sibadiНаучный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"The Russian Automobile and Highway Industry Journal2071-72962658-5626The Siberian State Automobile and Highway Universitysibadi-128Research ArticleМАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯMATH MODELING. SYSTEM AUTOMATION DESIGNМоделирование режимов нагружения кинематической пары «ведущая шестерня - венец поворотного круга» при исследованиях энергоемкости механизма поворота экскаватораSimulation of loading conditions of kinematic pair "driving gear - slewing ring’s crown" in the study of energy intensity of excavator’s slewing mechanismКузнецоваВиктория НиколаевнаKuznetsovaV. N.dissovetsibadi@bk.ruСавинкинВиталий ВладимировичSavinkinV. V.noemail@neicon.ruСибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)РоссияSiberian State Automobile and Highway academy (SibADI)Russian FederationСеверо-Казахстанский государственный университета им. М. КозыбаеваРоссияThe North Kazakhstan state university of M. KozybayevRussian Federation20153008201702(42)7581Copyright © Кузнецова В.Н., Савинкин В.В., 20172017Кузнецова В.Н., Савинкин В.В.Kuznetsova V.N., Savinkin V.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/128

В статье анализируется результаты расчета кинематической пары опорно-поворотного круга одноковшового экскаватора и распределения нагрузки по ее контактной поверхности. На основе изучения нагрузочных режимов поворотной платформы при максимальных значениях сил инерции, которые возникают при резком ускорении и торможении, установлено, что снижению долговечности способствуют пиковые напряжения, возникающие в зацеплении зубьев.

The paper presents the results of calculating kinematic pair of slewing ring of a single bucket excavator and distribution of the load over its contact surface. On the basis of studying loading conditions of a slewing ring with maximum values of inertia which appears in quick acceleration and braking, it is determined that peak voltages, appearing in teeth’s engagement, contribute to decrease of durability.

экскаватор одноковшовыйопорно-поворотный кругэффективностьмоделированиерасчетпроцессReferencesБатенькина, О.В. Создание системы автоматизации конструкторско-технологической подготовки производства: автореф. дис… канд. техн. наук. - Омск, 2005. - 19 с.Батенькина, О.В. Создание системы автоматизации конструкторско-технологической подготовки производства: автореф. дис… канд. техн. наук. - Омск, 2005. - 19 с.Шуп, Т. Решение инженерных задач на ЭВМ: Практическое руководство: Пер. с англ. - М.: Мир, 1982. - 238 с.Шуп, Т. Решение инженерных задач на ЭВМ: Практическое руководство: Пер. с англ. - М.: Мир, 1982. - 238 с.Бондарович, Б.А. Надёжность металлоконструкций землеройных машин. Методы оценки и расчёта / Б.А. Бондарович, Д.И. Фёдоров и др. - М.: Машиностроения, 1971. - 216 с.Бондарович, Б.А. Надёжность металлоконструкций землеройных машин. Методы оценки и расчёта / Б.А. Бондарович, Д.И. Фёдоров и др. - М.: Машиностроения, 1971. - 216 с.Волков, Д.П. Проблемы динамики, прочности, долговечности и надёжности строительных и дорожных машин / Д.П. Волков // Строительные и дорожные машины. 1993. - № 5. - С. 4-9.Волков, Д.П. Проблемы динамики, прочности, долговечности и надёжности строительных и дорожных машин / Д.П. Волков // Строительные и дорожные машины. 1993. - № 5. - С. 4-9.Алямовский, А.А. SolidWorks/COSMOSWorks. Инженерный анализ методом конечных элементов / А.А. Алямовский. - М.: ДМК Пресс, 2004. - 432 с.Алямовский, А.А. SolidWorks/COSMOSWorks. Инженерный анализ методом конечных элементов / А.А. Алямовский. - М.: ДМК Пресс, 2004. - 432 с.Brussat T.R. An approach to predicting the growth to failure of fatigue crack subjected to arbitrary cyclic loading, Damage Tolerance in Aircraft Structures, ASTM STP 486, 1971, American Society For Testing and Materials, pp. 122 -143.Brussat T.R. An approach to predicting the growth to failure of fatigue crack subjected to arbitrary cyclic loading, Damage Tolerance in Aircraft Structures, ASTM STP 486, 1971, American Society For Testing and Materials, pp. 122 -143.Болотин В.В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций. / В.В. Болотин. - М.: Машиностроение, 1984. - 312 с.Болотин В.В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций. / В.В. Болотин. - М.: Машиностроение, 1984. - 312 с.Болотин В.В. Ресурс машин и конструкций / В.В. Болотин. - М.: Машиностроение, 1990. - 448с.Болотин В.В. Ресурс машин и конструкций / В.В. Болотин. - М.: Машиностроение, 1990. - 448с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.