sibadiНаучный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"The Russian Automobile and Highway Industry Journal2071-72962658-5626The Siberian State Automobile and Highway University10.26518/2071-7296-2019-1-32-39sibadi-808Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTВЛИЯНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ИМПУЛЬСА ОТКРЫТИЯ ФОРСУНКИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХINFLUENCE OF AIR TEMPERATURE ON DURATION OF IMPULSE OPENING SPRAY IN THE ENGINE INTAKE MANIFOLD WHILE CAR OPERATION IN VARIOUS CONDITIONShttps://orcid.org/0000-0001-6439-9223АкуновБ. У.AkunovB. U.

канд. техн. наук, доц. кафедры «Автомобильный транспорт»

720044, г. Бишкек, пр. Ч. Айтматова, 66

Candidate of Technical Sciences, Associate Professor of the Automobile Transport Department

720044, Kyrgyz Republic, Bishkek, 66, Ch. Aitmatov Ave.

akunov1@yandex.ruhttps://orcid.org/0000-0002-8013-3617КасымбековК. Дж.KasymbekovK. Dj.

магистрант кафедры «Автомобильный транспорт»

720044, г. Бишкек, пр. Ч. Айтматова, 66

Undergraduate Student of the Automobile Transport Department

720044, Kyrgyz Republic, Bishkek, 66, Ch. Aitmatov Ave.

Кыргызский государственный технический университет (КГТУ) им. И. Раззакова, г. БишкекКыргызстанKyrgyz State Technical University (KSTU) named after I. Razzakov, BishkekKyrgyzstan2019280220191613239Copyright © Акунов Б.У., Касымбеков К.Д., 20192019Акунов Б.У., Касымбеков К.Д.Akunov B.U., Kasymbekov K.D.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/808

Введение. Температура воздуха во впускном коллекторе используется электронным блоком управления двигателем для корректирования времени впрыска топлива форсункой. Температура воздуха на впуске – величина непостоянная и зависит от условий эксплуатации автомобиля. При снижении температуры воздуха на впуске длительность импульса открытияфорсунок увеличивается и, наоборот, при повышении температуры воздуха на впуске длительность импульса открытия форсунок уменьшается.Материалы и методы. Основное содержание исследования составляет анализ влияния температуры воздуха во впускном коллекторе двигателя на длительность импульса открытия форсунки при работе двигателя на холостом ходу и при движении автомобиля с различными скоростными режимами на равнинном, горном и высокогорном участках автомобильной дороги.Результаты. Результаты исследования показали, что движение автомобиля на больших скоростях на равнинных участках автомобильной дороги приводит к значительному снижению температуры воздуха во впускном коллекторе и увеличению длительности импульса открытия форсунок. При движении автомобиля на подъем влияние температуры воздуха во впускном коллекторе на длительность импульса открытия форсунок незначительное, так как на скорость движения автомобиля оказывают влияние сложность рельефа местности и параметры горной и высокогорной автомобильной дороги.

Introduction. The air temperature in the intake manifold is used by an electronic engine control unit to adjust the injection time of the fuel injector top. The intake air temperature is variable and depends on the operating conditions of the vehicle. When air intake temperature decreases, the duration of the nozzle opening pulse increases and, conversely, as air intake temperature increases, the duration of thenozzle opening pulse decreases.Materials and methods. The paper demonstrates the analysis of the air temperature effect in the intake manifold of the engine on the duration of the injector opening pulse while the engine is idling and when the vehicle is moving with different speed conditions on the flat,  mountainous and alpine sections of the road.Results. As a result, the research showes that the movement of the car at high speeds on the flat sections of the road leads to a significant decrease of air temperature in the intake manifold and an increase in the duration of the injector opening pulse. Moreover, when the vehicle moves on the mountainous sections of the road, the effect of air temperature in the intake manifold on the nozzle opening impulse duration is insignificant, since the speed of the vehicle movement is influenced by the complexity of the terrain and the parameters of the mountain and high-mountain roads. 

