канд. техн. наук, доц. кафедры «Транспортно-технологические средства»
667000, Россия, Республика Тыва, г. Кызыл, ул. Ленина, 36
Ph.D., Associate Professor of the Transport and Technological Facilities Department
667000, Russia, Tuva Republic, Kyzyl, 36, Lenin St.
ст. преп. кафедры «Транспортно-технологические средства»
667000, Россия, Республика Тыва, г. Кызыл, ул. Ленина, 36
Senior Lecturer of the Transport and Technological Facilities Department
667000, Russia, Tuva Republic, Kyzyl, 36, Lenin St.
Введение. Для повышения конкурентоспособности предлагаемых на рынке услуг необходимо обновление устаревшего подвижного состава МУП ПАТП на современный и адаптированный для маломобильных пассажиров и резко-континентального климата. Более вместительные новые автобусы с высокими провозными возможностями позволят повысить качество оказываемых пассажирских услуг. Обновление подвижного состава является важным шагом для развития г. Кызыл. Разработан алгоритм определения очередности обновления автобусов. При этом рассмотрены положительные и отрицательные стороны кредита и лизинга приобретения транспортных средств.Материалы и методы. В работе рассмотрен алгоритм выбора формы финансирования обновления подвижного состава с учетом специфики лизинга и кредита. Более детально рассмотрены источники финансирования. Для малого города актуально использование автобусов малой и особо малой вместимости.Результаты. Был сравнен лизинг и кредит на покупку подвижного состава.
Обсуждение и заключение. В результате проведенных исследований наиболее эффективно использование лизинга по сравнению с кредитами.
Introduction. To increase the competitiveness of the services it is recommended to update the rollingstock of PMTE, which would be adapted for the passengers with limited mobility and adjusted to the continental climate. Therefore, new buses with high carrying capacity would positively influence the passenger services’ quality. Renewal of rolling-stock is an important step for the further development of the Kyzyl region. The authors developed the algorithm for the buses replacement prioritization. Moreover, the authors examined the positive and negative aspects of the credit and leasing process when buying vehicles.Materials and methods. The paper presents the algorithm for choosing the form of the rolling-stock renewal financing, taking into account the leasing and credit specification. In addition, the authors consider the financing sources in details. As can be seen, it is important to use buses of small and very small capacity in a small city.Results. As a result, the paper presents the comparison of the leasing and credit for rolling-stock purchase.Discussion and conclusion. The conducted comparison shows that leasing is the most efficient process than credit.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.