sibadiНаучный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"The Russian Automobile and Highway Industry Journal2071-72962658-5626The Siberian State Automobile and Highway University10.26518/2071-7296-2015-5(45)-45-52sibadi-204Research ArticleТРАНСПОРТ. ТРАНСПОРТНЫЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАШИНЫTRANSPORT. TRANSPORT AND TECHNOLOGICAL MACHINESОбеспечение доступности различных видов пассажирского транспорта для инвалидовProviding affordable various types of passenger transport for disabledСафроновКирилл ЭдуардовичSafronovK. E.transistem@rambler.ruМочалинСергей МихайловичMochalinS. M.mochalin_sm@mail.ruСибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)РоссияThe Siberian state automobile and highway academy (SibADI)Russian Federation20153008201705(45)4552Copyright © Сафронов К.Э., Мочалин С.М., 20172017Сафронов К.Э., Мочалин С.М.Safronov K.E., Mochalin S.M.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/204

Качество транспортного обслуживания пассажиров городским транспортом складывается из нескольких показателей - стоимость, скорость, безопасность, комфортность, надежность, чистота, культура обслуживания, информационное обеспечение, экологичность. Все большее значение в последнее время придается доступности общественного транспорта для инвалидов и маломобильных групп населения. Статья посвящена методике обеспечения доступности различных видов пассажирского транспорта, которая включает выбор форм транспортного обслуживания и подвижного состава.

The quality of passenger transport services urban transport is made up of several indicators - the cost, speed, safety, comfort, reliability, cleanliness, service culture, information technology, environmental friendliness. All the more important given the recent availability of public transport for disabled people and people with limited mobility. The article is devoted to the method of ensuring the availability of different types of passenger transport, which includes the choice of forms of transport services and rolling stock.

адаптациядоступная средатранспортная инфраструктураподвижной составинвалидымаломобильные группы населенияэффективностьReferencesОсновные показатели деятельности организаций транспорта в РФ, 2015. - URL: http: //www.gks.ru.Основные показатели деятельности организаций транспорта в РФ, 2015. - URL: http: //www.gks.ru.Федеральный закон от 3 мая 2012 года № 46-ФЗ «О ратификации Конвенции о правах инвалидов».Федеральный закон от 3 мая 2012 года № 46-ФЗ «О ратификации Конвенции о правах инвалидов».Федеральный закон от 01 декабря 2014 года № 419-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам социальной защиты инвалидов в связи с ратификацией Конвенции о правах инвалидов".Федеральный закон от 01 декабря 2014 года № 419-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам социальной защиты инвалидов в связи с ратификацией Конвенции о правах инвалидов".Сафронов, К.Э. Концепция формирования доступной транспортной инфраструктуры городов России / К.Э. Сафронов // Вестник СибАДИ. - 2012. - № 4. - С. 145-153.Сафронов, К.Э. Концепция формирования доступной транспортной инфраструктуры городов России / К.Э. Сафронов // Вестник СибАДИ. - 2012. - № 4. - С. 145-153.Государственная программа «Развитие транспортной системы», утверждена постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2014 года № 319.Государственная программа «Развитие транспортной системы», утверждена постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2014 года № 319.Шештокас, В.В. Город и транспорт / В.В. Шештокас. - М.: Стройиздат, 1984. - 176 с.Шештокас, В.В. Город и транспорт / В.В. Шештокас. - М.: Стройиздат, 1984. - 176 с.Беззубов, А.И. Комплексная система организации и управления качеством пассажирских перевозок / А.И. Беззубов // Проблемы комплексного развития транспортных систем городов: тезисы докладов и сообщений Всесоюзного науч.-техн. семинара. - Минск, 1978. - С. 187-188.Беззубов, А.И. Комплексная система организации и управления качеством пассажирских перевозок / А.И. Беззубов // Проблемы комплексного развития транспортных систем городов: тезисы докладов и сообщений Всесоюзного науч.-техн. семинара. - Минск, 1978. - С. 187-188.Кудрявцев, О.К. К методике оценки свободного времени населения при обосновании проектных решений по развитию транспортных систем городов / О.К. Кудрявцев // Проблемы комплексного развития транспортных систем городов: тезисы докладов и сообщений Всесоюзного науч.-техн. семинара. - Минск, 1978. - С. 119-120.Кудрявцев, О.К. К методике оценки свободного времени населения при обосновании проектных решений по развитию транспортных систем городов / О.К. Кудрявцев // Проблемы комплексного развития транспортных систем городов: тезисы докладов и сообщений Всесоюзного науч.-техн. семинара. - Минск, 1978. - С. 119-120.Сафронов, К.Э. Требования к подвижному составу ГПТ для перевозки инвалидов / К.Э. Сафронов // Автомобили, специальные и технологические для Сибири и Крайнего Севера: материалы 59 Международной науч.-техн. конф. - Омск: СибАДИ, 2007. - С 251-253.Сафронов, К.Э. Требования к подвижному составу ГПТ для перевозки инвалидов / К.Э. Сафронов // Автомобили, специальные и технологические для Сибири и Крайнего Севера: материалы 59 Международной науч.-техн. конф. - Омск: СибАДИ, 2007. - С 251-253.Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. / Министерство транспорта Российской Федерации. Москва. [Электронный ресурс]. - [В ред. 2008. 2014]. - URL: http://www.mintrans.ru.Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. / Министерство транспорта Российской Федерации. Москва. [Электронный ресурс]. - [В ред. 2008. 2014]. - URL: http://www.mintrans.ru.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.