sibadiНаучный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"The Russian Automobile and Highway Industry Journal2071-72962658-5626The Siberian State Automobile and Highway University10.26518/2071-7296-2019-1-52-61sibadi-811Research ArticleСТРОИТЕЛЬСТВО И АРХИТЕКТУРАCONSTRUCTION AND ARCHITECTUREКОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ИННОВАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ УСТРОЙСТВЕ УКРЕПЛЕННЫХ СЛОЕВ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖДCOMPETITIVE ADVANTAGES OF INNOVATIVE MATERIALS WHILE THE CONSTRUCTION OF ROAD BASE STRENGTHENED LAYERShttps://orcid.org/0000-0001-9536-9713БедринЕ. А.BedrinE. A.

доцент кафедры «Экономика и управление в транспортном строительстве»

644080 г. Омск, пр.Мира, 5

Candidate of Technical Sciences, Associate Professor of the Economics and Management in Transport Construction Department

644080, Omsk, 5, Mira

bedrin-ea@yandex.ruhttps://orcid.org/0000-0003-2923-5244БедринаЕ. А.BedrinaE. A.

доцент кафедры «Безопасность жизнедеятельности»

644050 г. Омск, пр.Мира, 11

Candidate of Technical Sciences, Associate Professor of the Life Safety Department

644050, Omsk, 11, Mira

bedrina_ea@mail.ruФГБОУ ВО «СибАДИ», г. ОмскРоссияSiberian State Automobile and Highway University (SibADI)Russian FederationФГБОУ ВО ОмГТУ, г. ОмскРоссияOmsk State Technical University (OmGTU)Russian Federation2019010320191615261Copyright © Бедрин Е.А., Бедрина Е.А., 20192019Бедрин Е.А., Бедрина Е.А.Bedrin E.A., Bedrina E.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/811

Введение. Внедрение инновационных технологий и материалов в дорожном строительстве затруднено из-за ряда сдерживающих факторов, решение которых является актуальной задачей строительной отрасли. На примере технологии укрепления грунтов рассмотрены конкурентные преимущества инновационных материалов (полимерно-минеральная композиция «Nicoflok») относительно традиционных. Полученные результаты исследований показывают несоответствие нормативной и правовой баз в дорожной отрасли в части применения инновационных технологий (материалов) и говорят о необходимости скорейшей актуализации ее в ближайшее время с уточнением как характеристик материалов, так и методов оценки эффективности их применения. Тем самым представляется возможность повысить надежность принимаемых решений по ремонту и строительству автомобильных дорог, и, как следствие, увеличить срок их службы.Материалы и методы. Работа проводилась в ходе строительных (ремонтных) работ опытных участков автомобильных дорог, а также после года их эксплуатации. При определении физико-механических и деформационных характеристик грунтов и материалов, укрепленных ПМК «Nicoflok», применялись стандартные методики испытаний, указанные в нормативных документах. С учетом полученных значений характеристик исследуемых материалов выполнен расчет равнопрочных конструкций дорожных одежд при помощи лицензионного программного продукта. По разработанным вариантам конструкции рассчитана сметная стоимость строительства дорожных одежд.Результаты. Результаты исследования применения полимерно-минеральной композиции позволяют сделать вывод об улучшении физико-механических характеристик укрепленного материала. При этом конкурентная способность применения добавки относительно стоимости ремонтных работ возрастает в разы. Обсуждение и заключение. Результаты исследований показывают несоответствие нормативной и правовой баз в дорожной отрасли в части применения инновационных  технологий (материалов) и говорят о необходимости скорейшей актуализации ее в  ближайшее время с уточнением как характеристик материалов, так и методов оценки эффективности их применения.

Introduction. The introduction of innovative technologies and materials in road construction is difficult due to a number of constraints, the solution of which is an urgent task of the construction industry. The competitive advantages of innovative materials (polymer-mineral composition “Nicoflok”) relative to traditional ones are considered on the example of the soil strengthening technology. The results of the research show the inconsistency of the regulatory and legal framework of the road sector in terms of the innovative technologies (materials) application. Such results suggest quickly update, refining both the characteristics of materials and methods for assessing the usage effectiveness. Thus, it is possible to increase the reliability of decisions made on the repair and construction of roads, and, as a consequence, increase their service.Materials and methods. The research was carried out in the course of construction (repair) work on the pilot road sections, as well as after a year of their operation. The authors used the regulatory documents and standard test methods for determining the physic, mechanical and deformation characteristics of soils and materials reinforced by the Nicoflok. Taking into account the obtained characteristics of the materials, the authors calculated an equal strength pavement structure using a licensed software product. According to the developed design options, the estimated cost of pavement construction was also calculated.Results. The results of the research allow authors to conclude that the physic and mechanical characteristics of the reinforced material are improved. At the same time, the competitive ability for the additive usage also increases.Discussion and conclusions. The paper shows the inconsistency of the regulatory and legal framework in the road sector in terms of the application of innovative technologies (materials). Moreover, the authors suggest the need to quickly update, clarifying both the characteristics of materials and methods for evaluating the usage effectiveness.

