sibadiНаучный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"The Russian Automobile and Highway Industry Journal2071-72962658-5626The Siberian State Automobile and Highway University10.26518/2071-7296-2025-22-4-568-577JADMFRsibadi-2055Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTМетодика оценки влияния фактора «автомобиль» на безопасность дорожного движенияMethodology for the impact assessment of the “Automobile” factor on road safetyhttps://orcid.org/0000-0002-7166-1354ИгнатовА. В.IgnatovA. V.

Игнатов Антон Валерьевич – канд. техн. наук, доц., доц. кафедры «Транспортных систем и дорожно-мостового строительства»

190005, г. Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4

Anton V. Ignatov– Cand. of Sci. (Eng.), Associate Professor, Transport Systems and Road and Bridge Construction Department

4, 2-nd Krasnoarmeyskaya Street, St. Petersburg, 190005

camoxod1990@yandex.ruhttps://orcid.org/0009-0004-4918-0302БасковВ. Н.BaskoV. N.

Басков Владимир Николаевич – д-р техн. наук, доц., проф. кафедры «Организация перевозок, безопасность движения и сервис автомобилей»

410054, г. Саратов, Политехническая ул., 77

Vladimir N. Baskov – Dr. of Sci. (Eng.), Associate Professor, Professor of Organization of Transportations, Traffic Safety and Car Service Department

Politekhnicheskaya st., 77, Saratov, 410054

sedankin29@mail.ruСанкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)РоссияSaint Petersburg State University of Architecture and Civil EngineeringRussian FederationСаратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.РоссияSaratov State Technical University named after Yu. A. GagarinRussian Federation202507092025224568577Copyright © Игнатов А.В., Басков В.Н., 20252025Игнатов А.В., Басков В.Н.Ignatov A.V., Basko V.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/2055

Введение. Статья посвящена анализу влияния различных факторов, характеризующих элемент «Автомобиль» в рамках системы «Водитель-Автомобиль-Дорога-Среда» (ВАДС) на безопасность дорожного движения. Сформулирована цель и обозначена актуальность исследования.Материалы и методы. Отражены 5 скоростей безопасности, характеризующих взаимодействие транспортного средства и пешехода. Описано влияние фактора устойчивости на безопасность дорожного движения при помощи оценки критических скоростей увода колес, скольжения, опрокидывания, аквапланирования (глиссирования). Представлены особенности влияния поворачиваемости колес автомобиля на условия безопасной эксплуатации автомобиля. Дана оценка необходимости определения динамического габарита, а также тормозных и остановочных путей, в т.ч. с учетом оснащения транспортного средства антиблокировочной системой.Результаты. Сделан вывод о необходимости комплексной оценки влияния наиболее значимых факторов каждого элемента системы «Водитель-Автомобиль-Дорога-Среда» с учетом их количественных и качественных характеристик и особенностей взаимного влияния. Авторами разработаны коэффициенты оценки влияния фактора «Автомобиль» в системе ВАДС. Дано обоснование продолжения дальнейших исследований взаимного влияния основных показателей системы ВАДС.Обсуждение и заключение. Результаты исследования предназначены для структур, осуществляющих деятельность в области безопасности дорожного движения. Настоящее исследование является составной частью разработки общей методологии оценки показателей системы ВАДС.

Introduction. The article is devoted to the analysis of the influence of various factors characterizing the element «Automobile» within the framework of the «Driver-Automobile-Road-Environment» system (DARE) on road safety. The purpose of the study has been formulated and the research relevance has been outlined.Materials and methods. Five safety speeds characterizing the interaction between vehicle and pedestrian are reflected. The influence of the stability factor on road safety is described with the help of estimation of critical speeds of wheel drifting, sliding, overturning, aquaplaning (hydroplaning). The peculiarities of the influence of vehicle wheel turning ability on the conditions of safe vehicle operation are presented. The necessity of determining the dynamic dimension, as well as braking and stopping distances is assessed, including consideration of the vehicle equipped with anti-lock system.Results. The conclusion about the need to assess comprehensively the influence of the most significant factors of each element of the «Driver-Automobile-Road-Environment» system, taking into account their quantitative and qualitative characteristics and features of mutual influence has been made. The authors have developed coefficients for estimation the significance of the “Automobile” factor in the «Driver-Automobile-Road-Environment» (DARE) system. A justification to continue the further studies of the mutual influence of the main indicators in «Driver- Automobile-Road-Environment» (DARE) system has been given.Discussion and conclusions. The results of the study are intended for the organizations carrying out activities in the field of road safety. This study is an integral part of the development of a general methodology for assessing the indicators of the «Driver-Automobile-Road-Environment» (DARE) system.

