ВЛИЯНИЕ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР НА ТЕПЛОВОЙ РЕЖИМ ГИДРОАГРЕГАТОВ АВТОГРЕЙДЕРА ДЗ-98
https://doi.org/10.26518/2071-7296-2020-3-316-327
Аннотация
Введение. В статье рассматриваются природно-климатические условия Якутии, а также процесс охлаждения гидравлической системы автогрейдера ДЗ-98 с целью предотвращения нарушения теплового режима гидроагрегатов под влиянием низких температур с учетом ветрового обдува и режима работы. Измерения температуры поверхности гидроагрегатов осуществлялись 16 января 2018 года в г. Якутске на базе акционерного общества «Якутдорстрой» при температуре окружающего воздуха -42 °С. Причины климатического характера вызывают простои техники в периоды низких отрицательных температур, оговариваемых инструкциями заводов-изготовителей, разработанными применительно к конкретным условиям, актирующих вынужденные простои машин. Целью исследовательской работы является определение возможности регулирования температуры гидроагрегатов в режиме холостого хода для определения закономерностей изменения температур в зависимости от режима работы.
Материалы и методы. Для обеспечения надежной работы гидравлической системы в условиях низких температур гидроагрегаты должны обеспечить подачу рабочей жидкости под давлением независимо от изменения температуры окружающего воздуха. Тепловой режим гидроагрегатов характеризуется тремя основными параметрами: давлением, температурой и объемом. В условиях Севера, где в зимний период температура окружающего воздуха варьируется от -27 °С до -49 °С, определяющим параметром является абсолютная температура. При решении задачи использовались теории теплопроводности и теплопередачи в твердых телах, гидродинамики и дифференциальных уравнений.
Результаты. Природно-климатические данные, а также зарегистрированная температура поверхности гидроагрегатов позволяют определить количество дней с критически отрицательной температурой, теплоотдачу гидроагрегатов и закономерность его изменения в зависимости от режима работы.
Ключевые слова
Об авторе
Т. Н. ОхлопковРоссия
Охлопков Тихон Николаевич – старший преподаватель
677007, г. Якутск, ул. Красильникова, 13
Список литературы
1. Карнаухов Н.Н. Повышение эффективности работы строительных машин в условиях Севера и Сибири // Автореферат. 1994. С. 3–49.
2. Клиндух Н.Ю. Совершенствование систем гидропривода строительных кранов для эксплуатации при низких температурах // Автореферат. 2007. С. 3–18.
3. Хритин И.В. Экспериментальные исследования влияния сезонных изменений температуры на усилия в конструкциях ограждения котлованов // Вестник гражданских инженеров. 2017. С. 154–152.
4. Васильченко В.А. Особенности эксплуатации горных машин с гидроприводом при низких температурах // Журнал «Горная Промышленность». 2006. С. 4–9.
5. Закирзаков Г.Г., Мерданов Ш.М., Конев В.В., Матвеева А.Д., Дубров С.С. Совершенствование гидропривода строительно-дорожных машин для северных условий эксплуатации // Фундаментальные исследования. 2016. С. 491–495.
6. Jianjun Wang, Jingyi Zhao. Research on Cooperative Control of the Hydraulic System of Multiple Intelligent Vehicles Combined Transportation // Journal of Advanced Transportation. 2020. pp. 2 –13.
7. Scott Moura. Mathematical Modeling of Dynamic Systems // Energy Systems and Control. 2018. С 1-28
8. Эртман С.А. Приспособленность автомобилей к зимним условиям эксплуатации по температурному режиму двигателей: монография. Тюмень: ТюмГНГУ, 2014. 128 с.
9. Hao Wu. Mathematical Modeling of Transient Transport Phenomena in PEM Fuel Cells. 2009. pp. 1 –170.
10. Ереско А.С., Ереско С.П., Цэрмаа У., Лханаг Д. Особенности эксплуатации гидроприводных систем строительных машин при низких температурах // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2010. С. 199–204.
11. Воскресенский Г.Г. Введение в динамику гидропривода рабочего оборудования мобильных машин: монография. 2015. 179 с.
12. Zengshou Dong, Xujing Zhang. Fault diagnosis for hydraulic system on a modified multisensor information fusion method // Int. J. Modelling, Identification and Control. 2013. Pp. 34 – 35.
13. Вавилов А.В., Яцкевич В.В., Максименко А.Н. Особенности диагностирования механических и гидромеханических трансмиссий транспортных и строительно-дорожных машин // Наука и техника. 2012. С. 27–35.
14. Рылякин Е.Г., Власов П.А. Теоретическое обоснование терморегулирования рабочей жидкости в гидросистеме // Нива Поволжья. 2008. № 1 (6). С 25–29.
15. Рылякин Е.Г. Система регулирования температуры рабочей жидкости в гидроприводе транспортно-технологических машин // Мир транспорта и технологических машин. 2014. № 3 (46). С. 89–96.
16. Рылякин Е.Г., Кузнецов А.Ю. Разработка системы терморегулирования рабочей жидкости гидропривода // Модели, системы, сети в экономике, технике, природе и обществе. 2015. С 163–167.
17. Рылякин Е.Г., Волошин А.И. Улучшение работоспособности гидросистемы // Сельский механизатор. 2015. С.38–40.
18. Hedvall K., Dubois A., Lind. Analysing an activity in context: a case study of the conditions for vehicle maintenance // Industrial Marketing Management. 2016. С 69–82.
19. Рылякин Е.Г., Волошин А.И. Повышение эффективности работы гидропривода мобильных машин // Электронный журнал «Инженерный вестник Дона». 2015.
20. Верещагин В.И., Янович В.С., Ковальский Б.И., Безбородов Ю.Н., Ганжа В.А. Методы контроля и результаты исследования состояния трансмиссионных и моторных масел при их окислении и триботехнических испытания: монография. Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2017. 208 с.
21. Белоглазов А.К., Носков В.О., Чулков А.В. Влияние температуры окружающей среды на рабо- ту системы охлаждения тепловоза и его агрегатов // Известия Транссиба. 2015. С 11–17.
22. Жданов А.В. Математическая модель распределителя позиционного гидропривода строительно-дорожных машин // Омский научный вестник. 2016. № 4 (148). С. 41–44.
Рецензия
Для цитирования:
Охлопков Т.Н. ВЛИЯНИЕ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР НА ТЕПЛОВОЙ РЕЖИМ ГИДРОАГРЕГАТОВ АВТОГРЕЙДЕРА ДЗ-98. Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ". 2020;17(3):316-327. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2020-3-316-327
For citation:
Okhlopkov T.N. LOW TEMPERATURES EFFECT ON THERMAL CONDITIONS OF DZ-98 AUTOGRADER HYDRAULIC UNITS. The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2020;17(3):316-327. (In Russ.) https://doi.org/10.26518/2071-7296-2020-3-316-327