<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">sibadi</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>The Russian Automobile and Highway Industry Journal</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2071-7296</issn><issn pub-type="epub">2658-5626</issn><publisher><publisher-name>The Siberian State Automobile and Highway University</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.26518/2071-7296-2017-2(54)-36-42</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">sibadi-37</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТРАНСПОРТНОЕ, ГОРНОЕ И СТРОИТЕЛЬНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>TRANSPORT, MINING AND BUILDING MACHINERY ENGINEERING</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПРОЦЕССА КОПАНИЯ ГРУНТОВ МОДЕРНИЗИРОВАННЫМ РАБОЧИМ ОРГАНОМ ПОД ГИДРОСТАТИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>THE RESULTS OF EXPERIMENTAL RESEARCH OF THE PROCESS OF SOIL DIGGING BY MODERNIZED WORKING BLADES UNDER HYDROSTATIC PRESSURE</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Тургумбаев</surname><given-names>С. Дж.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Тurgumbaev</surname><given-names>S. Zh.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>старший научный сотрудник НИИ физико-технических проблем при КГТУ им. И.Раззакова</p><p>(720044, г. Бишкек, пр. Ч.Айтматова, 66)</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Senior Researcher</p><p>(720044, Bishkek, Ch.Aitmatov ave. 66)</p></bio><email xlink:type="simple">sanjar2000@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кабашев</surname><given-names>Р. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kabashev</surname><given-names>R. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>доктор технических наук, профессор, ректор Казахской автомобильно-дорожной академии им. Л.Б.Гончарова</p></bio><bio xml:lang="en"><p>doctor of technical Sciences, Professor, rector</p></bio><email xlink:type="simple">kazadi@kazadi.kz</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Кыргызский государственный технический университет им. И. Раззакова</institution><country>Кыргызстан</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Research Institute of Physical and Technical Problems under the KSTU named after I.Razzakov</institution><country>Kyrgyzstan</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>Казахская автомобильно-дорожная академия им. Л.Б. Гончарова</institution><country>Кыргызстан</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Kazakh automobile and highway Acfdemy  named after L.B.Goncharov</institution><country>Kyrgyzstan</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2017</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>17</day><month>08</month><year>2017</year></pub-date><volume>0</volume><issue>2(54)</issue><fpage>36</fpage><lpage>42</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Тургумбаев С.Д., Кабашев Р.А., 2017</copyright-statement><copyright-year>2017</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Тургумбаев С.Д., Кабашев Р.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Тurgumbaev S.Z., Kabashev R.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/37">https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/37</self-uri><abstract><p>В результате проведенных на стенде экспериментальных исследований по копанию связных грунтов под гидростатическим давлением модернизироваными плоскими отвалами, имеющими продольные зазоры вблизи режущей кромки, установлено существенное снижение сопротивления копанию по сравнению с копанием в тех же условиях традиционными плоскими отвалами. Указано, что такое снижение сопротиления копанию грунтов происходит за счет проникания водной среды через продольный зазор на переднюю грань отвала, которая существенно уменьшает коэффициент трения между передней гранью отвала и грунтовым пластом. Экспериментальные исследования проведены на стенде физического моделирования для изучения процесса копания грунтов плоскими отвалами под гидростатическим давлением. Глубина погружения рабочего органа в водную среду моделировалась созданием соответствующего гидростатического давления в герметичном корпусе стенда.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>As a result of the stand experimental studies on the digging of cohesive soils under hydrostatic pressure by the modern flat blade having a longitudinal gap near the cutting edge, a significant reduction of resistance to digging in comparison with digging in the same conditions the conventional flat blade was found. Provided that such reduction of the soil digging resistance is due to the penetration of the water through the longitudinal gap at the front face of the blade, which substantially reduces the coefficient of friction between the front face of the blade and a soil layer. The experimental studies conducted on the stand of physical modeling for study the process of digging the soil under hydrostatic pressure. The depth of immersion of the working body in the water was simulated by creation of a corresponding hydrostatic pressure in the hermetic chamber of the stand.