технологииинновационные материалыавтомобильные дорогидорожная одеждагрунтыукреплениеполимерно-минеральная композицияфизико-механические свойстваинновационные материалынормативная базаtechnologiesinnovative materialshighwaysroad pavementsoilsreinforcementpolymer-mineral compositionphysical and mechanical propertiesinnovative materialsregulatory frameworkReferencesДубина С.И., Сабко Г.И, Бедрин Е.А. Применение инновационных технологий при строительстве автомобильных дорог // Автомобильные дороги. 2008. № 11. С. 117–120.Dubina S.I., Sabko G.I., Bedrin E.A. Primenenie innovacionnyh tekhnologij pri stroitel’stve avtomobil’nyh dorog [Use of innovative technologies in the construction of roads]. Avtomobil’nye dorogi, 2008, no 11, pp. 117–120. (in Russian).Максимов А.Т., Сабко А.Т. Применение полимерной добавки Nicoflok для укрепления и стабилизации грунтов. М.: ВТУ Спецстроя России, 2006. 89 с.Maksimov А.Т., Sobko G.I. Primenenie polimernoy dobavki Nicoflok dlya ukrepleniya i stabilizatsii gruntov [Use of Polymer Additive Nicoflok for Soil Stabilization]. Мoscow, VTU Spetstroya Rossii, 2006. 89 p. (in Russian).Бедрин Е.А. Регулирование свойств грунтов земляного полотна // Сборник научных докладов международной научно-практической конференции «Пути решения проблем дорожной отрасли СНГ и перспективы развития мостостроения». Омск. 2010. С. 52-56.Bedrin E.A. Regulirovanie svojstv gruntov zemlyanogo polotna [Regulation of the properties of the subgrade soil]. Sbornik nauchnyh dokladov mezhdunarodnoj nauchnoprakticheskoj konferencii «Puti resheniya problem dorozhnoj otrasli SNG i perspektivy razvitiya mostostroeniya». Omsk. 2010. pp. 52–56. (in Russian).Гусев Н.К., Дубина С.И., Максимов А.Т. Устойчивые смеси для дорожной одежды // Автомобильные дороги. 2012. № 5. С. 80–81.Gusev N.К., Dubina S.I., Maksimov A.T. Ustoychivye smesi dlya dorozhnoy odezhdy [Strong Compositions for Road Pavement]. Avtomobilnye dorogi, 2012, no 5. pp. 80–81.Сравнительный анализ эффективности применения стабилизирующих составов и полимерных добавок в конструкциях дорожных одежд автомобильных дорог / Под ред. А.Т. Максимова. СПб.: ООО «Никель», 2006. 24 с.Maksimov A.T. Sravnitelnyy analiz effektivnosti primeneniya stabiliziruyushchikh sostavov i polimernykh dobavok v konstruktsiyakh dorozhnykh odezhd avtomobilnykh dorog [Comparative Analysis of Efficiency of Stabilizing Compositions and Polymer Additives in Road Pavement of Auto Roads]. Saint-Petersburg, LLC «Nikel», 2006. 24 p. (in Russian).Гридчин А.М., Золотых С.Н. Исследование влияния ПМК «Nicoflok» как механохимического активатора на свойства цемента, применяемого при укреплении грунтов // Вестник БГТУ им. В.Г. Шухова. №5. 2018. С. 6–10.Gridchin A.M., Zolotyh S.N. Issledovanie vliyaniya PMK «Nicoflok» kak mekhanohimicheskogo aktivatora na svojstva cementa, primenyaemogo pri ukreplenii gruntov [Study of the effect of the Nicoflok MEC as a mechanochemical activator on the properties of cement used in soil reinforcement]. Vestnik BGTU im. V.G. Shuhova, 2018, no 5, pp. 6–10. (in Russian).Li Z., Ma J., Yan H. Research and practice on grouting technology with new cement-based/polymer composite // Modeling and Computation in Engineering II. 2013. Т.201. pp. 207–212.Li Z., Ma J., Yan H. Research and practice on grouting technology with new cement-based/polymer composite. Modeling and Computation in Engineering II. 2013. vol. 201. pp. 207–212.Гусев Н.К., Дубина С.И., Максимов А.Т. Оптимальный вариант // Дороги Содружества Независимых Государств. 2011. №4. С. 76–79.Gusev N.К., Dubina S.I., Maksimov A.T. Optimal’nyy variant [The best option]. Dorogi sodruzhestva Nezavisimykh Gosudarstv, 2011, no 4, pp. 76–79. (in Russian).Техническое заключение по результатам испытаний полимерно-минеральной композиции «Никофлок» и расчетов вариантов дорожных одежд с целью применения в дорожном строительстве Республики Беларусь. Минск, 2011. 34 с.Tekhnicheskoye zaklyucheniye po rezul’tatam ispytaniy polimermineral’noy kompozitsii «Nikoflok» i raschetov variantov dorozhnykh odezhd s tsel’yu primeneniya v dorozhnom stroitel’stve Respubliki Belarus’ [Technical opinion on the results of polymer mineral composition “Nikoflok” tests and calculations of pavements for the purpose of application in road construction of the Republic of Belarus]. Minsk, 2011. 