sibadiНаучный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"The Russian Automobile and Highway Industry Journal2071-72962658-5626The Siberian State Automobile and Highway University10.26518/2071-7296-2019-1-76-89sibadi-813Research ArticleСТРОИТЕЛЬСТВО И АРХИТЕКТУРАCONSTRUCTION AND ARCHITECTUREО СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ КОНСТРУКТИВНО- ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ФОРМ ПЛИТНО- РЕБРИСТЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ ИЗ КЛЕЕНОЙ ДРЕВЕСИНЫON PERFECTION OF CONSTRUCTIVE AND TECHNOLOGICAL FORMS OF PLATE AND RIBBED TRANSFER STRUCTURES FROM GLUED TIMBERhttps://orcid.org/0000-0002-2044-3242УткинВ. А.UtkinV. A.

д-р техн. наук, проф. кафедры «Мосты и тоннели»

644080, г. Омск, пр. Мира, 5

Doctor of Technical Sciences, Professor of the Bridges and Tunnels Department

644080, Omsk, 5, Mira Ave.

prof.utkin@mail.ruhttps://orcid.org/0000-0003-0947-6227КобзевП. Н.KobzevP. N.

канд. техн. наук, доц. кафедры «Мосты и тоннели»

644080, г. Омск, пр. Мира, 5

Candidate of Technical Sciences, Associate Professor of the Bridges and Tunnels Department

644080, Omsk, 5, Mira Ave.

kpn_omsk@mail.ruФГБОУ ВО «СибАДИ»РоссияSiberian State Automobile and Highway UniversityRussian Federation2019010320191617689Copyright © Уткин В.А., Кобзев П.Н., 20192019Уткин В.А., Кобзев П.Н.Utkin V.A., Kobzev P.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/813

Введение. Статья посвящена сборным цельноклееным плитно-ребристым пролетным строениям, содержащим клееные балки (ребра) и многослойную деревоплиту из горизонтальных перекрестных слоев досок-заготовок, уложенных последовательно на клееные балки и друг на друга и соединенных между собой клеевыми швами.Материалы и методы. В развитие конструктивно-технологических форм рассматриваемых пролетных строений предложена конструкция, составленная из плитно-ребристых цельноперевозимых секций заводского изготовления шириной 3–3,5 м. Совместная работа отдельных секций обеспечена за счет узлов объединения по примыкающим ребрам секций без сложного обжатия всех элементов пролетного строения, включая балки, плиты и диафрагмы.Результаты. Анализ напряженно-деформированного исследуемого пролетного строения двумя методами свидетельствует о том, что оба метода определяют с достаточной степенью точности характер распределения напряжений и деформаций в сечениях конструкции. Полученные величины максимальных прогибов и напряжений не превышают установленных нормами предельных значений и соответствующих величин в аналогичной конструкции пролетного строения со сплошной деревоплитой.Заключение. Предлагаемая конструкция членения цельноклееного многоребристого пролетного строения на отдельные сборные, изготавливаемые в заводских условиях, секции позволит существенно расширить область применения клееной древесины в мостостроении.

Introduction. The paper presents the prefabricated whole-glued slab-ribbed superstructures, containing glued beams (fins) and a multi-layered wood-panel from horizontal cross-layers of blank boards, laid successively on glued beams and each other and interconnected by glue seams.Materials and methods. Because of the development of the constructive and technological forms of the considered superstructures, the authors propose the structure composed of plate and ribbed integrally transported prefabricated sections with the width of 3-3.5 m. The authors highlight that the combined action of the detached sections is provided through the nodes of combination on the adjacent ribs of  the sections without the complicated compression of all the elements of the superstructure including beams, plates, and diaphragms.Results. The analysis of the stress-deformed span by two methods indicates that both methods determine, with a sufficient degree of accuracy, the nature of the distribution of stresses and strains in sections of the structure. Moreover, the obtained values of the maximum deflections and stresses do not exceed the limit values established by the norms and the corresponding values in a similar construction of the structure with a solid timber slab.Conclusions. The paper shows that the proposed construction with the division of the whole-glued multiridged span structure into separate prefabricated, factory-made sections would significantly expand the usage of laminated wood in bridge construction.

