Разработка универсальной транспортной схе-мы для оптимизации дорожного движения в условиях города

Введение. В данной статье рассматривается вопрос оптимизации движения участников дорожного движения в условиях городской среды. Необходимость решения данного вопроса возникла из-за неоптимального проектирования улично-дорожной сети города, заключающегося в росте интенсивности движения до предельных значений и неспособности светофорного регулирования решать проблемы глобального спроса на передвижение транспорта. Также актуальным является решение вопроса о передвижении постоянно увеличивающихся пешеходных потоков. Оптимизация условий дорожного движения предполагается устройством комплексных транспортных схем. Основным недостатком решения данного вопроса является ограниченность нормативной документации, которая была бы применима в условиях городской среды.

Материалы и методы. В статье авторы использовали как основополагающий метод аналогии – сравнение категорий улиц и городских дорог с загородными автомобильными дорогами. Также были проанализированы достоинства единичных транспортных развязок и их системы и уровень удобства улиц г. Тюмени.

Результаты. Представляют собой варианты комплексных транспортных пересечений, удовлетворяю-щих требованиям, определенным заранее относительно различных типов перекрестков со следующими показателями: расстояние между второстепенными улицами, количество полос движения на улицах, радиусы круговых кривых.

Обсуждение и заключение. По результатам данной статьи целесообразно рассмотреть третий вариант комплексного пересечения, являющийся наиболее перспективным по рассматриваемым параме-трам.  

1. Ahmed B., Hounsell N., Shrestha, B. Investigating Bus Priority Parameters for Isolated Vehicle Actuated Junctions, Transportation Planning and Technology. 2016. № 39 (1). Pp. 45-58.

2. Ghods, A.H., Fu L. Real-Time Estimation of Turning Movement Counts at Signalized Intersections Using Signal Phase Information // Transportation Research Part C: Emerging Technologies 47. 2014. Pp. 128-138.

3. Cesme B., Furth P.G. Self-Organizing Traffic Signals Using Secondary Extension and Dynamic Coordination // Transportation Research Part C: Emerging Technologies 48. 2014. Pp. 1-15.

4. Busiello M., Ratkeviciute K., Zilioniene D., Russo F., Biancardo S. A., & Dell’Acqua G. Preliminary Canter of the Accident Rate in Italian and Lithuanian Road Networks. In Environmental Engineering // Proceedings of the International Conference on Environmental Engineering. ICEE. Vilnius Gediminas Technical University, Department of Construction Economics & Property. 2014. Vol. 9. 1 p.

5. Dobranskyte-Niskota A., Perujo A., Pregl M. Indicators to assess sustainability of transport activities. European Comission // Joint Research Centre. 2007.

6. Lim I., Kweon Y. Identifying High-Crash-Risk Intersections Comparison of Traditional Methods with the Empirical Bayes–Safety Performance Function Method, Transportation Research Record: Journal of the Transportations Research Board 2364. 2013. Pp. 44-50.

7. Gillis D., Semanjski I., Lauwers D. How to control sustainable mobility in cities? // Literature review in the framework of creating a set of indicators of sustainable mobility. Sustainability. 2016. № 8, 29.

8. Peltola H., Rajamaki R., Luoma J. Tools Needed for Enhancing Transferability of Cost-Effective Road Safety Measures. Social and Behavioral Science. 2012. 48. Pp. 1234-1243.

9. Russo F., Biancardo S.A., Dell’acqua G. Road Safety from the Perspective of Driver Gender and Age as Related to the Injury Crash Frequency and Road Scenario // Traffic Injury Prevention. 2014. № 15(1). Pp. 25-33.

10. Картопольцев В.М., Киряков Е.И., Бычков Н.О., Приведенная Т.С. Современные тенденции проектирования транспортных развязок с учётом архитектурно-композиционных решений // Вестник ТГАСУ. 2011. №1. С. 109-115.

11. Санников С.П., Тимоховец В.Д., Кузуек А.Ю. Транспортная инфраструктура в моделях уплотнения городов // Транспортное строительство. 2019. С. 2-5.

12. Sannikov S., Timokhovetz V., Martuchenko A. Optimization of traffic at intersection of streets of Republic and Melnikayte in city Tyumen // IOP Conf. Ser.:Vater. Sci. Eng. 2018.

13. Sannikov S., Timokhovetz V., Ostapchuk E., Kuzuek A. A procedure for individual design of an interchange // Transportation Research Procedia 36. 2018. Pp. 682-688.

14. Исаков К., Стасенко Л.Н., Алтыбаев А.Ш., Турдубек Уулу А. Повышение пропускной способности регулируемых пересечений посредством изменения цикла светофорного регулирования // Вестник КГУСТА. 2016. №1. С. 313-320.

15. Исаков К., Стасенко Л.Н., Алтыбаев А.Ш., Дайырбекова Д. ВЛИЯНИЕ ПАРАМЕТРОВ ЦИКЛА СВЕТОФОРНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ. Научный рецензируемый журнал «Вестник СибАДИ». 2019;16(2):146-155. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2019-2-146-155.

16. Новиков А.Н., Еремин C.В., Шевцова А.Г. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ РАСЧЕТА ПРОГРАММЫ СВЕТОФОРНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ОСНОВЕ УПРАВЛЯЕМЫХ СЕТЕЙ И ПОТОКА НАСЫЩЕНИЯ. Научный рецензируемый журнал “Вестник СибАДИ”. 2019;16(6):680-691. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2019-6-680-691.

17. Koekemoer K., Van Gesselleen M., Van Niekerk A., Govender R., Van As A.B. Child Pedestrian Safety Knowledge, Behaviour and Road Injury in Cape Town, South Africa, Accident Analysis and Prevention 99. 2017. (Part A): 202-209.

18. Fu L., Zou N. The Influence of Pedestrian Countdown Signals on Children’s Crossing Behaviour at School Intersections, Accident Analysis and Prevention 94. 2016. Pp. 73-79.

19. Елькин Б.П., Карнаухов В.Н., Андронов Р.В. Программа «антипробки», первоочередные этапы реализации // Проблемы функционирования систем транспорта. 2010. С. 110-112.

20. Андронов Р.В. Расчет экономических потерь пользователей улично-дорожной сети на регулируемых пересечениях для обоснования мероприятий по реконструкции и улучшению организации движения // Научно-технический вестник Поволжья. 2014. С. 38-40.

21. Андронов Р.В., Леверенц Е.Э. Расчет методом Монте-Карло задержек транспортных средств на изолированном регулируемом пересечении при его работе на высоких уровнях загрузки // Вестник гражданских инженеров. 2017. С. 221-226.

22. Андронов Р.В. Переустройство регулируемых пересечений улично-дорожной сети крупного города на основе исследований заторов транспортных потоков. Омск, СибАДИ, 2012. С. 35-37.

23. Новиков А.Н., Новиков И.А., Шевцова А.Г., Бурлуцкая А.Г. Применение системы ramp metering на двухуровневых развязках // Вестник СибАДИ. 2019. № 16 (2). С. 166-180. DOI: 10.26518/20717296-2019-2-166-180.

24. Агуреев И.Е., Юрченко Д.А. Постановка задачи о загрузке удс города с учетом данных о функционировании придомовых стоянок автомобилей // Вестник СибАДИ. 2019. № 16 (6). С. 670-679. DOI: 10.26518/2071-7296-2019-6-670-679.

25. Швецов В.И. Алгоритмы распределения транспортных потоков // Автоматика и телемеханика. 2009. № 10. С. 148-157.