Влияние высоких температур и солнечной радиации на аварийность на автомобильном транспорте в летнее время

Введение. В жаркое время года наблюдается положительная связь между количеством аварий, приходящихся на тысячу зарегистрированных транспортных средств, и температурой воздуха. В то же время увеличение температуры и интенсивности солнечной радиации способствует уменьшению тормозного пути автомобилей. Следовательно, вероятной причиной роста количества аварий служит снижение уровня навыков вождения. Цель работы – определение наиболее весомых причин дорожно-транспортных происшествий в летний период, степени их влияния на аварийность в условиях высокой температуры и солнечной радиации, а также влияние работы климатических установок на увеличение аварийности.

Материалы и методы. С целью выявления причин роста аварий был использован экспертный метод, который заключался в опросе 28 профессиональных водителей со стажем не менее трёх лет. Для оценки значимости факторов производили ранжирование причин роста аварийности по четырёхбалльной системе, где числу «1» соответствовала наименьшая значимость, а числу «4» – наибольшая. Также нужно было указать прирост неблагоприятного эффекта в процентах в тех или иных условиях по сравнению с комфортными условиями.

Результаты. Выявлено, что основными причинами увеличения количества совершаемых в летнее время года дорожно-транспортных происшествий являются: увеличение скорости движения, увеличение частоты маневрирования транспортных средств, увеличение количества неверно принимаемых решений и увеличение времени реакции водителей. Непосредственное действие солнечной радиации наравне с действием высоких температур, выходящих за пределы области комфорта, является причиной аварий. Использование климатических установок приводит к перераспределению значимости среди причин увеличения числа аварий – способствует росту числа дорожно-транспортных происшествий в результате увеличения скорости и частоты маневрирования, одновременно снижая аварийность, происходящую в результате неверно принятых решений и увеличения времени реакции водителей.

Практическое значение. Проведённые исследования дают основу для разработки мер по снижению аварийности на дороге в тёплое время.

1. Якунин И.Н., Меньших О.М., Шунгулов Д.М. Исследование влияния высокой температуры окружающей среды на безопасность автотранспортного процесса // Интеллект. Инновации. Инвестиции. 2019. №7. С.138-145.

2. Зотов Н.М., Балакина Е.В., Федин А.П. Определение коэффициента сцепления колеса с опорной поверхностью. Ч.1. // Автомобильная промышленность. 2006. №8. С.26-28.

3. Немчинов М.В. Сцепные качества дорожных покрытий и безопасность движения автомобилей. Москва, Транспорт, 1985. 231с.

4. Третьяков О.Б. Гудков В.А., Тарновский В.Н. Трение и износ шин. Москва, Химия, 1992. 176 с.

5. Carlos Canudas-de-Wit. Dynamic Friction Models for Road. Tire Longitudinal Interaction // Vehicle System Dynamics. 2002. Vol. 39 (3). Pp.189-226.

6. E.V. Balakina, N.M. Zotov, D.A. Maruhin, A.P. Fedin. The solution of theoretical and experimental work on the determination of coefficients of the elastic stiffness of the wheel linear and angular coordinates // Australian Journal of Scientific Research. 2014. №1 (5). V 4. Pp. 614-624.

7. Балакина Е.В., Кочетков А.В. Коэффициент сцепления шины с дорожным покрытием. Москва, Инновационное машиностоение, 2017. 292 с.

8. Скворцова Т.В. [и др.] Уравнения регрессии показателей эффективности и устойчивости торможения транспортных средств с учётом геометрии дороги // Северо-Кавказский регион: известия высших учебных заведений. Технические науки. 2006. № 5. С. 81-85.

9. Варламов В.А. Что надо знать водителю о себе. Москва,Транспорт, 1990. 192 с.

10. Верещагин, С. Б. Исследование климатических условий работы водителя. Москва, МАДИ (ГТУ), 2009. 253 с.

11. Yang R., Zhang H., You S., Zheng X., Ye T. Study on the thermal comfort index of solar radiation conditions in winter // Building and Environment. 2020. Vol. 167.

12. Hunter, John. Reconstructing Collisions Involving Ice and Slippery Surfaces. SAE Paper №930896, // Society of Automotive Engineers, Warrendale, PA. 1993.

13. A. Alahmera Ahmed Mayyasb Abed A. Mayyasb M.A. Omarb Dongri Shan. Vehicular thermal comfort models; a comprehensive review. Applied Thermal Engineering. 2011. Vol. 31, Iss. 6–7. Pp. 995-1002.

14. Khatoon S.,, Kim M.H. Thermal comfort in the passenger compartment using a 3-D numerical analysis and comparison with Fanger’s comfort models // Energies. 2020. 13(3). 690 p.

15. Fiala, D., Lomas, K.J., Stohrer, M. Computer prediction of human thermoregulatory responses to a wide range of environmental conditions. Int. J // Biometeorol. 2001. 45. Pp. 143-159.

16. SamrendraSingh, HesamAbbassi. 1D/3D transient HVAC thermal modeling of an off-highway machinery cabin using CFD-ANN hybrid method. Applied Thermal Engineering. 2018. Vol. 135. Pp. 406- 417.

17. Zhang H., Arens E., Huizenga C., Han T. Thermal sensation and comfort models for non-uniform and transient environments: part I: local sensation of individual body parts // J. Build. Environ. 2010. 45. Pp. 380-388.

18. Yang L., Li X., Tu J. Thermal comfort analysis of a high-speed train cabin considering the solar radiation effects // Indoor and Built Environment.

19. Евтюков, С.А. Дорожно-транспортные происшествия: расследование, реконструкция, экспертиза: С.А. Евтюков, Я.В. Васильев. Санкт-Петербург, Изд-во ДНК, 2008. 536 с.

20. Буракова Л.Н. Экспериментальные исследования влияния факторов на изменения расхода топлива при работе климатической системы автомобиля // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академиию 2013. №6 (34). С. 7-11.

21. Eldegwy A., Khalil E.E. Passengers thermal comfort in private car cabin in hot climate // Joint Propulsion Conference. American Institute of Aeronautics and Astronautics. 2018.DOI: 10.2514/6.2018-4613.

22. Szczurek A., Maciejewska M. Categorization for air quality assessment in car cabin. Transportation Research Part // J. Transport & Environment. 2016. 48. Pp. 161-170

23. Moon J.H., Jin W.L., Chan H.J. Thermal comfort analysis in a passenger compartment considering the solar radiation effect. J. International journal of thermal sciences. 2016. 107. 77-88.

24. Zhao S., Zhu B., Wang R. Study of the influence on the comfort of vehicle cabin thermal environment and improve cabin thermal environment comfort // Fluid Machinery. 2016. 44 (7). Pp. 70-76.

25. Буракова А.Д., Буракова Л.Н. Тепловой баланс салона легкового автомобиля и анализ факторов, влияющих на холодопроизводительность установки «климат-контроль» // Проблемы функционирования систем транспорта: материалы международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых. 2016. Т.2. С. 54-56.