Омск
Omsk
Омск
Omsk
Введение. В статье приводится оценка результативности функционирования муниципальных пассажирских предприятий г.Омска, проведённая с использованием разработанной авторами классификационной модели показателей результативности пассажирских предприятий. Для проведения оценки результативности были использованы отчётные показатели деятельности муниципальных предприятий городского пассажирского транспорта г. Омска, опросы экспертов-руководителей департамента транспорта и предприятий.
Материалы и методы. Множество показателей результативности функционирования предприятия (перевозчика) определяется по предлагаемой классификационной модели. Для оценки результативности применяются: модель индексного нормирования, коэффициенты Спирмена и Кендалла, обобщённой и положительной результативности. Формализованной основой служит мера результативности в виде ранжированного по приоритетности эталонного ряда оценок темпов роста плановых показателей, т.е. установленного набора рангов «плана» показателей.
Результаты. Анализ результатов работы муниципальных предприятий проводится в динамике. По результатам расчётов можно отметить, что с наибольшей результативностью автотранспортные предприятия работали в 2014 г., а электротранспорт – в 2016 г. В 2015 г. большинство предприятий работали нерезультативно, что связано с экономической ситуацией в регионе. В 2016 г. предприятия стали наращивать свою результативность, таким образом наблюдается положительная динамика результативности работы муниципальных предприятий.
Обсуждение и заключение. Анализ результатов работы муниципальных предприятий в г. Омске определил возможность применения авторских научно-обоснованных решений как инструмент для оценки результативности систем и подсистем пассажирского транспорта, в том числе пассажирских предприятий. Инструмент позволяет осуществлять интегральную оценку результатов деятельности пассажирских предприятий за определённый период, выявлять отклонения в работе, управлять процессами на предприятии, может быть использован в практике работы пассажирских предприятий.
Introduction. The article provides the effectiveness evaluation of the municipal passenger enterprises in Omsk city, carried out according to the classification model of effectiveness indicators for passenger enterprises, which is developed by the authors. Indicators of municipal passenger enterprises in Omsk city, surveys of experts - heads of the Department of Transport and enterprises are used for adequate evaluation.
Materials and methods. The set of effectiveness indicators of the enterprise (carrier) is determined by the proposed classification model. The model of indexation, the Spearman and Kendall coefficients, the coefficients of generalized and positive results are used in the article. The formalized basis is a measure of effectiveness in the form of a prioritized benchmark series of the growth indicators estimation, i.е. set of ranks of the “plan” indicators.
Results. The analysis of the results of municipal enterprises is carried out in dynamics. It can be noted that with the greatest effectiveness, road transport enterprises operated in 2014, electric transport - in 2016. In 2015, most enterprises worked ineffectively, which was due to the economic situation in the region. In 2016, enterprises began to increase their efficiency, thus, there was a positive dynamic.
Discussions and conclusions. The analysis of the results determined the possibility of using scientifically sound solutions as a tool for effectiveness evaluation of the passenger transport’s systems and subsystems, including passenger enterprises. Such tool allows to perform an integrated evaluation of the passenger companies’ effectiveness for a certain period and also helps to identify deviations in work process and to manage the processes in the enterprise.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.