 1 (79). С. 173 – 179.

12. Абрамян С. К. Голубкина К. В. История развития троллейбусного движения в Новороссийске (часть 1) // Вопросы истории. 2021. № 12-2. С. 164 – 169.

13. Абрамян С. К., Голубкина К. В. История развития троллейбусного движения в Новороссийске (Часть 2) // Вопросы истории. 2021. № 12 – 3. С. 102-107.

14. Орлов В. А. Диспетчерское управление городским транспортом. Троллейбусы и трамваи // Вестник транспорта. 2020. № 9. С. 37 – 39. EDN ICDXIT.

15. Мухаметова М. Основные тенденции в мировой автомобильной промышленности // РИСК. 2012. №IV – 2012. С. 193. С. 189 – 195.

16. Тузов Н. С. Попов Е. В. Техническая подготовка производства технического обслуживания и ремонта автобусов – основа эффективности // Дальний Восток: проблемы развития архитектурно-строительного комплекса. 2019. № 1 – 3. С. 216 – 220.

17. Мальцев Д. В. Пестриков С. А. Определение оптимальной периодичности технического обслуживания автобусов // Мир транспорта. 2018. Т. 16, № 2 (75). С. 96 – 105.