sibadiНаучный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"The Russian Automobile and Highway Industry Journal2071-72962658-5626The Siberian State Automobile and Highway Universitysibadi-345Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTДегазация рабочей жидкости гидравлического амортизатораМаломыжевОлег ЛьвовичMalomyzhevOleg L'vovicholm@bk.ruСеменовАлександр ГеоргиевичSemenovAlexandr Georgievichagentnumer007@rambler.ruСкутельникВиталий ВикторовичSkutelinikVitaly Viktorovichscutvv@gmail.comФГБОУ ВО «Иркутский национальный исследовательский технический университет» (ИРНИТУ)Россияthe Institute Airmechanical and Transport Irkutsk national research technikal university (IRNRTU)Russian FederationСанкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (СПбПУ)РоссияInstitute of Energy and Transport systems of Saint-Petersburg Polytechnic University Peter the Great (Spbpu)Russian FederationИркутский национальный исследовательский технический университет (ИРНИТУ)Россияthe Institute Airmechanical and Transport Irkutsk national research technikal university (IRNRTU)Russian Federation20163008201704(50)6570Copyright © Маломыжев О.Л., Семенов А.Г., Скутельник В.В., 20172017Маломыжев О.Л., Семенов А.Г., Скутельник В.В.Malomyzhev O.L., Semenov A.G., Skutelinik V.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/345

Проведен анализ причин, вызывающих снижение эффективности работы гидравлических амортизаторов подвески автомобилей, в результате которого, разработана новая технология их изготовления. Способ изготовления гидравлического амортизатора заключается в заправке амортизатора маслом в качестве рабочей жидкости с предварительными, до его герметизации, мерами по снижению газовыделения из масла в процессе работы амортизатора. Непосредственно перед заправкой масло дегазируют, нагрев его до температуры выше максимальной рабочей и ниже температуры вспышки, в частности до: T = (70-80) °C для амортизаторной жидкости (масла) АМГ-10 (ГОСТ 6794-75); T = (100-130) °C для амортизаторных жидкостей (масел) МГП-12 (ТУ 38.301-29-40-97, славол-АЖ) и ГРЖ-12 (ТУ 0253-048-0567-924-96); T = (130-145) °C для амортизаторной жидкости (масла) MOTUL Shock Oil Factory Line VI 400; T = (130-150) °C для амортизаторной жидкости (масла) АЖ-12Т (ГОСТ 23008-78). Герметизацию амортизатора осуществляют до остывания масла в нем, по крайней мере, до максимальной рабочей температуры. Технический результат реализации предложения - повышение эффективности и ремонтопригодности амортизатора.

The analysis of the reasons causing reduction of effectiveness of the hydraulic suspension shock absorbers of the car which developed the new technology of their production. The Way of the fabrication of the hydraulic shock absorber is concluded in leading-in the shock absorber mask as worker to liquids with preliminary, before his(its) capsulation, measure on reduction of the separation of the gas from butter in process of the functioning(working) the shock absorber. Directly before leading-in from butter delete the gas, heating him(it) before the temperature above maximum worker and below the temperature of the flash, in particular before: T = (70-80) C° for liquid (the butters) AMG-10 (the GUEST 6794-75); T = (100-130) C° for liquids MGP-12 (THAT 38.301-29-40-97, slavol-AZH) and GRZH-12 (THAT 0253-048-0567-924-96); T = (130-145) C° for liquid (the butters) MOTUL Shock Oil Factory Line VI 400; T = (130-150) C° for liquid (the butters) AZH-12T (the GUEST 23008-78). Encapsulating the shock absorber realize before reduction of the temperature of the butter in him, at least once, before maximum worker. The Technical result to realization of the offer - increasing to efficiency and maintainability of the shock absorber.

наземный транспортходовая частьподвескаплавность ходагидравлический амортизаторгазовыделениедегазация маслаReferencesАвтомобильные амортизаторы. - Режим доступа: http://autoustroistvo.ru/hodovaya-chast/amortizator/ (дата обращения - 15.02.2016).Автомобильные амортизаторы. - Режим доступа: http://autoustroistvo.ru/hodovaya-chast/amortizator/ (дата обращения - 15.02.2016).Бектемиров, А.С. Исследование параметров растворимости газа в маслах / А.С. Бектемиров, О.Л. Маломыжев, В.В. Скутельник // Вестник ИрГТУ. - 2010. - №5 (45). - С 125-128.Бектемиров, А.С. Исследование параметров растворимости газа в маслах / А.С. Бектемиров, О.Л. Маломыжев, В.В. Скутельник // Вестник ИрГТУ. - 2010. - №5 (45). - С 125-128.Газомасляные и гидравлические амортизаторы. - Режим доступа: http://inomarka54.ru/ avtoshpargalca/licbez-po-ustroystvu-avtomobilya/gazomaslyanye-i-gidravlicheskie-amortizatory. (дата обращения - 15.02.2016).Газомасляные и гидравлические амортизаторы. - Режим доступа: http://inomarka54.ru/ avtoshpargalca/licbez-po-ustroystvu-avtomobilya/gazomaslyanye-i-gidravlicheskie-amortizatory. (дата обращения - 15.02.2016).Пат. 2500547 С2 (Российская Федерация). B60G 17/00. Способ и устройство для восстановления газомасляного амортизаторов / В.Г. Наумкин. - № 2011154281/11; заявлено 28.12.2011; опубл. 10.12.2013. - Бюл. № 19.Пат. 2500547 С2 (Российская Федерация). B60G 17/00. Способ и устройство для восстановления газомасляного амортизаторов / В.Г. Наумкин. - № 2011154281/11; заявлено 28.12.2011; опубл. 10.12.2013. - Бюл. № 19.Приходько, В.И. Амортизаторные жидкости. - Режим доступа: http://www.auto-uch.info/am_gid.html (Дата обращения 15.02.2016).Приходько, В.И. Амортизаторные жидкости. - Режим доступа: http://www.auto-uch.info/am_gid.html (Дата обращения 15.02.2016).Пат. 2577443 (Российская Федерация). МПК F16F 5/00, F16F 9/00. Способ изготовления гидравлического амортизатора / О.Л. Маломыжев, А.Г. Семенов. - № 2014146763/11; заявлено 20.11.2014; опубл. 20.03.2016. - Бюл. № 8.Пат. 2577443 (Российская Федерация). МПК F16F 5/00, F16F 9/00. Способ изготовления гидравлического амортизатора / О.Л. Маломыжев, А.Г. Семенов. - № 2014146763/11; заявлено 20.11.2014; опубл. 20.03.2016. - Бюл. № 8.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.