Трофименко Богдан Павлович, аспирант кафедры «Инфраструктура и транспорт»
150023, г. Ярославль, Московский пр., 88
Trofimenko Bogdan P., Postgraduate Student, Infrastructure and Transport Department
88, Moskow Avenue, Yaroslavl, 150023
Маркелов Александр Владимирович, д-р техн. наук, доц. кафедры «Инфраструктура и транспорт» Ярославского государственного технического университета
150023, г. Ярославль, Московский пр., 88
Author ID (РИНЦ): 223288
Markelov Aleksandr V.. Doctor of Technical Sciences, Associate Professor, Infrastructure and Transport Department, Yaroslavl State Technical University
88, Moskow Avenue, Yaroslavl, 150023
Корытов Алексей Сергеевич, магистр кафедры «Инфраструктура и транспорт»
150023, г. Ярославль, Московский пр., 88
Korytov Aleksey S., Master of Science, Infrastructure and Transport Department
88, Moskow Avenue, Yaroslavl, 150023
Осадчий Юрий Павлович, д-р техн. наук, проф. кафедры «Транспорт и автомобильные дороги»
153000, г. Иваново, Шереметевский пр., д. 21
Osadchiy Yuriy P., Doctor of Technical Sciences, Professor, Transport and Highways Department
21, Sheremetevsk Avenue, Ivanovo, 153000
Введение. Предварительные проведенные исследования показали, что смазочные композиции на водно-спиртовой основе обладают высоким индексом вязкости (более 150 ед.), низким коррозионным воздействием и низкой температурой застывания (ниже 56 °С), что является преимуществом по сравнению с традиционными трансмиссионными маслами. Это особенно важно для закрытых узлов трения дорожно-строительных машин, которые требуют надежной и долговременной смазки для предотвращения износа и продления службы оборудования. Также эти композиции состоят их экологически чистых компонентов, что делает их пригодными в условиях эксплуатации с высокими требованиями по экологии.
Материалы и методы. Найдена область оптимальных концентраций в воде предельных одноатомных спиртов. При максимуме антифрикционных и противоизносных свойств с эффектом максимальной стабилизации структуры воды. Предложен возможный механизм смазочного действия водно-спиртовых растворов с образованием на поверхности трения модифицированных пленок, обладающих противозадирными свойствами.
Результаты. Экспериментальным путем найден предельный одноатомный спирт, раствор которого при определенном соотношении с водой обладает высокими смазочными свойствами. Рассмотрен механизм смазочного действия двойных и тройных систем и определен эффект максимальной стабилизации структуры воды, который вызывает изменение объемных и поверхностно-активных свойств композиции.
Заключение. Исследование является научной работой, посвященной актуальной проблеме замены минеральных масел синтетическими жидкостями путем разработки новых составов смазочных водосодержащих композиций с улучшенными антифрикционными и противоизносными свойствами, в результате чего решение этой проблемы имеет важное значение в деле повышения износостойкости узлов трения коробок перемены передач, червячных редукторов, входящих в состав трансмиссии строительно-дорожных машин, автотранспорта и других транспортно-технологических комплексов.
Introduction. Preliminary conducted studies have shown that water-alcohol based lubricants have a high viscosity index (more than 150 units), low corrosion influence and low pour point (below 56 ° C), which is an advantage over traditional transmission oils. This is especially important for enclosed friction units of road construction machines, which require reliable and long-term lubrication to prevent wear and prolong the service life of the equipment. These compositions also consist of environmentally friendly components, that makes them suitable for use in operating conditions with strict environmental requirements.
Materials and methods. The optimal concentration range of saturated monatomic alcohols in water has been found. This range provides maximum antifriction and anti-wear properties with the effect of maximum stabilization of the water structure. A possible way of lubricating action of water-alcohol solutions with the formation of modified layers with extreme pressure properties on the friction surface has been proposed.
Results. The saturated monatomic alcohol has been found experimentally, the solution of which, at a certain ratio with water, has high lubricating properties. The algorithm of the lubricating action of double and triple systems has been considered, and the effect of maximum stabilization of the water structure has been determined, which causes a change in the volumetric and surface-active properties of the composition.
Conclusion. The study refers to the scientific research devoted to the urgent problem of replacing mineral oils with synthetic fluids by developing new compositions of water-containing lubricants with improved antifriction and anti-wear properties, the problem solution is important as it results in increasing the wear resistance of friction units in gearboxes, worm drives, which are part of the transmission of construction and road machines, motor vehicles and other transport and technological complexes.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.