Петрусевич Вадим Владимирович – магистр техн. наук, преподаватель
246653, г. Гомель, ул. Кирова, 34
Vadim V. Petrusevich. Master of Sci., teacher
34, Kirova str., Gomel, 246653
Введение. На протяжении последних 20 лет значительно увеличивается парк автотранспортных средств в Республике Беларусь, а следовательно, и интенсивность движения на дорогах с пропорциональным ростом изнашивания и разрушения их покрытий. Потребность в защите асфальтобетонных покрытий от преждевременных разрушений диктует поиски новых технологических решений. Для эффективной защиты асфальтобетонных покрытий от комплексного воздействия воды и транспортных нагрузок в осенне-зимний и весенне-зимний период автором разработан и внедрен один из вариантов защиты асфальтобетоннoго покрытия автомобильной дороги – обработка их составом гидрофобным профилактическим «Протект-01».
Материалы и методы. В исследованиях использованы теоретические и практические результаты внедрения разработанного состава гидрофобного профилактического.
Результаты. В статье представлены обзор состояния проблемы профилактики разрушений асфальтобетонного покрытия за рубежом и в Республике Беларусь, анализ проведенных мероприятий по внедрению разработанного состава гидрофобного профилактического «Протект-01» на объектах транспортной инфраструктуры, а также исходя из полученных данных от проведенных производственных апробаций предложена «Система организации профилактической обработки», которая будет направлена на предотвращение начавшихся и перспективных разрушений асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог и будет основана на мониторинге технического состояния объекта контроля, планирования, организации, реализации и управлении профилактическими и ремонтными мероприятиями с использованием навигационного оборудования и программного обеспечения, делающего возможным оптимизацию баланса затрат и дефектов дорожного покрытия.
Выводы. Таким образом, на основании теоретического обоснования и результатов практических внедрений разработанного состава предлагаются:
- способ обеспечения работы системой управления жидких дорожно-строительных материалов, позволяющий исключить перерасход распределяемого вещества;
- «Система организации профилактической обработки», позволяющая увеличить срок службы асфальтобетонного покрытия в 1,2–1,5 раза.
Introduction. Over the past 20 years, the fleet of vehicles in the Republic of Belarus has increased significantly, and, consequently, the intensity of traffic on roads with a proportional increase in wear and tear of their surfaces. The need to protect asphalt concrete pavements from premature destruction dictates the search for new technological solutions. To effectively protect asphalt concrete pavements from the complex effects of water and traffic loads in the autumn-winter and spring-winter periods, the author has developed and implemented one of the options for protecting asphalt concrete pavements of a highway – treating them with a hydrophobic preventive Protekt- 01composition.
Materials and methods. The research used theoretical and practical results from the implementation of the developed hydrophobic prophylactic composition.
Results. The article presents an overview of the state of the problem of preventing destruction of asphalt concrete pavements abroad and in the Republic of Belarus, an analysis of the measures taken to implement the developed hydrophobic preventive Protekt-01composition at transport infrastructure facilities, and also, based on the data obtained from production testing a ‘System for organizing preventive treatment’ has been proposed, which will be aimed at preventing the beginning and future destruction of the asphalt concrete pavement of highways and will be based on monitoring the technical condition of the control object, planning, organizing, implementing and managing preventive and repair measures using navigation equipment and software that makes it possible to optimize the balance of costs and road surface defects.
Originality. Thus, based on the theoretical substantiation and the results of practical implementation of the developed composition, the following are proposed:
- method for ensuring the operation of a control system for liquid road-building materials which enables to eliminate overconsumption of the distributed substance;
- ‘System for organizing preventive treatment’, which enables to increase the service life of asphalt concrete pavement by 1.2–1.5 times.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.