автомобильбезопасность дорожного движенияскоростьдистанциядинамический габариткоэффициент сцеплениятормозные свойстваустойчивостьautomobileroad safetyspeeddistancedynamic clearancetraction coefficientbraking propertiesstabilityколлектив авторов благодарит Министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, сотрудников кафедры транспортных систем и дорожно-мостового строительства СПбГАСУ, редакцию журнала «Вестник СибАДИ», а также рецензентов статьи.The authors express their gratitude to the Ministry of Transport and Road Facilities of the Saratov Region, to the staff of the Department of Transport Systems and Road and Bridge Construction of St. Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering, to the editorial board of The Russian Automobile and Highway Industry Journal, and to the reviewers of the article.ReferencesDavis B., Kairatolla A., Almagul B.Driver‘s reliability and its effect on road traffic safety // Procedia Computer Science. 2019. Vol. 149. P. 463–466.Davis B., Kairatolla A., Almagul B.Driver‘s reliability and its effect on road traffic safety. Procedia Computer Science. 2019; Vol. 149: 463–466.Lina S.V., Michael J.B. Toward a greater understanding of Colombian professional truck drivers’ safety // Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. 2020. Vol. 73. P. 188–204.Lina S.V., Michael J.B. Toward a greater understanding of Colombian professional truck drivers’ safety. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. 2020; Vol. 73: 188–204.Navid G., Ennia A., Valeria V.Road Safety Review update by using innovative technologies to investigate driver behavior // Transportation Research Procedia. 2020. Vol. 45. P. 368–375.Navid G., Ennia A., Valeria V.Road Safety Review update by using innovative technologies to investigate driver behavior. Transportation Research Procedia. 2020; Vol. 45: 368–375.Ильина И.Е., Витвицкий Е.Е. Индексы для оценки уровня безопасности дорожного движения в регионах // Вестник СибАДИ. 2025; 22(1): 68–77. DOI: https://doi.org/10.26518/2071-7296-2025-22-1-68-77. EDN: XVCDWQIlyina I.E., Vitvitsky E.E. Indices for assessing road safety levels in the regions of Russia. The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2025; 22(1): 68–77. (In Russ.) DOI: https://doi.org/10.26518/2071-7296-2025-22-1-68-77. EDN: XVCDWQДорохин С.В., Рудь В.А. Роль инновационных систем регулирования дорожного движения в транспортной инфраструктуре мегаполисов РФ // Мир транспорта и технологических машин. 2024. № 4-2(87). С. 122–127. DOI: https://doi.org/10.33979/2073-7432-2024-4-2(87)-122-127Dorokhin S.V., Rud V.A. The role of innovative traffic regulation systems in transport infrastrukture of russian megacities. World of transport and technological machines. 2024; 4-2(87): 122–127. (In Russ.) DOI: https://doi.org/10.33979/2073-7432-2024-4-2(87)-122-127Голов Е.В., Сорокина Е.В., Евтюков С.С. Специфика колееобразования как фактора риска дорожно-транспортных происшествий в подсистеме «Автомобильная дорога» // Транспорт Урала. 2023. № 2(77). С. 79–85.Golov E.V., Sorokina E.V., Evtyukov S.S. The specifics of wheeltrack formation as a risk factor for road traffic accidents in the «Motor road» subsystem. Transport of the Urals. 2023; 2(77): 79–85. (In Russ.)Басков В.Н., Исаева Е.И. Влияние параметров УДС на формирование мест концентрации ДТП // Мир транспорта и технологических машин. 2023. № 3-5(82). С. 49–57. DOI: https://doi.org/10.33979/2073-7432-2023-3-5(82)-49-57Baskov V.N., Isaeva E.I. Influence of uds parameters on the formation of accident concentration sites. World of transport and technological machines. 2023; 3-5(82): 49–57. (In Russ.) DOI: https://doi.org/10.33979/2073-7432-2023-3-5(82)-49-57Haque M. Ohi-dul, Haque Tariq Ohidul Evaluating the effects of the road safety system approach in Brunei // Transportation Research Part A : Policy and Practice. 