34 p.Государственные сметные нормативы: Федеральные сметные цены на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве. ФССЦ-2001 (редакция 2009 г.). Ч.1. Материалы для общественных работ: утв. приказом Минрегиона России от 28.07.2009. № 308.Gosudarstvennyye smetnyye normativy: Federal’nyye smetnyye tseny na materialy, izdeliya i konstruktsii, primenyayemyye v stroitel’stve. FSSTS-2001 (redaktsiya 2009 g.). CH.1. Materialy dlya obshchestvennykh rabot: utv. prikazom Minregiona Rossii ot 28.07.2009, no 308. (in Russian).Государственные сметные нормативы: Федеральные сметные цены на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве. ФССЦ-2001. Ч.4. Бетонные, железобетонные и керамические изделия. Нерудные материалы. Товарные бетоны и растворы: утв. и введен в действие с 28.05.2003 г. постанов. Госстроя России от 20.05.2003 г. № 40.Gosudarstvennyye smetnyye normativy: Federal’nyye smetnyye tseny na materialy, izdeliya i konstruktsii, primenyayemyye v stroitel’stve. FSSTS-2001. CH.4. Betonnyye, zhelezobetonnyye i keramicheskiye izdeliya. Nerudnyye materialy. Tovarnyye betony i rastvory: utv. i vveden v deystviye s 28.05.2003 g. postanov. Gosstroya Rossii ot 20.05.2003 g. no 40.Государственные сметные нормативы: Федеральные сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств. ФСЭМ-2001 (с изм.27.02, 03.08, 15.12.2010 г.): утв. приказом Минрегиона России от 28.07.2009. № 307.Gosudarstvennyye smetnyye normativy: Federal’nyye smetnyye rastsenki na ekspluatatsiyu stroitel’nykh mashin i avtotransportnykh sredstv. FSEM-2001 (s izm. 27.02, 03.08, 15.12.2010 g.): utv. prikazom Minregiona Rossii ot 28.07.2009. no 307.Приложение 1 к письму Минрегиона России от 15.07.2011 г. № 18769-АП/08 «Индексы изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ по видам строительства на III квартал 2011 года».Prilozheniye 1 k pis’mu Minregiona Rossii ot 15.07.2011. no 18769-AP/08 «Indeksy izmeneniya smetnoy stoimosti stroitel’nomontazhnykh rabot po vidam stroitel’stva na III.2011».Бедрин Е.А., Бедрина Е.А. Исследование эффективности добавки «Армадор» при строительстве автомобильных дорог в Республике Крым // Архитектурно-строительный и дорожно-транспортный комплексы: проблемы, перспективы, инновации: материалы II Междунар. науч.-практ. конф. Омск. СибАДИ. 2017. С. 180–186.Bedrin E.A., Bedrina E.A. Issledovaniye effektivnosti dobavki «Armador» pri stroitel’stve avtomobil’nykh dorog v Respublike Krym [Study of the effectiveness of the additive “Armador” in the construction of roads in the Republic of Crimea]. Arkhitekturno-stroitel’nyy i dorozhnotransportnyy kompleksy: problemy, perspektivy, innovatsii: materialy II mezhdunar. nauch.-prakt. konf. Omsk. 2017. pp. 180–186 (in Russian).Бедрин Е.А., Киселева Е.А. Развитие технологии укрепления грунтов // Развитие дорожно-транспортного комплекса и строительной инфраструктуры на основе рационального природопользования: материалы VI Всерос. науч-практ. конф студентов, аспирантов и молодых ученых. Омск. СибАДИ. 2011. С. 13–18.Bedrin E.A., Kiseleva E.A. Razvitiye tekhnologii ukrepleniya gruntov [Development of soil strengthening technology]. Razvitiye dorozhno-transportnogo kompleksa i stroitel’noy infrastruktury na osnove ratsional’nogo prirodopol’zovaniya: materialy VI Vseros. nauchprakt. konf studentov, aspirantov i molodykh uchenykh. Omsk. SibADI. 2011. pp. 13–18.Антонов Ю.Б., Голубева Е.А., Карамышев И.М. Повышение деформативных цементогрунтов путем введения полимерных добавок // Повышение долговечности транспортных сооружений и безопасности дорожного движения: Сб. науч. тр. Казань, 2008. С.133–135.Antonov Y.B., Golubeva Y.A., Karamyshev I.M. Povysheniye deformativnykh tsementogruntov putem vvedeniya polimernykh dobavok [Increasing deformative cement soils by introducing polymer additives]. Povysheniye dolgovechnosti transportnykh sooruzheniy i bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya:. Sb. nauch. tr. Kazan’. 2008. pp.133–135. (in Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.