sibadiНаучный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"The Russian Automobile and Highway Industry Journal2071-72962658-5626The Siberian State Automobile and Highway Universitysibadi-343Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTЗначение длины очереди автомобилей перед светофорным объектом и современные подходы к ее оценкеВитолинСергей ВладимировичVitolinSergey Vladimirovichvitolinsv@mail.ruФГБОУ ВПО «Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет» (ВолгГАСУ)РоссияVolgGASURussian Federation20163008201704(50)5359Copyright © Витолин С.В., 20172017Витолин С.В.Vitolin S.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/343

В данной работе предлагается метод повышения общей пропускной способности регулируемых перекрестков за счет устройства коротких полос для поворотов на светофорных объектах в городах России. Приводится пример возникновения эффекта «бутылочного горлышка» на регулируемом перекрестке в результате не корректно подобранных коротких полос для поворотов. Показана важность оценки длины очереди автомобилей перед светофорными объектами. Также рассматриваются некоторые современные подходы к оценке длины очереди.

This research offered the method of the increasing of general signalized intersections capacity by the installing of the short turning lanes on traffic light objects in Russian cities. Here showed an example of bottleneck effect at the signalized intersection as a result of wrongly matching for the short turning lanes. Also represented the importance of the vehicle queue length assessment in front of traffic light objects. Moreover some modern approaches to a queue length assessment are considered.

светофорный объектрегулируемый перекрестокдлина очереди автомобилейударная волнаReferencesАхмадинуров, М.М. Математические модели управления транспортными потоками: монография / М.М. Ахмадинуров, Д.С. Завалищин, Г.А. Тимофеева. - Екатиренбург: Изд-во УрГУПС, 2011. - 120 с.Ахмадинуров, М.М. Математические модели управления транспортными потоками: монография / М.М. Ахмадинуров, Д.С. Завалищин, Г.А. Тимофеева. - Екатиренбург: Изд-во УрГУПС, 2011. - 120 с.Витолин, С.В. Совершенствование транспортных потребительских свойств изолированных регулируемых перекрестков улично-дорожной сети города: дис… канд. техн. наук: 05.23.11 / С. В. Витолин. - Волгоград, 2014.Витолин, С.В. Совершенствование транспортных потребительских свойств изолированных регулируемых перекрестков улично-дорожной сети города: дис… канд. техн. наук: 05.23.11 / С. В. Витолин. - Волгоград, 2014.Витолин, С.В. Современные методы регулирования транспортных потоков на светофорных объектах и оценка их эффективности / С.В. Витолин // Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета, Сер.: Строительство и архитектура. - 2015. - № 39. - С. 132-139.Витолин, С.В. Современные методы регулирования транспортных потоков на светофорных объектах и оценка их эффективности / С.В. Витолин // Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета, Сер.: Строительство и архитектура. - 2015. - № 39. - С. 132-139.Девятов, М. Основы теории транспортных потоков, организации и управления дорожным движением в России и Германии: учебное пособие на русском и немецком языках / М. Девятов, Р. Кюхлер, В. Девятов, С. Витолин. - Волгоград: Изд. Волгогр. гос. архит.-строит. ун-та, 2009. - 498 с.Девятов, М. Основы теории транспортных потоков, организации и управления дорожным движением в России и Германии: учебное пособие на русском и немецком языках / М. Девятов, Р. Кюхлер, В. Девятов, С. Витолин. - Волгоград: Изд. Волгогр. гос. архит.-строит. ун-та, 2009. - 498 с.Живоглядов, В.Г. Теория движения транспортных и пешеходных потоков / В.Г. Живоглядов. - Ростов н/Д: Изд-во журн. «Изв. вузов. Сев.- Кавк. регион», 2005. - 1082 с.Живоглядов, В.Г. Теория движения транспортных и пешеходных потоков / В.Г. Живоглядов. - Ростов н/Д: Изд-во журн. «Изв. вузов. Сев.- Кавк. регион», 2005. - 1082 с.Claudia Sánta. Dissertation zur Erlangung des akademischen Grades eines Doktors der Naturwissenschaften Rückstaulängenschätzung an signalisierten Knotenpunkten durch multiple lineare Regression, Technischen Universität München, 2015Claudia Sánta. Dissertation zur Erlangung des akademischen Grades eines Doktors der Naturwissenschaften Rückstaulängenschätzung an signalisierten Knotenpunkten durch multiple lineare Regression, Technischen Universität München, 2015Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS 2001). Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (Hrsg.), Nr. 299, FGSV Verlag GmbH, Köln.Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS 2001). Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (Hrsg.), Nr. 299, FGSV Verlag GmbH, Köln.Schmotz M., Dr.-Ing., Technische Univesität Dresden, VSVI-Seminar: Das neue HBS 2015, Koblenz 23. Februar 2016.Schmotz M., Dr.-Ing., Technische Univesität Dresden, VSVI-Seminar: Das neue HBS 2015, Koblenz 23. Februar 2016.Nicholas J. Garber and Lester A. Hoel Traffic and Highway Engineering, Fourth Edition, 2009 Cengage Learning.Nicholas J. Garber and Lester A. Hoel Traffic and Highway Engineering, Fourth Edition, 2009 Cengage Learning.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.