цельноклееное пролетное строениепоперечное обжатиемногослойная деревоплита из перекрестных досокплитно-ребристая конструкция заводского изготовленияfull-glued span structurelateral reductionmulti-layer timber with cross-planksslabribbed construction of factory productionReferencesУткин В.А., Кобзев П.Н. Автодорожные деревянные мосты нового поколения. Научное издание. Омск, 2004: Изд-во СибАДИ. 50 с.Utkin V.A., Kobzev P.N. Avtodorozhnye derevjannye mosty novogo pokolenija [Road wooden bridges of new generation]. Nauchnoe izdanie. Omsk, 2004: Izd-vo SibADI. 50 p. (in Russian)Cesaro G. and Piva F. (2003): Timber Bridges – Design and durability. Master’s Thesis in the International Master’s programme in Structural Engineering/Department of Civil and Environmental Engineering Division of Structural Engineering Steel and Timber Structures. CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY - Göteborg, Sweden 2003.Cesaro G. and Piva F. (2003): Timber Bridges – Design and durability. Master’s Thesis in the International Master’s programme in Structural Engineering/Department of Civil and Environmental Engineering Division of Structural Engineering Steel and Timber Structures. CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY - Göteborg, Sweden 2003.Agnieszka Gilun, Julia Meronk: Stresslaminated timber T-beam and box-beam bridges. Master’s Thesis in the International Master’s programme in Structural Engineering/Department of Civil and Environmental Engineering Division of Structural Engineering Steel and Timber Structures. CHALMERS UNIVERSITY OFAgnieszka Gilun, Julia Meronk: Stresslaminated timber T-beam and box-beam bridges. Master’s Thesis in the International Master’s programme in Structural Engineering/Department of Civil and Environmental Engineering Division of Structural Engineering Steel and Timber Structures. CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY - Göteborg, Sweden 2006.125 p.TECHNOLOGY - Göteborg, Sweden 2006.125p.Jobstl, R.A.; et. al. A Contribution to the Dising and System Effects of Cross Laminated Timber (CLT), Paper 39-12-4, Proceedings of CIB-W18, Florence, Italy, 2006.Jobstl, R.A.; et. al. A Contribution to the Dising and System Effects of Cross Laminated Timber (CLT), Paper 39-12-4, Proceedings of CIB-W18, Florence, Italy, 2006.Schickhofer, G.; Moosbrugger, T; (Ed.) Brettsperrholz – Ein Blick auf Forschung und Praxis. Proceedings, Gras Univerversity of Technology, Institute for Timber Engineering and Wood Technology, Gras. Austria, 2006 (in Germany).Schickhofer, G.; Moosbrugger, T; (Ed.) Brettsperrholz – Ein Blick auf Forschung und Praxis. Proceedings, Gras Univerversity of Technology, Institute for Timber Engineering and Wood Technology, Gras. Austria, 2006 (in Germany).Educational Materials for Designing and Testing of Timber Structures. HANDBOOK 1 Timber Structures. September 2008. P. 63–100, 209–227.Educational Materials for Designing and Testing of Timber Structures. HANDBOOK 1 Timber Structures. - September 2008. Pp. 63-100, 209-227.Sheila R. Duwadi; Michael A.: Ritter Timber bridges in the United States. P. 32–40 in Public roads Winter 1997, Vol 60, No.3.Sheila R. Duwadi; Michael A.: Ritter Timber bridges in the United States. Pp 32-40 in Public roads Winter 1997, Vol 60, No.3.Michael A. Ritter; Thomas G. Williamson; Russell C. Moody: Innovation in glulam timber bridge design. Pp 1298-1303 in Baker, N.C.; Goodno, B.J. (Ed.) Structures Congress 12: Proceedings of Structures Congress ’94; 24-28 April 