В статье разработана методика оценки информационного напряжения работы водителя гусеничной машины, в основу которой легла методика оценки информативности отдельного препятствия и участка пути в целом. Предлагаемая методика позволяет прогнозировать величину средней скорости движения гусеничной машины, обеспечиваемой способностями водителя обрабатывать и реализовать поступающую информацию о внешних условиях движения. Материалы статьи могут быть полезны научным и инженерно-техническим работникам в области исследования управляемости машин, занимающимся практическими вопросами испытаний и оценки эргономических свойств машин и, в частности, эргономики отделения управления.
The article considers the estimation technique of information intensity of the tracklaying vehicle driver's work. It is based on the estimation technique of the information contentof both anisolated irregularity and a track section as a whole. This technique allows predicting the value of the average speed of the tracklaying vehicle provided with driver'sabilities to process and implement the incoming information on the ambient traffic conditions. The article can be useful forre-searchers, engineers and techniciansregardingvehicle handling trial, who deal with practical aspects of tests and evaluation of ergonomic vehicle properties and, in particular, ergonomics of the driver's compartment.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.