Определение пешеходной доступности остановочных пунктов городского пассажирского транспорта

Введение. Настоящая статья посвящена проблеме определения территориальной (пешеходной) доступности остановочных пунктов в крупных городах, которая является одним из показателей качества транспортного обслуживания населения.
Целью исследования является разработка методики определения территориальной (пешеходной) доступности остановочных пунктов крупного города, насчитывающего тысячу и более остановочных пунктов, на основе общедоступных данных. Причиной исследования послужила сложность решения данной задачи, обусловленная большим количеством как самих остановочных пунктов, так и жилых объектов, непрямолинейностью кратчайшего пешеходного подхода, отсутствием подробных инструкций по выполнению расчетов и т. д. На основе обзора российских и иностранных научных источников рассмотрены подходы к определению территориальной доступности остановочных пунктов с учетом различных дополнительных параметров, таких как количество маршрутов, проходящих через остановочный пункт, интенсивность пассажирообмена, доступность социально значимых объектов и др. Приведены существующие сложности и особенности в определении доступности остановочных пунктов для индивидуальных и многоквартирных жилых домов. В рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» при подготовке заявки на приобретение подвижного состава пассажирского транспорта для г. Омска авторами была проведена научно-практическая работа, в результате которой разработана методика, позволяющая преодолеть некоторые сложности в определении транспортной доступности остановочных пунктов в условиях крупного города путем использования частично автоматизированного подхода на отдельных ее этапах.
Материалы и методы. В частности, были применены такие инструменты, как конструктор карт Яндекс, табличный редактор excel, надстройка xtools для excel, программа QGIS, макрос в excel, использующий JavaScript API и HTTP геокодер.
Результаты. Расчет территориальной доступности остановочных пунктов с помощью разработанной методики проведен для г. Омска. Применение данной методики позволяет сократить трудоемкость расчетов до 10 раз.
Обсуждение. В обсуждении полученных результатов представлены указания по дальнейшему совершенствованию разработанной методики.

1. Cervero R.; Guerra, E.; Al, S. Beyond Mobility: Planning Cities for People and Places; Island Press: Washington, DC, USA, 2017; pp. 109–117.

2. Razmik Agampatian. Using GIS to measure walkability: A Case study in New York City, Master’s of Science Thesis in Geoinformatics TRITA-GIT EX 14-002, April 2014, 65 p.

3. Littman T. Transit Oriented Development: Using Public Transit to Create More Accessible and Livable Neighborhoods. In TDM Encyclopedia; Victoria Transport Policy Institute: Victoria, BC, USA, 2017.

4. Sinha K. C.; Labi S. Transportation Decision Making; Wiley and Sons: Hoboken, NJ, USA, 2007; pp. 23–27.

5. Banister D. Unsustainable Transport; Routledge: London, UK, 2005. pp. 124–128.

6. Ardeshiri A.; Willis, K.; Ardeshiri, M. Exploring preference homogeneity and heterogeneity for proximity to urban public services. Cities 2018, 81. Pp. 190–202.

7. Ding J.; Yi, Z.; Li, L. Accessibility measure of bus transit networks. IET Intell. Transp. Syst. 2018, 12. Pp. 682–688.

8. Danilina N., Elistratov D. Organization of municipal transport access control system. Passenger service models // Transportation Research Procedia. 2017. Vol. 20. Pp. 132-137. DOI: 10.1016/j.trpro.2017.01.034

9. Lakhotia S., Rao K.R., Tiwari G. Accessibility of bus stops for pedestrians in Delhi // Journal of Urban Planning and Development. 2019. Vol. 145. No. 4. Pp. 050190151. DOI: 10.1061/(ASCE)UP.1943-5444.0000525

10. Головнин О. К., Кондратьева Е. О. Исследование методов оценки пешеходной доступности остановок общественного транспорта // Intelligent Technologies for Intelligent Decision Making Support. 2016. С. 182–185.

11. Михеев С. В., Кондратьева Е. О., Головнин О. К. Моделирование пешеходной доступности общественного транспорта // ИТ & Транспорт: сб. науч. статей; под ред. Т. И. Михеевой. Самара: Интелтранс, 2015. Т.4.

12. Zubkova E. & Saprykin, Oleg & Saprykina, O & Tihonov A. (2019). A method of improving the pedestrian accessibility of the urban public transport stops based on a genetic algorithm. Journal of Physics: Conference Series. 1368.042027.10.1088/1742-6596/1368/4/042027. https://www.researchgate.net/publication/337550977_A_method_of_improving_the_pedestrian_accessibility_of_the_urban_public_transport_stops_based_on_a_genetic_algorithm

13. Transport for London. “Measuring Public Transport Accessibility Level PTALS Summary” http://content.tfl.gov.uk/connectivity-assessment-guide.pdf, Transport for London Windsor House 42-50 Victoria Street London SW1H 0TL April 2015 tfl.gov.uk;

14. Adhvaryu, Bhargav; Chopde, Abhay; Dashora, Lalit. Mapping public transport accessibility levels (PTAL) in India and its applications: A case study of Surat. Case Studies on Transport Policy, 2019, Vol. 7, Iss. 2, pp. 293–300. [Электронный ресурс]: https://www.researchgate.net/publication/331759277_Mapping_public_transport_accessibility_levels_PTAL_in_India_and_its_applications_A_case_study_of_Surat. DOI: 10.1016/j.cstp.2019.03.004.

15. Wu, B. M., Hine, J. P. A PTAL approach to measuring changes in bus service accessibility. Transport Policy, 2003, Vol. 10, Iss. 4, pp. 307–320. DOI: 10.1016/S0967-070X(03)00053-2.

16. Сидоров В. П., Ситников П. Ю. Транспортная доступность как показатель рациональной организации работы городского пассажирского транспорта // Вестник Удмуртского университета. Биология. Науки о Земле. 2017. Т. 27, Вып. 4. С. 547–553.

17. Shah, Jay S & Adhvaryu, Bhargav. 2016. Public Transport Accessibility Levels for Ahmedabad, India. Journal of Public Transportation: https://core.ac.uk/download/pdf/194961932.pdf, accessed November 10. 2020.;

18. A Methodology to Evaluate Accessibility to Bus Stops as a Contribution to Improve Sustainability in Urban Mobility / Corazza, M. V.; Favaretto, N. In: SUSTAINABILITY. ISSN 2071-1050. 11:3(2019).

19. Corazza M. V.; Musso A.; Karlsson M. A. More accessible bus stops: Results from the 3iBS research project. In Transport Infrastructure and Systems; Dell’Acqua, G., Wegman, F., Eds.; CRC Press/Taylor & Francis Group: London, UK, 2017; pp. 641–650.

20. Шитова Ю., Шитов Ю., Власов Д. ГИС-мониторинг потерь времени на маршруте дом-работа (на примере маршрута Подмосковье–Москва) / Ю. Шитова, Ю. Шитов, Д. Власов // Проблемы теории и практики управления. 2017. № 11. С. 103–114