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>плоский отвал</kwd><kwd>продольный зазор</kwd><kwd>режущая кромка</kwd><kwd>гидростатическое давление</kwd><kwd>копание грунта.</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>flat blade</kwd><kwd>longitudinal gap</kwd><kwd>cutting edge</kwd><kwd>hydrostatic pressure</kwd><kwd>soil digging</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Добрецов, В.Б. Мировой океан и континентальные водоемы: минеральные ресурсы, освоение, экология / В.Б.Добрецов, В.А. Рогалев, Д.С. Опрышко. – СПб. : Международная академия наук экологии, безопасности человека и природы, 2007. – 796 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Dobretsov V.B. Mirovoi ocean i kontinentalnye vodoemy: miniralnye resursy,  osvoenie, ekologia [The world ocean and continental reservoirs: mineral resources,  development, ecology]. SPb.: International Academy of Sciences of ecology, safety of  man and nature, 2007. – 796 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Setiwan R. Parametric Analysis on Offshore Dredging Process using Cutter Suction Dredgers / R.Setiwan // ACEAN Engineering Journal. – 2015. – Part A, Vol 6, No 1– P. 37-46.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Setiwan R. Parametric Analysis on Offshore Dredging Process using Cutter Suction Dredgers / R.Setiwan // ACEAN Engineering Journal. – 2015. – Part A, Vol 6, no 1, pp. 37-46.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Small Scale Dredging. – Boston: Lincolnshire, UK, 2014. – 21 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Small Scale Dredging. – Boston: Lincolnshire, UK, 2014. – 21 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Вильман, Ю.А. Технология строительных процессов и взведения зданий. Современные и прогрессивные методы / Ю.А.Вильман – М. : АСВ, 2014. – 336 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vielman J.A. Tekhnologia stroitelnyh protsessov I vzvedenia zdanii [Technology of  building processes and cocking buildings. Modern and progressive methods]. M.:  Publishing house ASV, 2014. – 336 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шепель, Т.В. Устройство для исследования кинематики и динамики глубоководного грунторазрабатывающего оборудования / Т.В.Шепель, А.В.Сычев // Современные инновационные технологии подготовки инженерных кадров для горной промышленности и транспорта 2014: материалы междунар. конф., 27 – 28 мар. 2014 г. – Днепропетровск : НГУ, 2014. – С. 225 – 233.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Shepel T.V. Ustroistvo dlia issledovania kinematiki I dinamiki glubokovodnogo  gruntorazrabatyvaushego oborudovania [A device for investigation of kinematics and  dynamics of deepsea gruntoobrabatyvajushchaja equipment]. Contemporary innovation  technique of the engineering personnel training for the mining and transport  industry 2014: proceedings of the international. Conf. 27 – 28 Mar. 2014 –  Dnepropetrovsk: NMU, 2014. – pp. 225 – 233.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кадыров, А.С. Определение сил сопротивления движению рабочего инструмента фрезерной землеройной машины в глинистом растворе / А.С.Кадыров, А.С.Нурмаганбетов // Строительные и дорожные машины. – 2012. – № 2. – С. 47-52.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kadyrov A.S. Opredelenie sil soprotivlenia dvijeniu rabochego instrumenta  frezernoi zemleroinoi mashiny v glinistom rastvore [Determination of the resistance  to movement of the working milling machinery in clay open tools in solution]. Building and road machines. – 2012, no 2, pp. 47-52.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Недорезов, И.А. Моделирование разрушения грунтов под гидростатическим давлением / И.А.Недорезов, Ж.Ж.Тургумбаев – Бишкек: Кыргызстан, 2000. – 153 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Nedorezov I.A., Turgumbaev J.J. Modelirovanie razrushenia gruntov pod  gidrostaticheskim davleniem [Modeling of the destruction of the soil under  hydrostatic pressure]. Bishkek: Kyrgyzstan, 2000. – 153 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">А. с. 655783 (СССР), МПК Е 02 F 3/92. Стенд для подводного резания грунтов / Недорезов И.А., Баловнев В.И., Ермилов А.Б., Тургумбаев Д.Д., Малоян Э.А.; Московский автомобильно-дорожный институт и Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства (SU); № 2510106/29- 03; заявл. 19.07.1977; опубл. 05.04.1979. Бюл. № 13. 3 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Author’s certificate 655783 (USSR), IPC E 02 F 3/92. The stand for underwater  cutting of soils / I.A.Nedorezov, V.I.Balovnev, A.B.Ermilov, J.J.Turgumbaev,  E.A.Maloyan; The Moscow automobile road Institute and the all-Union scientific research Institute of transport construction (SU); No. 2510106/29-03; stated.  19.07.1977; publ. 05.04.1979. Bull. no 13 – 3 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
