доктор техн. наук, профессор, декан факультета «Экономика и управление», заведующий кафедрой «Логистика», ФГБОУ ВО «СибАДИ»
644080, Россия, г. Омск, пр. Мира, 5
Scopus Author ID: 6507433262, Researcher ID: D-7301-2017.
doctor of Technical Sciences, Professor, Dean of the Faculty «Economics and Management», Head of the Department «Logistic»
644080, Mira, pr., 5, Omsk, Russia
Scopus Author ID: 6507433262, Researcher ID: D-7301-2017
аспирант кафедры «Логистика», ФГБОУ ВО «СибАДИ»
644080, Россия, г. Омск, пр. Мира, 5
ResearcherID D-7409-2017
postgraduate of the Department «Logistic»
644080, Mira, pr., 5, Omsk, Russia
Researcher ID: D-7409-2017
Введение. Автор проводит анализ работ в области формирования показателей результативности, выявляет основные проблемы при решении задачи оценки результативности функционирования системы городского общественного пассажирского транспорта. В статье анализируются подходы к соотношению понятий эффективности и результативности и приводятся наиболее значимые трактовки результативности в соответствии со стандартами.
Материалы и методы. При написании данной статьи использовались методы и инструменты менеджмента качества, методы системного, структурного и сравнительного анализа. При разработке расчётных показателей оценки результативности системы применены целевой, системный, процессный, многопараметрический, ценностно- ориентированный, многоуровневый подходы.
Результаты. В работе были сформированы показатели, позволяющие оценить результативность функционирования системы в соответствии с принятыми стандартами с точки зрения трёх компонентов системы «пассажир – перевозчик – департамент», с учётом интересов каждой стороны. Отмечается, что несмотря на разность интересов пассажира, перевозчика и заказчика существуют такие области, в которых интересы сторон совпадают. Обсуждения и заключения. Цель работы – сформировать расчётные показатели для разработки интегрального показателя результативности функционирования системы, дополнив показатели, предлагаемые социальным стандартом транспортного обслуживания населения 2017 г. Сформированные показатели оценки результативности в дальнейшем можно применять для разработки ключевого интегрального показателя результативности системы в условиях городских перевозок общественным транспортом.
Introduction: The article analyzes the performance indicators’ formation, identifies the main problems in solving the problem of assessing the urban public passenger transport systemeffectiveness. The article demonstrates the approaches to the correlation between the efficiency and effectiveness concepts and gives the most significant interpretations of the effectiveness in accordance with the standards.
Materials and methods: The methods and tools of quality management, of the system, the structural and comparative analysis are used in the research. In the development of calculation indicators, the aim- oriented,multiparameter, value-oriented, multi-level approaches are applied for assessing the system effectiveness.
Results The indicators are created in the work in accordance with accepted standards in terms of the three components of the «passenger-carrier- department» system, which take into account the interests of each side.There are such areas in which the interests ofthe passenger, the carrier and the customer coincide despite the difference in the interests. Discussions and conclusions: The purpose of the work is to generate indicators for the integrated effectiveness indicator development, and to complement the indicators by the transport servicessocial standard of 2017. Such indicators of performance evaluation could be used to develop the key integrated indicator of the system effectiveness, taking into account the interests of the three sides in urban public transportsystem.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.