Кадыров Адиль Суратович – доктор технических наук, профессор, профессор кафедры «Транспортная техника и логистические системы».
100027, Караганда, бульвар Мира, 56
Kadyrov Adil Suratovich - Doctor of Technical Science, Professor of the Transport Technology and Logistic Systems Department.
100027, Karaganda, 56, Mira Ave.
Курмашева Бахыт Куанышевна – кандидат технических наук, старший преподаватель кафедры «Транспортная техника и логистические системы».
100027, Караганда, бульвар Мира, 56
Kurmasheva Bakhyt Kuanyshevna - Candidate of Technical Sciences, Senior Teacher of the Transport Technology and Logistic Systems Department.
100027, Karaganda, 56, Mira Ave.
Жунусбекова Жанара Жумашкызы – доктор PhD, старший преподаватель кафедры «Транспортная техника и логистические системы».
100027, Караганда, бульвар Мира, 56
Zhunusbekova Zhanara Zhumashkyzy - Doctor PhD, Senior Teacher of the Transport Technology and Logistic Systems Department.
100027, Karaganda, 56, Mira Ave.
Карсакова Акбопе Жолаевна – докторант кафедры «Транспортная техника и логистические системы».
100027, Караганда, бульвар Мира, 56
Karsakova Akbope Zholaevna - Doctoral Student of the Transport Technology and Logistic Systems Department.
100027, Karaganda, 56, MiraAve.
Введение. Строительство в Казахстане является одной из ведущих отраслей, оказывающей значительное влияние на развитие огромного количества смежных отраслей экономики Республики Казахстан. Ни одно строительство не обходится без строительно-дорожной техники. Несмотря на позитивные сдвиги в отрасли с парком основных строительных машин дела по-прежнему обстоят неважно. Приобретение новых базовых машин, оборудованных рабочими органами, очень дорого. Экономически целесообразна разработка навесных рабочих органов на базовые машины, существующие в казахстанских предприятиях.
Материалы и методы. В связи с данной проблемой в предлагаемой статье рассматривается метод морфологического анализа для выявления новых видов рабочих органов землеройных машин. Определены основные классификационные признаки рабочих органов землеройных машин. Установлено количество траекторий движения рабочего органа.
Результаты. Представлено морфологическое дерево, в результате которого выявлены 484 возможных и существующих конструкций рабочих органов землеройных машин. Сформулирован свод условий, исключающих из множества гипотетических рабочих органов неприемлемые варианты, для гидромеханических и механических рабочих органов.
Обсуждение и заключение. Навесное проходческое оборудование может использоваться как для проходки траншей, так и для проходки скважин, что потверждается полученным патентом на конструкцию.
Introduction. Construction in Kazakhstan is one of the leading sectors that has a significant impact on the development of a large number of related industries of the Republic of Kazakhstan. No construction is complete without road construction equipment. Despite the positive developments in the industry including the park of the main construction machinery, things are still more difficult than that. The acquisition of new machine base, with working bodies’ equipment is very expensive. It is economically expedient to develop hinged working bodies on the basic machines existing in Kazakhstan enterprises.
Materials and methods. According to the demonstrated problem, the article considers the method of morphological analysis to identify new types of working bodies of digging machines. Moreover, the main classification features of the working bodies of excavating machines are determined in the research and the number of trajectories of the working element’s movement is established.
Results. The constructed morphological tree is presented and as a result of such method, the 484 possible and existing designs of working bodies of excavating machines are revealed. A set of conditions for excluding the unacceptable options for hydro mechanical and mechanical working bodies from the hypothetical working bodies is formulated.
Discussion and conclusions. Suspended tunneling equipment could be used for both trenching and well drilling, and such processes are evidenced by the patent for the design.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.