К ВОПРОСУ ВЫБОРА СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

Введение. В процессе эксплуатации автомобилей возникает потребность в качественном ремонте с минимальными затратами времени и ресурсов. Производится постоянный поиск путей снижения затрат на эксплуатацию автомобилей с помощью снижения затрат на покупку оригинальных запасных частей. Один из способов снижения затрат на запасные части – восстановление ресурсоопределяющих дорогостоящих деталей автомобилей. В связи с этим идёт поиск выбора оптимальных способов восстановления деталей машин, которые будут отвечать экономическим и техническим требованиям и у которых ресурс будет не менее новой запасной части. Целью работы является обоснование целесообразности использования при восстановлении деталей машин гальванических покрытий, в частности хромирования.

Материалы и методы. В результате данных исследований проведено обоснование целесообразностии восстановления деталей машин гальваническими покрытиями и представлена методика выбора рационального способа восстановления деталей машин. Установлено, что у большого количества деталей износы находятся в интервале 0,1…0,5 мм, в результате чего может быть использован один из способов восстановления – износостойкими покрытиями электролитического хромирования.

Результаты. В результате оптимизации состава существующего холодного саморегулирующегося электролита появилась возможность расширения диапазона рабочих температур (до 35 о С), при котором возможно получение качественных покрытий с высокой производительностью.

Обсуждение и заключение. На основании полученных результатов исследований можно заключить, что в современных условиях производства и ремонта автомобилей для определённой номенклатуры ресурсоопределяющих деталей возможно использовать один из способов восстановления, а именно хромирование. Но для уменьшения затрат и увеличения производительности хромирования необходимо его усовершенствование путем оптимизации состава электролита и режимов электролиза.

Прозрачность финансовой деятельности: авторы не имеют финансовой заинтересованности в представленных материалах или методах. Конфликт интересов отсутствует.

1. Мухаметшина Р.М. Отказы дорожно-строительных машин по параметрам коррозии // Известия КГАСУ. 2013. № 4 (26). С. 403–408.

2. Густов Ю.И. Исследование конструкционно-технологических и эксплуатационных показателей строительной техники // Известия КГАСУ. 2014. № 4 (30). С. 470–475.

3. Мухаметшина Р.М. Трибологические отказы дорожно-строительных машин // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Том 18. 2016. № 1(2). С. 252–255.

4. Котомчин А.Н., Корнейчук Н.И. Влияние условий эксплуатации дорожно-строительных машин и специализированного автотранспорта на ресурс их узлов и агрегатов // Технический сервис машин. 2019. № 2 (135). С. 135–142.

5. Котомчин А.Н., Ляхов Е.Ю. Восстановление деталей узлов и агрегатов техники, работающих при гидроабразивном изнашивании // Ремонт. Восстановление. Модернизация. 2019. № 5. С. 8–12.

6. Корнейчук Н.И., Лялякин В.П. Перспективы использования индустриальных методов восстановления изношенных деталей машин гальваническими и полимерными покрытиями в современных условиях развития агропромышленного технического сервиса // Труды ГОСНИТИ. 2018. № 130. С. 254–265.

7. Елинек Т.В. Успехи гальванотехники. Обзор мировой специальной литературы за 2017–2018 годы // Гальванотехника и обработка поверхности. Том 27. 2019. № 3. С. 4–14.

8. Елинек Т.В. Успехи гальванотехники. Обзор мировой специальной литературы за 2016– 2017 годы // Гальванотехника и обработка поверхности. Том 26. 2018. № 1. С. 4–10.

9. Bolch T., Linde R., Metzner M., Müll K. Innovative Oberflächenstrukturen durch elektrochemische Beschichtungsverfahren // Galvanotechnik. 2005. № 103. pp. 2095–2100.

10. Distelrath A. Jakob, C. Investigation of structured electrodeposition of hard chromium coatings // Information technology and electrical engineering - devices and systems, materials and technologies for the future. Ilmenau: 2009. pp. 379.

11. Distelrath-Lübeck A. Untersuchung des Einflusses von Methansulfonsäure auf die Chromabscheidung aus Chromsäure-elektrolyten // Galvanotechnik. 2011. № 102. pp. 2647–2657.

12. Metzner M., Bolch T., Linde R., Müll K. Nasse Kombinationen – Funktionelle Oberflächen durch elektrochemische In-situ-Strukturierung // Metalloberfläche. 2003. № 57. pp. 18–22.

13. Стратулат М.П. Восстановление деталей машин электрохимическим хромированием: монография. Орел: ОрелГТУ, 2009. 246 с.

14. Графушин Р.В., Винокуров Е.Г., Махина В.С., Бурухина Т.Ф. Электроосаждение и физико-механические свойства композиционных покрытий на основе хрома с различными модификациями углерода // Гальванотехника и обработка поверхности. 2018. № 2 (26). С. 26–32.

15. Смирнов К.Н., Архипов Е.А., Кравченко Д.В. К вопросу о кроющей способности электролитов // Гальванотехника и обработка поверхности. 2015. № 3 (23). С. 30–34.

16. Шишурин С.А., Семочкин В.С., Сафонов В.В.,Гурьев А.Е. Структура и физико-механические свойства композиционных гальванохимических покрытий // Вестник АПК Ставрополья. 2014. № 3. С. 77–80.

17. Кругликова Е.С., Кругликов С.С., Некрасова Н.Е. О микрорассеивающей способности электролитов хромирования // Гальванотехника и обработка поверхности. 2016. № 3 (24). С. 4–9.

18. Петроченкова И.В., Помогаев В.М., Волкович А.В. Влияние условий электролиза на рассеивающую способность электролитов хромирования // Изв. вузов: Химия и химическая технология. 2009. Т 52. № 6. С. 54–57.

19. Петроченкова И.В., Помогаев В.М., Волкович А.В. Особенности влияния температуры на рассеивающую способность электролитов // СБ. научных трудов: Успехи в химии и химической технологии. М. 2004. Т. 18. С. 42–44.

20. Петроченкова И.В., Помогаев В.М., Волкович А.В., Шувакин А.Е. Прогнозирование равномерности осаждения гальванических покрытий // Изв. вузов: Химия и химическая технология. 2007. № 3. С. 103–107.

21. Корнейчук Н.И., Ковбасюк А.В., Лисник А.В. Влияние концентрации трехвалентных соединений хрома на некоторые параметры холодного хромирования // Труды Кишиневского СХИ. 1975. № 144. С. 17–23.