Громалова Виктория Олеговна – аспирантка кафедры «Автомобильный транспорт»
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, д. 83
iktoriya O. Gromalova – postgraduate student of the Department of Automotive
664074, Irkutsk, Lermontov St., 83
Федотов Александр Иванович– доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Автомобильный транспорт»
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, д. 83
Alexander I. Fedotov– doctor of Technical Sciences, Professor, Head of the Department «Automobile Transport»
664074, Irkutsk, Lermontov St., 83
Зедгенизов Виктор Георгиевич– доктор технических наук, профессор
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, д. 83
Viktor G. Zedgenizov – Doctor of Technical Sciences, Professor
664074, Irkutsk, Lermontov St., 83
Гергенов Сергей Митрофанович – кандидат технических наук, доцент
670013, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Ключевская, д.40в, строение 1
Sergei M. Gerganov – Doctor of Technical Sciences, Associate Professor
670013, Republic Buryatiya, Ulan-Ude, Klyuchevskaya str., 40 V, building 1
Введение. Автомобильный транспорт был и остается самым опасным видом транспорта современности. За один год на дорогах нашей страны гибнет около 25 тысяч человек, получают ранения и увечья более 250 тысяч. Каждое третье дорожно-транспортное происшествие происходит в ночное время суток. Продолжает оставаться актуальным вопрос повышения безопасности движения автотранспортных средств на зимних дорогах. Продолжительность периода зимней скользкости в России составляет 5 – 6 месяцев. Одним из способов борьбы с зимней скользкостью является применение противогололедных материалов. При движении автотранспортных средств по дороге, покрытой противогололедными материалами, происходит загрязнение их внешних световых приборов противогололедными реагентами, что существенно снижает освещение дороги, снижает видимость водителем дорожной обстановки в темное время суток и отрицательно влияет на безопасность дорожного движения.
Материалы и методы. Проведен анализ литературных источников, научных работ, публикаций на тему влияния загрязнения внешних световых приборов автомобиля противогололедными материалами на видимость водителем дорожной обстановки в темное время суток. Изучены нормативные документы, регламентирующие требования к состоянию эксплуатируемых автотранспортных средств по условиям безопасности дорожного движения.
Результаты. Установлено, что современная теория эксплуатационных свойств автомобиля не содержит знаний о влиянии освещенности дорог светом фар, в условиях их загрязнения химическими противогололедными материалами, на безопасность движения в темное время суток. Поэтому исследование, направленное на выявление закономерностей влияния загрязнения световых приборов автомобилей противогололедными реагентами на освещенность дороги и видимость водителем дорожной обстановки, является актуальным.
Обсуждение и заключение. Проанализировав проблему, можно утверждать, что в вопросе повышения безопасности движения автотранспортных средств и условий их эксплуатации на зимних дорогах, покрытых химическими противогололедными реагентами, отсутствуют знания о закономерностях влияния реагентов на безопасность движения автотранспортных средств в условиях загрязнения их световых приборов противогололедными материалами в темное время суток. Для получения новых знаний о таком влиянии необходимо проведение системного научного исследования.
Introduction. Road transport remains the most dangerous form of transportation in our time. On the roads of our country about 25 thousand people are killed per year, are injured and maimed more than 250 000 people per year. In fact, every third traffic accident happens in the night time. Therefore, the question of the motor vehicles traffic’s safety increasing on winter roads continues to be relevant nowadays. The duration of the winter slipperiness’ period in Russia is 5-6 months. One way to prevent the winter slipperiness is the deicing materials’ application. While motor vehicles’ driving on the road, which is covered with anti-icing materials, the pollution of the vehicles’ external lights by anti-icing agents is happen, and this process significantly reduces the illumination of the road and the visibility of the traffic conditions in the darkness time and it also negatively affects the road safety situation.
Materials and methods. The analysis of the literary sources, the scientific works and the publications about the problem of the external lighting of the car pollution by the deicing materials, which influences on the driver’s visibility of the traffic conditions in the dark time is made in the article. In addition, the analysis of normative documents, which regulate the requirements to the condition of the operated motor vehicles in terms of the road safety is presented in this research.
Results. The modern theory of the vehicle’s operational properties does not contain the results about the illumination influence of the road headlights on the traffic safety in terms of their pollution with chemical deicing materials in dark time. Therefore, the research is aimed to identify the patterns how the lighting devices’ pollution of the vehicle by anti-icing agents influences on road illumination and visibility.
Discussion and conclusion. The question about the motor vehicles’ safety and about their operating conditions on the winter roads, which cover with the chemical anti-icing agents is urgent nowadays, because of the information lack about the regularities of the reagents’ influence on the traffic safety in dark time. For this reason, the systematic scientific research should be conducted to obtain new information of such influence.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.