Исследование элементов городской инфраструктуры для безопасного передвижения средств индивидуальной мобильности

Введение. Несмотря на введение новых поправок в правила дорожного движения, на дорогах Российской Федерации продолжают происходить ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). Анализ статистических показателей позволил определить, что более 90% происшествий происходит с участием СИМ, оборудованных электродвигателем, в основном это столкновения с транспортными средствами, с менее мощными, не оборудованными электродвигателем. Происходят наезды на пешеходов, что свидетельствует об определённых выбираемых условиях для движения – проезжая часть и тротуары. Помимо этого, установлено, что в данных случаях одним из возникающих видов происшествий является опрокидывание, связанное с первую очередь с имеющимися элементами на участках городских улиц и городских дорог, обладающих определенной высотой над уровнем дорог и тротуаров. С целью определения возможности опрокидывания с учетом данных элементов, в рамках выполненного исследования выполнен анализ городской инфраструктуры, определены основные элементы, представляющие опасность для движения СИМ, установлены их геометрические параметры и выполнен математический расчет условий движения.
Методы и материалы. В качестве материалов и методов выполнения исследования определены методы статистического анализа и математического расчета.
Результаты. В результате расчета авторами определены опасные для движения СИМ элементы городской инфраструктуры, при взаимодействии с которыми с большой долей вероятности произойдет опрокидывание рассматриваемого устройства и травмирование водителя СИМ.
Заключение. В результате выполненных расчетов были установлены основные опасные элементы, расположенные на городских улицах и дорогах, установлено, что на процесс опрокидывания оказывают влияние геометрические показатели самого устройства. С учетом полученных результатов определены перспективные направления повышения безопасности движения СИМ в городских транспортных системах – разработка требования к безопасности СИМ и создание специализированной инфраструктуры для безопасного движения СИМ в условиях современных городов.

1. Мишина Ю. В. К вопросу об участии в дорожном движении пользователей средств индивидуальной мобильности // Правопорядок: история, теория, практика. 2020. № 1 (24). С. 44–46.

2. Волков П. А., Кеменяш Ю. В. Средства индивидуальной мобильности: вопросы теории и практики использования // Вестник Белгородского юридического института МВД России имени И. Д. Путилина. 2021. № 1. С. 51–55.

3. Смирнова Ж. В., Самарский И. Р. Анализ средств индивидуальной мобильности как нового городского транспорта // Вестник науки. 2022. Т. 5, № 1(46). С. 173–181.

4. Юнг А. А., Шевцова А. Г. Оценка аварийности средств индивидуальной мобильности в различных условиях движения // Современная наука. 2021. № 2. С. 31–36.

5. Ляхов П. В., Лопарев Е. А. Аварийность с участием средств индивидуальной мобильности, оснащенных электродвигателем // Безопасность дорожного движения. 2022. № 1. С. 35–41.

6. Сагинова О.В. Международный опыт развития мобильности в мегаполисе // ЭТАП: экономическая теория, анализ, практика. 2019. № 1. С. 70-81.

7. Shevtsova A. Development of an approach to determination of coupling qualities of road covering using weather-climate factor / Shevtsova A., Novikov A. // Journal of Applied Engineering Science. 2021. Т. 19. № 1. С. 30-36.

8. Новиков И. А. Повышение экологичности городских агломераций путем внедрения велосипедного движения / И. А. Новиков, В. В. Васильева, А. Г. Шевцова // Мир транспорта и технологических машин. 2019. № 4 (67). С. 95-103.

9. Шевцова А. Г. Динамика реализации программы Vision Zero в мировых странах // Мир транспорта и технологических машин. 2021. № 3 (74). С. 35–42.

10. Шевцова А. Г. Математический анализ определенных показателей безопасности дорожного движения в Российской Федерации // Вестник СибАДИ. 2021;18(6):700–711. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2021-18-6-700-711

11. Кравченко П. А., Олещенко Е. М. Системный подход в управлении безопасностью дорожного движения в Российской Федерации // Транспорт Российской Федерации. 2018. № 2 (75). С. 14–18.