1994; Atlanta, GA. New York: American Society of Civil Engineers; 1994, Vol.2.Michael A. Ritter; Thomas G. Williamson; Russell C. Moody: Innovation in glulam timber bridge design. Pp 1298-1303 in Baker, N.C.; Goodno, B.J. (Ed.) Structures Congress 12: Proceedings of Structures Congress ’94; 24-28 April 1994; Atlanta, GA. New York: American Society of Civil Engineers; 1994, Vol.2.Keith Crews; Stephen Bakoss: Fundamental structural behavior of “Built-up” stress-laminated timber bridge decks. P. 39–48 in Ritter, M.A.; Duwadi, S.R.; Lee, P.D.H. (Ed.) National Conference on Wood Transportation structures; 23–25 October 1996, Madison, WI: U.S. Department of Agriculture, Forest Service, Forest Product Laboratory.Keith Crews; Stephen Bakoss: Fundamental structural behavior of “Built-up” stress-laminated timber bridge decks. Pp 39-48 in Ritter, M.A.; Duwadi, S.R.; Lee, P.D.H. (Ed.) National Conference on Wood Transportation structures; 23-25 October 1996, Madison, WI: U.S. Department of Agriculture, Forest Service, Forest Product Laboratory.James A. Kainz; James P. Wacker; Michael A. Ritter; Stan Bishop: Field performance of timber bridges: 21. Humphrey stress-laminated T-beam bridge. Res. Rap. FPL-RP-597. Madison, WI: U.S. Department of Agriculture, Forest Service, Forest Product Laboratory. 16 p.James A. Kainz; James P. Wacker; Michael A. Ritter; Stan Bishop: Field performance of timber bridges: 21. Humphrey stress-laminated T-beam bridge. Res. Rap. FPL-RP-597. Madison, WI: U.S. Department of Agriculture, Forest Service, Forest Product Laboratory. 16 p.James P. Wacker; Michael A. Ritter; Kim Stanfill-McMillan; Nikki T. Broun; Jonathon R. Becker: Field performance of timber bridges: 11. Spearfish Creek stress-laminated box-beam bridge. Res. Rap. FPL-RP-556. Madison, WI: U.S. Department of Agriculture, Forest Service, Forest Product Laboratory. 17 p.James P. Wacker; Michael A. Ritter; Kim Stanfill-McMillan; Nikki T. Broun; Jonathon R. Becker: Field performance of timber bridges: 11. Spearfish Creek stress-laminated box-beam bridge. Res. Rap. FPL-RP-556. Madison, WI: U.S. Department of Agriculture, Forest Service, Forest Product Laboratory. 17 p.Otto Kleppe; Eric Aasheim: Timber bridges in Nordic countries. Pp 10-16 in Ritter, M.A.; Duwadi, S.R.; Lee, P.D.H. (Ed.) National Conference on Wood Transportation structures; 23–25 October 1996, Madison, WI: U.S. Department of Agriculture, Forest Service, Forest Product Laboratory.Otto Kleppe; Eric Aasheim: Timber bridges in Nordic countries. Pp 10-16 in Ritter, M.A.; Duwadi, S.R.; Lee, P.D.H. (Ed.) National Conference on Wood Transportation structures; 23-25 October 1996, Madison, WI: U.S. Department of Agriculture, Forest Service, Forest Product Laboratory.Tormod Dyken: Tynset Bridge. Nordic Road & Transport Research No.1. 2002.Tormod Dyken: Tynset Bridge. Nordic Road & Transport Research No.1. 2002.Lehnitskij S.G. Anizotropnye plastinki [Anisotropic plates]. Moscow, Gostehizdat, 1957. 464 p. (in Russian)Лехницкий С.Г. Анизотропные пластинки. М.: Гостехиздат, 1957. 464 с.Ambartsumjan S.A. Teorija anizotropnyh plastin. Prochnost’ ustojchivost’ i kolebanija [Theory of anisotropic plates. Durability stability and fluctuations]. Moscow, Izdatel’stvo «Nauka». 1967. 268 p. (in Russian)Амбарцумян С.А. Теория анизотропных пластин. Прочность, устойчивость и колебания. М.: Издательство «Наука». 1967. 