топливовоздушная смесьтемпература воздуха на впускедлительность открытия форсункиэлектронный блок управленияскорость движения автомобиляавтомобильная дорогаравнинный участоквысокогорный участокair-fuel mixtureintake air temperatureduration of injectors’ openingelectronic control unitvehicle speedroadflat roadmountainous roadReferencesRolf Isermann. Engine Modeling and Control. Modeling and Electronic Management of Internal Combustion Engines. Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2014. 646 p.Rolf Isermann. Engine Modeling and Control. Modeling and Electronic Management of Internal Combustion Engines. Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2014. 646 p.Уве Рокош. Бортовая диагностика. Перевод с нем. ООО «СтарСПб». М.: ООО Изд-во «За рулем», 2013. 224 с.Uve Rokosh. Bortovaja diagnostika [On-board diagnostics]. Perevod s nem. OOO «StarSPb». Moscow, OOO Izdatel’stvo «Za rulem», 2013. 224 p.Ерохов В.И. Системы впрыска бензиновых двигателей (конструкция, расчет, диагностика): учебник для вузов. М.: Горячая линия-Телеком, 2011. 552 с.Erohov V.I. Sistemy vpryska benzinovyh dvigatelej (konstrukcija, raschet, diagnostika). [Gasoline engine injection systems (design, calculation, diagnostics)]. Moscow, Gorjachaja linija-Telekom, 2011. 552 p. (in Russian)Bosch. Системы управления бензиновыми двигателями. Перевод с немецкого. М.: ООО Изд-во «За рулем», 2005. 432 с.Bosch. Sistemy upravlenija benzinovymi dvigateljami [Gasoline engine control systems]. Perevod s nem. Moscow, OOO Izdatel’stvo «Za rulem», 2005. 432 p. (in Russian).Лещенко В.П. Кислородные датчики. М.: Легион-Автодата, 2003. 112 с.Leshhenko V.P. Kislorodnye datchiki [Oxygen sensors]. Moscow, Legion-Avtodata, 2003. 112 p. (in Russian)M-STEP. MPI – Система многоточечного впрыскивания [Электронный ресурс]. URL: http://files.mek1.ru/file/faq/1.pdf/ (дата обращения: 10.04.2018).M-STEP. MPI – Sistema mnogotochechnogo vpryskivanija [M-STEP. MPI – Multi point injection system]. Available at: URL: http://files.mek1.ru/file/faq/1.pdf/ (accessed 10.04.2018).Карнаухов В.Н. Оптимизация мощности нагревательного элемента для поддержания оптимальной температуры воздуха во впускном коллекторе ДВС // Электронный научный журнал: Современные проблемы науки и образования. 2014. № 3. URL: https://science-education.ru/ru/article/view?id=13575.Karnauhov V.N. Optimizacija moshhnosti nagrevatel’nogo jelementa dlja pod-derzhanija optimal’noj temperatury vozduha vo vpusknom kollektore DVS [Optimization of the heating element power for maintenance of optimum air temperature in an inlet DVS header]. Jelektronnyj nauchnyj zhurnal: Sovremennye problemy nauki i obrazovanija, 2014, no 3. Available at: https://scienceeducation.ru/ru/article/vieshh?id=13575.Карнаухова И.В. Определение оптимальной температуры воздуха во впускном коллекторе двигателя // Вестник СибАДИ. 2014. № 3 (37). С. 7 – 12.Karnauhova I.V. Opredelenie optimal’noj temperatury vozduha vo vpusk-nom kollektore dvigatelja [Determination of optimum air temperature in an inlet engine header]. Vestnik SibADI, 2014, no 3 (37), pp. 7 – 12. (in Russian)Емелькин Г. Диагностика: параметры впрыска ВАЗ-2110. За рулем.рф [Электронный ресурс]. URL: https://www.zr.ru/content/articles/12508-diagnostika_parametry_vpryska_vaz-2110_dopros_s_pristrastijem/ (дата обращения: 21.12.2018).Emel’kin G. Diagnostika: parametry vpryska VAZ-2110 [Diagnosis: VAZ-2110 injection parameters]. Za rulem.rf Available at: https://www.zr.ru/content/articles/12508-diagnostika_parametry_vpryska_vaz-2110_dopros_s_pristrastijem/ (accessed 21.12.2018).Акунов Б.У., Давлятов У.Р. Анализ зависимости длительности импульса открытия форсунки двигателя от условий эксплуатации автомобиля // Автомобильная промышленность. 2017. №9.С. 13 – 17.Akunov B.U., Davljatov U.R. Analiz zavisimosti dlitel’nosti impul’sa otkrytija forsunki dvigatelja ot uslovij jekspluatacii avtomobilja [Analysis of the pulse duration dependence of the engine nozzle opening on the operating vehicle conditions]. Avtomobil’naja promyshlennost’, 2017, no 9, pp. 13 – 17. (in Russian)Говорущенко Н.Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1990. 135 с.Govorushhenko N.Ja. Jekonomija topliva i snizhenie toksichnosti na avtomo-bil’nom transporte [Fuel economy and drop of toxicity on the motor transport]. Moscow,Transport, 1990. 135 p. (in Russian)Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. Методические рекомендации. М.: КНОРУС, 2010. 160 с.Normy rashoda topliv i smazochnyh materialov na avtomobil’nom transporte [Rates of fuel consumption and lubricants for road transport]. Metodicheskie rekomendacii. Moscow, KNORUS, 2010. 160 p. (in Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.