Павлов Сергей Николаевич (Россия, г. Барнаул) – канд. техн. наук, доц. кафедры «Организация и безопасность движения»
Sergei N. Pavlov – Candidate of Technical Sciences, Associate Professor of the Department of Traffic Organization and Safety
Павлова Юлия Владимировна (Россия, г. Барнаул) – старший преподаватель кафедры «Организация и безопасность движения»
Yuliya V. Pavlova – Senior Lecturer, Department of Traffic Organization and Safety
Введение. В России актуальной проблемой является аварийность на пешеходных переходах. В данной работе было проведено исследование условий освещенности на нерегулируемых пешеходных переходах в темное время суток с целью повышения их безопасности и выявления соответствия освещенности действующим нормативам. Международными и российскими исследователями указывается большая роль обеспечения видимости пешеходов в темное время суток. Увеличение освещенности проезжей части улучшает заметность пешеходов в ночное время, особенно на пешеходных переходах. Мировая практика показывает, что после улучшения освещения дороги количество ДТП с участием пешеходов снижается.
Материалы и методы. Для рассмотрения были выбраны нерегулируемые пешеходные переходы, являющиеся очагами аварийности в темное время. Для измерения уровня освещенности использовался люксметр «Victor 1010A». Измерения проводились в темное время суток в ясную погоду без осадков, когда было включено искусственное освещение.
Результаты. В результате исследования было выявлено, что освещенность на пешеходных переходах, а особенно на подходах к ним, не соответствует нормативным значениям, несмотря на наличие искусственного освещения. Освещенность на подходах важна для раннего обнаружения пешеходов водителями и своевременной остановки для их пропуска.
Обсуждение и заключение. Даны рекомендации по устранению недостаточной видимости на рассматриваемых пешеходных переходах, а также обоснована необходимость контроля уровня освещенности на всех нерегулируемых пешеходных переходах и на подходах к ним.
Introduction. The actual problem in Russia is the accident rate at pedestrian crossings. The authors conduct the research about the lighting conditions on unregulated pedestrian crossings to improve safety and to identify compliance with current regulations. Moreover, International and Russian researchers point out a large role in ensuring visibility of pedestrians. Increasing of the roadway lightness improves the visibility of pedestrians at night, especially at pedestrian crossings. In addition, world practice shows that after improving the road lighting the number of accidents with pedestrians decreases.
Materials and methods. The authors selected unregulated pedestrian crossings, which were the sources of accidents in dark period. The light level was measured using a Victor 1010A light meter. The authors carried out the dimensions at night in clear weather without precipitation, when artificial lighting was turned on.
Results. The research revealed that the lighting at pedestrian crossings and especially at the crossings’ approaches did not correspond to standard values even with the artificial lighting. Therefore, the lighting on approaches was important for early pedestrians’ detection by drivers.
Discussion and conclusions. As a result, the authors present the recommendations for the insufficient visibility’s elimination at the pedestrian crossings. The authors also justify the need to control the lighting level at all unregulated pedestrian crossings and approaches to them.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.