доктор технических наук, профессор, профессор кафедры «Транспортная техника и логистические системы»,
100027, г. Караганда, Бульвар Мира, 56
Doctor of Technical Science, Professor of the department “Transport technology and logistic sistems”,
100027, Karaganda city, Mira Boulevard, No. 56
кандидат технических наук, старший преподаватель кафедры «Транспортная техника и логистические системы»,
100027, г. Караганда, Бульвар Мира, 56
Candidate of technical science, Senior teacher of the department “Transport technology and logistic sistems”,
100027, Karaganda city, Mira Boulevard, No. 56
докторант кафедры «Транспортная техника и логистические системы»,
100027, г. Караганда, Бульвар Мира, 56
doctoral student of the department “Transport technology and logistic sistems”,
100027, Karaganda city, Mira Boulevard, No. 56
Введение. Статья посвящена разработке экономико-математической модели технологического процесса строительства фундаментов способом «стена в грунте», показатели которой связаны с параметрами машин, грунтовыми условиями и условиями строительства.
Материалы и методы. В качестве критерия оптимальности выбрана удельная энергоемкость процесса, которая входит в показатели модели. Были установлены зависимости, определяющие соотношения экономических показателей процесса проходки скважин (стоимость машины, заработная плата рабочих, нормативные стоимостные показатели) и основных параметров машин, а именно мощности и скорости.
Результаты. В результате экспериментов на полноразмерном стенде и опытном образце машины подтверждены теоретические зависимости, выявлены минимум удельной энергоемкости и приведенных затрат в зависимости от скорости проходки и затрачиваемой мощности.
Заключение. Разработанная методика может быть применена для оптимизации параметров и других строительных и дорожных машин, то есть не ограничивается целью настоящих исследований. Методика основана на определении оптимальных значений скорости проходки и затрачиваемой мощности, соответствующих минимальным приведенным затратам.
Introduction. The article is devoted to the development of the economic-mathematical model of the technological process of the trench foundations’ construction, the indicators of which are related to the machine parameters, ground conditions and construction conditions.
Materials and methods. As a criterion of optimality, the specific energy intensity of the process, which is included in the system indicators, is chosen. Dependencies are established in the research, which determine the correlation of the economic parameters of the drilling process (the cost of the machine, the wages of workers, the standard cost parameters) and the main parameters of the machines, namely power and speed.
Results. As a result of experiments on the full-size test bench and the experimental model of the machine, theoretical dependences are confirmed, namely, the minimum specific energy intensity and the resulted costs, which are determined depending on the speed of penetration and the power used.
Discussion and conclusion. The developed technique could be used to optimize parameters and other constructions and road machinery, which are not limited to the purpose of the present research. The technique is based on determining the optimal values of the penetration rate and the amount of consumed power, corresponding to the minimum given costs.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.