12. Кравченко П. А. О проблеме «нулевой смертности» на дорогах и внедрении системных и цифровых технологий в практику предупреждения причин возникновения тяжких ДТП // Наука и техника в дорожной отрасли. 2018. № 4 (86). С. 1–2.

13. Донченко В. В., Купавцев В. А. Анализ основных классификационных систем средств индивидуальной мобильности // Вестник СибАДИ. 2021; 18 (3): 252–263. https://doi.org/10.26518/2071-72962021-18-3-525-263

14. Nocerino R. E-bikes and E-scooters for smart logistics: environmental and economic sustainability in pro-E-bike Italian pilots / Nocerino, R., Colorni, A.; Lia, F.; Luè, A. // Transp. Res. Procedia 2016, 14, 2362–2371.

15. Degele, J. Identifying E-scooter sharing customer segments using clustering / Degele, J.; Gorr, A.; Haas, K.; Kormann, D.; Krauss, S.; Lipinski, P.; Tenbih, M.; Koppenhoefer, C.; Fauser, J.; Hertweck, D. // In Proceedings of the 2018 IEEE International Conference on Engineering, Technology and Innovation (ICE/ITMC), Stuttgart, Germany, 17–20 June 2018; pp. 1–8.

16. Zagorskas J. Challenges Caused by Increased Use of E-Powered Personal Mobility Vehicles in European / Zagorskas J., Burinskiene M. // Cities Sustainability 2020, 12, 273

17. Кадыров Э. Т. Влияние элементов автомобильных дорог на режимы и безопасность движения транспортных средств / Э. Т. Кадыров, А. И. Бекбосынов // Знание. 2016. № 5-1 (34). С. 65-70.

18. Сильянов В. В. Влияние на безопасность движения ограничения скорости в зоне пересечений автомобильных дорог / В. В. Сильянов, Д. В. Оськин // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. 2007. № 5. С. 59-61.

19. Shevtsova A., Novikov A. Development of an approach to determination of coupling qualities of road covering using weather-climate factor // Journal of Applied Engineering Science. 2021. Vol. 19, No. 1. P. 30-36. DOI 10.5937/jaes0-26642.

20. Novikov A., Shevtsova A., Burlutskaya A., Shekhovtsova S. Development of cycling infrastructure based on the example of urban agglomeration of Belgorod // Transport Problems. 2021. Vol. 16, No. 3. P. 213-222. DOI 10.21307/TP-2021-054.

21. Юнг А. А. Оценка влияния СИМ на показатели транспортного потока при совместном движении / А. А. Юнг, А. Г. Шевцова, В. В. Васильева // Мир транспорта и технологических машин. 2023. № 1-2 (80). С. 43-49. DOI 10.33979/2073-7432-2023-2(80)-1-43-49.

22. Юнг А. А. Моделирование процесса движения средств индивидуальной мобильности в городской среде / А. А. Юнг, А. Г. Шевцова // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. 2022. № 1(31).

23. Жанказиев С. В., Вражнова М. Н., Пашкова А. А. Концепция методики повышения безопасности дорожного движения за счет предоставления безопасного маршрута пользователям средств индивидуальной мобильности // Мир транспорта и технологических машин. 2023. № 1-1 (80). С. 43–49. DOI 10.33979/2073-7432-2023-1(80)-1-43-49.

24. Zhankaziev S., Zamytskih A., Vorobyev A., Gavrilyuk M., Pletnev M. Predicting traffic accidents using the conflict coefficient // Intelligent technologies and electronic devices in vehicle and road transport complex (TIRVED). 2022. P. 1-6.

25. Агуреев И. Е., Ахромешин А. В. К вопросу разработки модели транспортной системы индивидуальных перемещений // Мир транспорта и технологических машин. 2022. №4-2 (79). С. 49–57.