<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">sibadi</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Научный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>The Russian Automobile and Highway Industry Journal</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2071-7296</issn><issn pub-type="epub">2658-5626</issn><publisher><publisher-name>The Siberian State Automobile and Highway University</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">sibadi-346</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТРАНСПОРТ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>TRANSPORT</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Соответствие методики государственных испытаний трехкомпонентных нейтрализаторов выхлопных газов реальным условиям эксплуатации</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title></trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Певнев</surname><given-names>Николай Гаврилович</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Pevnev</surname><given-names>Nicolay Gavrilovich</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">pevnev_ng@sibadi.org</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Залознов</surname><given-names>Алексей Васильевич</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Zaloznov</surname><given-names>Alexei Vasil'evich</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">avz@sotmotors.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>ФГБОУ ВО "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия" (СибАДИ)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>he Siberian State Automobile and Highway Academy</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2016</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>30</day><month>08</month><year>2017</year></pub-date><volume>0</volume><issue>4(50)</issue><fpage>70</fpage><lpage>77</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Певнев Н.Г., Залознов А.В., 2017</copyright-statement><copyright-year>2017</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Певнев Н.Г., Залознов А.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Pevnev N.G., Zaloznov A.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/346">https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/346</self-uri><abstract><p>В настоящей статье рассмотрены особенности конструкции и условий эффективной работы трехкомпонентных нейтрализаторов отработавших газов (ОГ), установленных на автомобилях с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания. Показаны возможности работы нейтрализаторов при холодном пуске и прогреве двигателя, выявлен оптимальный режим работы нейтрализатора, при котором он эффективно выполняет свои функции. Проанализирована и описана методика государственных испытаний нейтрализаторов ОГ. Описаны и проанализированы реальные условия зимней эксплуатации автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания и трехкомпонентными нейтрализаторами ОГ, выявлены отрицательные моменты эксплуатации автомобилей с нейтрализаторами в зимних условиях. Выявлено несоответствие технического регламента реальными условиям эксплуатации автомобилей с нейтрализаторами ОГ применительно к регионам с холодным климатом и к городу Омску, в частности. </p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>In this article reviewed design features and conditions for effective operation of the three-way catalytic converters of exhaust gases, installed on automobile with gasoline internal combustion engines. Shown work opportunities of the converters in cold start and warm-up conditions of the engine. Revealed the optimal work mode of the converter, whereby it effectively comply its functions. Analyzed and described the methodology of state testing converters of exhaust gases. In the article descibed winter conditions operation of automobiles with spark ignition engines and three-way catalytic converters of the exhaust gases. Analyzed the real work conditions of the automobiles with converters, revealed negative points of winter operation of the vehicles with converters. Shown the discrepancy of the technical regulations to the real conditions of operation of the automobiles with converters with regard to the region with a cold climate and to the Omsk city in particular.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>трехкомпонентный нейтрализатор</kwd><kwd>методика государственных испытаний</kwd><kwd>условия эксплуатации автомобилей</kwd><kwd>температурный режим нейтрализатора</kwd><kwd>эффективность нейтрализации</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сергеев, Н.В. Силовые агрегаты. Конспект лекций : учеб. пособие / Зерноград : Азово-Черноморский инженерный институт ФГБОУ ВПО ДГАУ, 2015. - 186 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Сергеев, Н.В. Силовые агрегаты. Конспект лекций : учеб. пособие / Зерноград : Азово-Черноморский инженерный институт ФГБОУ ВПО ДГАУ, 2015. - 186 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Надарейшвили, Г.Г. Тепловой баланс окислительно-восстановительного нейтрализатора. // Наукоград наука производство общество. - 2015. - № 2. - С. 17-19.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Надарейшвили, Г.Г. Тепловой баланс окислительно-восстановительного нейтрализатора. // Наукоград наука производство общество. - 2015. - № 2. - С. 17-19.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Папкин, Б.А. Разработка и исследование каталитических нейтрализаторов бензиновых двигателей для автомобилей массой до 3,5 т, обеспечивающих выполнение экологических требований : дис. … канд. техн. наук: - М.: ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ», 2010. - 190 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Папкин, Б.А. Разработка и исследование каталитических нейтрализаторов бензиновых двигателей для автомобилей массой до 3,5 т, обеспечивающих выполнение экологических требований : дис. … канд. техн. наук: - М.: ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ», 2010. - 190 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Автомобильный справочник BOSCH: пер. с англ. ООО «СтарСПб». - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: За рулем, 2012. - 1280 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Автомобильный справочник BOSCH: пер. с англ. ООО «СтарСПб». - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: За рулем, 2012. - 1280 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Козликин, В.И. Повышение экологичности автомобильного транспорта / В.И. Козликин, И.А. Ловцов // Будущее науки: Материалы 3-й Международной молодежной научной конференции: сборн.: в 2 ч. Ч.1. - Курск, 2015. - С. 264-268.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Козликин, В.И. Повышение экологичности автомобильного транспорта / В.И. Козликин, И.А. Ловцов // Будущее науки: Материалы 3-й Международной молодежной научной конференции: сборн.: в 2 ч. Ч.1. - Курск, 2015. - С. 264-268.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Gumus, M. Reducing cold-start emission from internal combustion engines by means of thermal energy storage system // Appl Therm Eng. - 2009. - 29(4):652-60.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Gumus, M. Reducing cold-start emission from internal combustion engines by means of thermal energy storage system // Appl Therm Eng. - 2009. - 29(4):652-60.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Технический регламент Таможенного союза 018/2011. О безопасности колесных транспортных средств: федер. закон. - М., 2011. - 465 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Технический регламент Таможенного союза 018/2011. О безопасности колесных транспортных средств: федер. закон. - М., 2011. - 465 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Агеев, Е.В. Особые условия технической эксплуатации и экологическая безопасность автомобилей : учеб. пособие / А.В. Щербаков, С.В. Пикалов. - Курск: Юго-Западный государственный университет, 2015. - 212 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Агеев, Е.В. Особые условия технической эксплуатации и экологическая безопасность автомобилей : учеб. пособие / А.В. Щербаков, С.В. Пикалов. - Курск: Юго-Западный государственный университет, 2015. - 212 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Климат России // Википедия. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8 - (дата обращения - 10.10.2015.)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Климат России // Википедия. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8 - (дата обращения - 10.10.2015.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">На каждую машину в Омске приходится 10 метров дороги // Омскрегион. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://omskregion.info/news/39563-na_kajduyu_mashinu_v_omske_prixoditsya_10_metrov_d/ - (дата обращения - 03.04.2016.)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">На каждую машину в Омске приходится 10 метров дороги // Омскрегион. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://omskregion.info/news/39563-na_kajduyu_mashinu_v_omske_prixoditsya_10_metrov_d/ - (дата обращения - 03.04.2016.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Омск // Википедия. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Омск#.D0.9A.D0.BB.D0.B8.D0.BC.D0.B0.D1.82 (дата обращения - 03.04.2016.)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Омск // Википедия. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Омск#.D0.9A.D0.BB.D0.B8.D0.BC.D0.B0.D1.82 (дата обращения - 03.04.2016.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Andre, M.In actual use car testing: 70,000 kilometers and 10,000 trips by 55 French cars under real conditions // SAE technical paper 910039. - 1991.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Andre, M.In actual use car testing: 70,000 kilometers and 10,000 trips by 55 French cars under real conditions // SAE technical paper 910039. - 1991.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