2018. Vol. 118. P. 594–607.Haque M. Ohi-dul, Haque Tariq Ohidul Evaluating the effects of the road safety system approach in Brunei. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2018; Vol. 118: 594–607.Kurakina E., Evtiukov S., Ginzburg G.Systemic indicators of road infrastructure at accident clusters // Architecture and Engineering. 2020. Vol. 5, No. 1. P. 51–58.Kurakina E., Evtiukov S., Ginzburg G.Systemic indicators of road infrastructure at accident clusters. Architecture and Engineering. 2020; Vol. 5, No. 1: 51–58.Енин А.С. Безопасные скорости автомобиля в конфликте с пешеходом // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. 2009. № 47. С. 23–25.Enin A.S. Safe speeds of the car in a conflict with a pedestrian. Bulletin of Kharkov National Automobile and Road University. 2009; 47: 23–25. (In Russ.)Голов Е.В. Фактор скорости в системе безопасности дорожного движения // Вестник гражданских инженеров. 2021. № 3(86). С. 139–148.Golov E.V. Speed factor in the system of road traffic safety. Vestnik Grazhdanskikh Inzhenerov – Bulletin of Civil Engineers. 2021; 3(86): 139–148. (In Russ.)Ковалев В.А., Фадеев А.И., Воеводин Е.С. Определение скорости возможного аквапланирования // Вестник Иркутского государственного технического университета. 2014. № 5(88). С. 115–119.Kovalev V.A., Fadeev A.I., Voevodin E.S. Determination of the speed of possible aquaplaning. Vestnik Irkutskogo gosudarstvennogo tehnicheskogo universiteta. 2014; 5(88): 115–119. (In Russ.)Витковский С.Л. Оценка тормозного пути автомобиля с антиблокировочной системой при дорожных испытаниях // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2016. № 1(49). С. 179–183.Vitkovskiy S.L. Estimation of the braking distance of the car with the antilock system in road tests. Modern technologies. System analysis. Modeling. 2016; 1(49): 179–183. (In Russ.)Якунина Н.В., Нургалиева Д.Х., Легащев С.В., Мухамедов Д.С. Моделирование структуры пассажирских автотранспортных потоков с использованием показателя динамического габарита пассажира // Интеллект. Инновации. Инвестиции. 2015. № 4. С. 140–144.Yakunina N.V., Nurgalieva D.H., Legashchev S.V., Mukhamedov D.S. Modeling of the structure of the passenger motor transport flows using the dynamic dimension of the passenger. Intellect. Innovations. Investments. 2015; 4: 140–144. (In Russ.)Христофоров Е.Н., Сакович Н.Е. Свойства водителя и их влияние на безопасность движения транспортных средств // Вестник Брянского государственного технического университета. 2021. № 1(98). С. 34–42.Khristoforov E.N., Sakovich N.E. Driver properties and their impact on vehicle traffic safety. Bulletin of the Bryansk State Technical University. 2021; 1(98): 34–42. (In Russ.)Якунин И.Н. Влияние высоких температур и солнечной радиации на аварийность на автомобильном транспорте в летнее время. Вестник СибАДИ. 2020; 17(6): 704–713. DOI: https://doi.org/10.26518/2071-7296-2020-17-6-704-713Yakunin I.N. Influence of high temperatures and solar radiation on accidents on road transport in the summer. The Russian Automobile and Highway Industry Journal. 2020; 17(6): 704–713. (In Russ.) DOI: https://doi.org/10.26518/2071-7296-2020-17-6-704-713Верещагин С.Б. Натурные ходовые испытания для изучения климатических факторов, воздействующих на водителя в условиях высоких температур // Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева. 2021. № 2(133). С. 68–73.Vereshchagin S.B. Field sea trials to study climatic factors affecting the driver in high temperature conditions. Transactions of NNSTU n.a. R.Е. ALEKSEEV. 2021; 2(133): 68–73. (In Russ.)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.