sibadiНаучный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"The Russian Automobile and Highway Industry Journal2071-72962658-5626The Siberian State Automobile and Highway University10.26518/2071-7296-2019-2-166-180sibadi-853Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ RAMP METERING НА ДВУХУРОВНЕВЫХ РАЗВЯЗКАХUSE OF THE RAMP METERING SYSTEM AT TWO-LEVEL JUNCTIONShttps://orcid.org/0000-0001-5496-4997НовиковА. Н.NovikovA. N.

Новиков Александр Николаевич – д-р техн. наук, проф., заведующий кафедрой «Сервис и ремонт машин»

302026, г. Орел, ул. Комсомольская, д. 95

Novikov Alexander Nikolaevich – Doctor of Technical Sciences, Professor, Head of the Machines Service and Repair Department

302026, Orel, 95 Komsomolskaya St.

novikovan@ostu.ruhttps://orcid.org/0000-0001-5322-9640НовиковИ. А.NovikovI. A.

Новиков Иван Алексеевич – канд. техн. наук, доц., заведующий кафедрой «Эксплуатация и организация движения автотранспорта»

308012, г. Белгород, ул. Костюкова, 46, БГТУ им. В. Г. Шухова

Novikov Ivan Alekseevich – Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Head of the Traffic Operation and Organization Department

308012, Belgorod, 46 Kostyukova St.

ooows@mail.ruhttps://orcid.org/0000-0001-8973-9271ШевцоваА. Г.ShevtsovaA. G.

Шевцова Анастасия Геннадьевна – канд. техн. наук, доц. кафедры «Эксплуатация и организация движения автотранспорта» 

308012, г. Белгород, ул. Костюкова, 46, БГТУ им. В.Г. Шухова

Shevtsova Anastasia Gennad’evna – Candidate of Technical Sciences, Associate Professor of the Traffic Operation and Organization Department

308012, Belgorod, 46 Kostyukova St.

shevcova-anastasiya@mail.ruhttps://orcid.org/0000-0002-9892-7183БурлуцкаяА. Г.BurlutskayaA. G.

Бурлуцкая Алина Геннадьевна – магистрант кафедры «Эксплуатация и организация движения автотранспорта»

308012, г. Белгород, ул. Костюкова, 46, БГТУ им. В. Г. Шухова

Burlutskaya Alina Gennad’evna – Master Student of the Traffic Operation and Organization Department

308012, Belgorod, 46 Kostyukova St.

alinabur1995@mail.ruОрловский государственный университет им. И.С. ТургеневаРоссияOrel State University named after I. S. TurgenevaRussian FederationБелгородский государственный технологический университет им. В.Г. ШуховаРоссияBelgorod State Technological University named after V. G. ShukhovaRussian Federation201918042019162166180Copyright © Новиков А.Н., Новиков И.А., Шевцова А.Г., Бурлуцкая А.Г., 20192019Новиков А.Н., Новиков И.А., Шевцова А.Г., Бурлуцкая А.Г.Novikov A.N., Novikov I.A., Shevtsova A.G., Burlutskaya A.G.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/853

Введение. Статья посвящена исследованию метода повышения пропускной способности на транспортных развязках, обеспечивающих въезд в города, на примере г. Белгорода путем внедрения системы светофорного регулирования Ramp metering. Исследованы 4 транспортные развязки на подъездах в областной центр, проведена оценка геометрических параметров съездов. На основании анализа геометрических параметров, расчетов параметров интенсивности и временных задержек выбран оптимальный участок для внедрения системы Ramp metering.Методы и материалы. Основное внимание уделено использованию интеллектуальных транспортных систем при организации движения в города и городские агломерации. Применение данных систем на транспортных развязках позволяет минимизировать задержки транспортных средств, что является достаточно актуальным методом организации дорожного движения в пиковые периоды и способствует снижению аварийности за счет использования интеллектуального аппарата управления движением транспортных потоков.Результаты. Авторами разработан подход к использованию интеллектуальных транспортных систем на въездных участках в города и городские агломерации с учетом изменения основных параметров транспортного потока и геометрических параметров транспортных развязок.Заключение. Сделан вывод о необходимости использования интеллектуальных транспортных систем путем внедрения системы Ramp metering, а также исследования изменения основных параметров транспортного потока и геометрических характеристик городских транспортных развязок.

Introduction. The paper describes the method of increasing the capacity of transport interchanges, providing entry into the city, on the example of Belgorod and through the introduction of traffic light control system - Ramp metering. The authors investigate 4 transport interchanges at the entrances to the regional center and evaluate geometric parameters of the congresses. Moreover, the authors select the optimal site for the implementation of the Ramp measuring system, basing on the analysis of geometric parameters and calculations of intensity parameters and time delays.Methods and materials. The use of intelligent transport systems in cities and urban agglomerations traffic management allows minimizing vehicles delays and such method is quite topical for traffic organization at peak times and reduction of accidents through the use of intelligent machine control of the vehicle flows.Results. The authors develop the approach to the intelligent transport systems’ usage at the entrance areas to the cities and urban agglomerations, which takes into account changes in the basic parameters of traffic flow and geometric parameters of transport interchanges.Conclusion. As a result, it is necessary to use intelligent transport systems through the introduction of Ramp measuring system, as well as through the study of changes in the basic parameters of traffic flow and geometric characteristics of urban transport interchanges.