268 с.Aleksandrov A.V., Laschenikov B.Ja., Shaposhnikov N.N., Smirnov V.A. Metody rascheta sterzhnevyh sistem, plastin i obolochek s ispol’zovaniem `EVM v 2-h chastjah. [Methods of the rod systems calculation, plates and covers with the computer, in 2 parts]. Moscow, Strojizdat, 1976. Ch.1. 248 p. Ch.2. 237 p. (in Russian)Александров А.В., Лащеников Б.Я., Шапошников Н.Н., Смирнов В.А. Методы расчета стержневых систем, пластин и оболочек с использованием ЭВМ в 2-х частях. М.: Стройиздат, 1976. Ч.1. 248 с. Ч.2. 237 с.Utkin V.A., Kadisov G.M. O metodah prostranstvennogo rascheta balochnyh proletnyh stroenij derevjannyh mostov s mnogoslojnoj proezzhej chast’ju iz kleenoj drevesiny [On methods of spatial calculation of frame flying structures of wooden bridges with the multilayered glued wood]. Izvestija vuzov. Stroitel’stvo, 2007, no 6, g. Novosibirsk, P.98–104. (in Russian)Уткин В.А., Кадисов Г.М. О методах пространственного расчета балочных пролетных строений деревянных мостов с многослойной проезжей частью из клееной древесины // Известия вузов. Строительство. 2007. № 6. Новосибирск. С. 98–104.Kuvshinov A.P. Vybor vneshnego davlenija pri skleivanii derevjannyh kleenyh konstruktsij. [Choice of external pressure when pasting wooden glued designs] Ref. inf. Serija IV Stroitel’naja industrija, 1976. Vyp. 12, P. 12–14. (in Russian)Кувшинов А.П. Выбор внешнего давления при склеивании деревянных клееных конструкций. Реф. инф. Серия IV «Строительная индустрия», 1976. Вып. 12. С. 12 – 14.Utkin V.A. Tehnologija izgotovlenija proletnyh stroenij iz kleenoj drevesiny s mnogoslojnoj plitoj proezzhej chaste [Manufacturing techniques of structures from glued wood with a multilayered plate of the carriageway]. Stroitel’nye materialy, 2007, no 5, P. 31–34. (in Russian)Уткин В.А. Технология изготовления пролетных строений из клееной древесины с многослойной плитой проезжей части // Строительные материалы. 2007. №5. С.31–34.Koval’chuk L.M. Proizvodstvo derevjannyh kleenyh konstruktsij. Izd. tret’e pererabotannoe i dopolnennoe [Production of wooden glued designs]. Moscow, RIF «Strojmaterialy», 2005. 336 p. (in Russian)Ковальчук Л.М. Производство деревянных клееных конструкций. Изд. третье, переработанное и дополненное. М.: РИФ «Стройматериалы», 2005. 336 с.Polivanov N.I. Zhelezobetonnye mosty na avtomobil’nyh dorogah [Reinforced concrete bridges on highways]. Moscow, Nauchnotehnicheskoe izdatel’stvo avtotransportnoj literatury, 1956. P. 288–297. (in Russian)Поливанов Н.И. Железобетонные мосты на автомобильных дорогах. М.: Научно-техническое издательство автотранспортной литературы, 1956. С.288–297.Utkin V.A. Proektirovanie i stroitel’stvo balochnogo proletnogo stroenija iz kleenoj drevesiny [Design and construction of the frame structures from glued wood]. Problemy prochnosti materialov i sooruzhenij na transporte. Sbornik dokladov IX Mezhdunarodnoj konferentsii po problemam prochnosti materialov i sooruzhenij na transporte. Sankt-Petersburg, 2015. P. 206–215. (in Russian)Уткин В.А. Проектирование и строительство балочного пролетного строения из клееной древесины // Проблемы прочности материалов и сооружений на транспорте. Сборник докладов IX Международной конференции по проблемам прочности материалов и сооружений на транспорте. СПб, 2015. С. 206–215.Уткин В.А. Проектирование и строительство балочного пролетного строения из клееной древесины // Проблемы прочности материалов и сооружений на транспорте. Сборник докладов IX Международной конференции по проблемам прочности материалов и сооружений на транспорте. СПб, 2015. С. 206–215.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.