магистр градостроительства, инженер по организации и управлению на транспорте ООО «ЦТТ»
664049, г. Иркутск, м-н Юбилейный, 24-48
master of urban planning, transport engineer
664049, Russia, Irkutsk, mcr. Yubileyniy 24-48
магистр градостроительства, кандидат технических наук, доцент кафедры менеджмента и логистики на транспорте Иркутского национального исследовательского технического университета
664074, Россия, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83
candidate of technical sciences, ass.professor, department of transportation management and logistics
664074, Russia, Irkutsk, 83 Lermontov St.
доктор технических наук, профессор кафедры менеджмента и логистики на транспорте Иркутского национального исследовательского технического университета
664074, Россия, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83
doctor of technical sciences, professor, department of transportation management and logistics
664074, Russia, Irkutsk, 83 Lermontov St
доктор архитектуры, профессор кафедры международного градостроительства и дизайна Технического университета Карлсруэ
76131, Германия, Карлсруэ, Englerstraße 11
doctor of architecture, professor, department of international urban planning and design
76131, Germany, Karlsruhe, Englerstraße 11
По результатам анализа нормативной и научно-технической отечественной и зарубежной литературы по вопросам формирования, функционирования УДС и проектирования уличного пространства, сформирована обобщённая классификация городских улиц. Классификация обобщена с учетом закономерности соотношения транспортных и средообразующих функций городских улиц и определении на их основе значимости роли улицы в городской среде как общественного пространства (функция «места») и мультимодальной коммуникации (функция «передвижения»). Функция «места» рассматривает тип и концентрацию объектов тяготения по фронту застройки улицы, т.к. данные факторы влияют на характер использования улицы и определяют особенности формирования структуры городской мобильности. Кроме градостроительныххарактеристиктерритории классификационная матрица учитывает технические параметры уличного пространства и иерархию приоритетов способов передвижений. Апробация обобщенной классификации произведена на примере центральной части г. Иркутска, по результатам которой рекомендованы следующие типы улиц: городской бульвар, улица смешенного движения,мультимодальная улица, улица преимущественного движения пользователей общественного транспорта и не моторизированных участников дорожного движения.Сформированная классификация позволит при проектировании уличного простран-ства выбирать соответствующие типы улиц, с целью повышения комфортности городской среды, посредством сбалансированности функций застройки и структуры мобильности ее пользователей.
The article provides the results of the analysis of normative, scientific Russian and International literature on the issues of the features of the formation and functioning sustainable street network, also the classification of urban streets is presented. The generalized street classification is formed on the basis of the analysis results, and the approach to street design as multimodal communications and public spaces is presented. On the example of international practice, the features of sustainable street network formation in accordance with principles of green urban mobility in different types of urban environment are studied. The mixed-use development pattern of the city center is chosen as an experimental research site, because the solution of the issues in the city center is one of the most complex task for transportation planning. As a result of approbation of urban street classification and street design approach on the example of Irkutsk city center, the following street types are proposed: urban avenue, multimodal streets and preferential streets. The results of the research present a good example of the street redesign solutions for the transport management and future green transportation system development.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.