организация дорожного движениятранспортная развязкасветофорное регулированиеRamp meteringинтенсивностьtraffic managementtraffic interchangetraffic light regulationRamp meteringintensityReferencesNovikov A., Novikov I., Katunin A., Shevtsova A. Adaptation capacity of the traffi lights control system (TSCS) as to changing parameters of traffi flows within intellectual transport systems (ITS) / Transportation Research Procedia 2017. С. 455–462.Novikov A., Novikov I., Katunin A., Shevtsova A. Adaptation capacity of the traffi lights control system (TSCS) as to changing parameters of traffi flows within intellectual transport systems (ITS) / Transportation Research Procedia 2017; pp. 455–462.Vlasov V.M., Novikov A.N., Novikov I.A., Shevtsova A.G. Defintion of perspective scheme of organization of traffi using methods of forecasting and modeling / IOP Conference Series: Materials Science and Engineering 11. Сер. “International Conference on Mechanical Engineering, Automation and Control Systems 2017 – Processing Equipment, Mechanical Engineering Processes and Metals Treatment” 2018. С. 42–116.Vlasov V.M., Novikov A.N., Novikov I.A., Shevtsova A.G. Defin tion of perspective scheme of organization of traffi using methods of forecasting and modeling / IOP Conference Series: Materials Science and Engineering 11. “International Conference on Mechanical Engineering, Automation and Control Systems 2017 – Processing Equipment, Mechanical Engineering Processes and Metals Treatment” 2018; pp. 42–116.Тур А.А., Жанказиев С.В. Практика применения дорожных информационных табло в мире // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). 2011. No 2 (25). С. 64–68.Tur A.A., Zhankaziev S.V. Praktika primenenija dorozhnyh informacionnyh tablo v mire [The practice of using road signs in the world]. Vestnik Moskovskogo avtomobil’no- dorozhnogo gosudarstvennogo tehnicheskogo universiteta (MADI), 2011; 2 (25): 64–68.Шевцова А.Г., Мочалина Ю.А. Обзор новых технических средств организации дорожного движения // Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе: проблемы и перспективы рационального использования. 2015. Т. 2. No 2. С. 672–677.Shevcova A.G., Mochalina Ju.A. Obzor novyh tehnicheskih sredstv organizacii dorozhnogo dvi-zhenija [Review of new technical means of traffi management]. Al’ternativnye istochniki jenergii v transportno-tehnologicheskom komplekse: problemy i perspektivy racional’nogo ispol’zovanija, 2015; 2 (2): 672–677.Bellemans T., De Moor B., De Schutter B. Model predictive control for ramp metering of motorway traffic a case study. Control Engineering Practice. 2006. Т. 14. No 7. С. 757767.Bellemans T., De Moor B., De Schutter B. Model predictive control for ramp metering of motorway traffic a case study. Control Engineering Practice. 2006; 7(14): 757–767.Zheng P., McDonald M. Evaluation of effects of ramp metering on merging operations. Transportation Research Record. 2007. No 2012. С. 105-112.Zheng P., McDonald M. Evaluation of effects of ramp metering on merging operations. Transportation Research Record. 2007; 2012: 105–112.Meng Q., Khoo H.L. A pareto-optimization approach for a fair ramp metering. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 2010. Т. 18. No 4. С. 489-506.Meng Q., Khoo H.L. A pareto-optimization approach for a fair ramp metering. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 2010; 4(18): 489–506.Горелов А.М., Власов А.А. Управление въездами на автомобильных магистралях // Наука и техника в дорожной отрасли. 2015. No 1 (71). С. 15–17.Gorelov A.M., Vlasov A.A. Upravlenie v’ezdami na avtomobil’nyh magistraljah [Access control on highways]. Nauka i tehnika v dorozhnoj otrasli, 2015; 1 (71): 15–17.Kerner B.S. On-Ramp metering based on three-phase traffi theory. Traffi Engineering and Control. 2007. Т. 48, No 1. С. 28-35.Kerner B.S. On-Ramp metering based on three-phase traffi theory. Traffic Engineering and Control. 2007; 1(48): 28–35.Kerner B.S. On-Ramp metering based on three-phase traffi theory part II. Traffi Engineering and Control. 2007. Т. 48, No 2. С. 6875.Kerner B.S. On-Ramp metering based on three-phase traffi theory – part II. Traffic Engineering and Control. 2007; 2(48): 68–75.Kerner B.S. On-Ramp metering based on three-phase traffi theory part III. Traffi Engineering and Control. 2007. Т. 48, No 3. С. 114-120.Kerner B.S. On-Ramp metering based on three-phase traffi theory – part III. Traffic Engineering and Control. 2007; 3(48): 114–120.Abdel-Aty, M., Dhindsa, A., Gayah, V., 2007. Considering various ALINEA ramp metering strategies for crash risk mitigation on freeways under congested regime. Transportation Research Part C: Emerging Technologies 15 (2), 113-134.Abdel-Aty, M., Dhindsa, A., Gayah, V., 2007. Considering various ALINEA ramp metering strategies for crash risk mitigation on freeways under congested regime. Transportation Research Part C: Emerging Technologies; 15(2): 113–134.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.