sibadiНаучный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"The Russian Automobile and Highway Industry Journal2071-72962658-5626The Siberian State Automobile and Highway University10.26518/2071-7296-2017-3(55)-74-81sibadi-14Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ФАКТОРОВ НА ПЛАВНОСТЬ ХОДА ПРИЦЕПА БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ С ТАНДЕМНЫМИ ОСЯМИEVALUATION OF THE EFFECT OF OPERATIONAL FACTORS ON THE SMOOTHNESS OF THE TRAILER HEAVY-DUTY TANDEM AXLESКостюкВ. Ю.KostukV. Yu.wowikkostuk@mail.ruЛипатовЕ. Ю.LipatovE. Yu.

Липатов Евгений Юрьевич – доцент, кандидат технических наук, доцент кафедры Автомобильный транспорт 

(400005, Россия, Волгоград, пр. Ленина 28, ЛК-214)

Lipatov Evgeny Yuryevich– Ass. professor, Ph. D. in Technical Sciences, ass. professor of the Department of road transport 

(400005, R Volgograd, Lenin av., 28, LK-214)

elpat@mail.ruВолгоградский государственный технический университетРоссияVolgograd state technical UniversityRussian Federation20171208201703(55)7481Copyright © Костюк В.Ю., Липатов Е.Ю., 20172017Костюк В.Ю., Липатов Е.Ю.Kostuk V.Y., Lipatov E.Y.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/14

Статья посвящена оценке влияния эксплуатационных факторов и конструктивных параметров прицепа большой грузоподъемности с тандемными осями на такие оценочные показатели как: среднеквадратическое отклонение вертикальных линейных и продольно-угловых ускорений подрессоренных частей. В статье по силе влияния проранжированы эксплуатационные факторы и конструктивные параметры, которые оказывают влияние на оценочные показатели. Проведен детальный анализ влияния каждого из эксплуатационного фактора и конструктивного параметра на вертикальные линейные и продольно-угловые ускорения подрессоренных частей.

прицептандемные осиэксплуатационные факторыконструктивные параметрыпланирование экспериментаtrailertandem axleperformance factorsdesign parametersdesign of experimentsReferencesЖелезнов, Е.И. Эффективность торможения малотоннажных автопоездов : учеб. пособие / Е.И. Железнов. – Волгоград. гос. техн. ун-т. – Волгоград. – 2005. – 99 с.Zheleznov, E. I. Jeffektivnost’ tormozhenija malotonnazhnyh avtopoezdov [Efficiency of braking of low-tonnage road trains]. Volgograd, 2005, 99 p.Королев, В.А. Исследование эксплуатационных качеств автомобильных одноосных прицепов: дис. канд. техн. наук / В.А. Королев. – М., 1964. – 201 с.Korolev, V. A. Issledovanie jekspluatacionnyh kachestv avtomobil’nyh odnoosnyh pricepov [Probe of operational qualities of automobile monoaxial trailers]. Candidate’s thesis. Moscow, 1964, 201 p.Математическое моделирование движения малотоннажного автопоезда по участку дороги со случайным профилем // Известия ВолгГТУ. Сер. Наземные транспортные системы / А.В. Шустов [и др.]; под редакцией Ю.Я. Комарова. – Волгоград, 2011. – № 12. – C. 6468.Shustov A. V.. Ganzin S.V., Komarov Ju. Ja., Lipatov E. Ju. Matematicheskoe modelirovanie dvizhenija malotonnazhnogo avtopoezda po uchastku dorogi so sluchajnym profilem [Mathematical modeling of the movement of the low-tonnage road train on the section of the road with a casual profile]. Izvestija VolgGTU. Ser. Nazemnye transportnye, 2011, № 12, pp. 64-68.Шустов, А.В. Математическое моделирование движения малотоннажного автопоезда по участку дороги с волнообразным продольным профилем / А.В. Шустов, Ю.Я. Комаров, Е.Ю. Липатов // Транспортные и транспортно-технологические системы : матер. междунар. науч.-техн. конф. – ГОУ ВПО «Тюменский гос. нефтегаз. ун-т», 2011. – C. 311-316.Shustov A.V., Komarov Ju. Ja., Lipatov E. Ju. Matematicheskoe modelirovanie dvizhenija malotonnazhnogo avtopoezda po uchastku dorogi s volnoobraznym prodol’nym profilem [Mathematical modeling of the movement of the low-tonnage road train on the section of the road with a wavy longitudinal profile]. Materialy mezhdunarodnoj nauchno-tehnicheskoj konferencii «Transportnye i transportno-tehnologicheskie sistemy» [Materials of the international scientific and technical conference «Transport and transport and technological systems »]. Tyumen, 2011, pp 311-316.Шестаков, И.Н. Расчет проектируемого двухосного автомобильного прицепа с поворотным кругом на устойчивость движения с применением АВМ : дисс. канд. техн. наук / И.Н. Шестаков. – М., 1984. – 189 с.Shestakov I. N. Raschet proektiruemogo dvuhosnogo avtomobil’nogo pricepa s povorotnym krugom na ustojchivost’ dvizhenija s primeneniem AVM [Calculation of the designed full automobile trailer with the turntable on stability of the movement with application of AVM]. Candidate’s thesis, Moscow, 1984, 189 p.Кувшинов, В.В. Исследование плавности хода седельных автопоездов: дис. канд. техн. наук / В.В. Кувшинов. – Москва, 1981. – 178 с.Kuvshinov V. V. Issledovanie plavnosti hoda sedel’nyh avtopoezdov [Research of smoothness of the course of saddle road trains]. Candidate’s thesis, Moscow, 1981, 178 p.Костюк, В.Ю. Математическая модель прицепного звена большой грузоподъемности с тандемными осями / Костюк В.Ю., Рубцов И.С. // Научно-практический журнал «Аспирант» №10, 2016. – С. 29-30.Kostjuk, V. Ju., Rubcov I.S. Matematicheskaja model’ pricepnogo zvena bol’shoj gruzopod# emnosti s tandemnymi osjami [Mathematical model of a hook-on link of big loading capacity with tandem axes]. Scientific and practical magazine «Aspirant», 2016, no. 10, pp. 29-30.Силаев, А.А. Спектральная теория подрессоривания транспортных машин : монография / А.А. Силаев. – изд. 2-е, переработ. и доп. – М.: Машиностроение. – 1972. –192 с.Silaev, A.A. Spektral’naja teorija podressorivanija transportnyh mashin [Spectral theory of a podressorivaniye of transport vehicles]. Moscow, Mechanical engineering, 1972, 192 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.