Новиков Александр Николаевич – д-р техн. наук, проф., заведующий кафедрой «Сервис и ремонт машин».
302026, г. Орел, ул. Комсомольская, д. 95.
Novikov Alexander Nikolaevich – doctor of Technical Sciences sciences, prof., head of the department “Service and repair of machines”.
302026, Orel, Komsomolskaya st., 95
Новиков Иван Алексеевич – канд. техн. наук, доц., заведующий кафедрой «Эксплуатация и организация движения автотранспорта».
308012, г. Белгород, ул. Костюкова, 46.
Novikov Ivan Alekseevich – cand. tech. in Economics, Assoc. Professor, Head of the Department of Operation and Organization of Vehicle Traffic.
308012, Belgorod, Kostyukov st., 46.
Загородний Николай Александрович – канд. техн. наук, доц. кафедры «Эксплуатация и организация движения автотранспорта».
308012, г. Белгород, ул. Костюкова, 46.
Zagorodnij Nikolay Alexandrovich – cand. tech. Sciences, Assoc. of the Department of Operation and Organization of Vehicle Traffic.
308012, Belgorod, Kostyukov st., 46
Семыкина Алла Сергеевна – аспирант кафедры «Механическое оборудование».
308012, г. Белгород, ул. Костюкова, 46.
Semykina Alla Sergeevna – post-graduate student of the Department of Mechanical Equipment.
308012, Belgorod, Kostyukov st., 46
Введение. В статье рассматриваются инновационные и информационные технологии, система идентификации, целью применения которых является повышение эффективности эксплуатации карьерного транспорта. Разработан алгоритм работы автотранспорта в карьере в имитационной модели. Представлена методика расчета рационального количества карьерного транспорта по перевозке железорудного сырья с места добычи в карьере на временный пункт хранения.
Методы и материалы. Для управления процессом транспортирования на ГОКах требуется применение усовершенствованных методов и способов оптимизации транспортных потоков по снижению затрат в системе «карьер-склад/обогатительная фабрика-производство», учитывающие динамичность процессов. Для повышения эффективности эксплуатации карьерного транспорта требуется применение инновационных и информационных технологий, системы идентификации. В качестве научно-методического подхода используется предварительная регистрация карьерного транспорта и фиксация времени процессов погрузки-разгрузки, перемещения груза. Для организации работы процесса транспортирования необходима разработка алгоритма работы карьерного транспорта в имитационной модели, который позволит осуществить сбор информации о состоянии всех временных пунктов хранения, продолжительность операций процесса перевозки и др. Внедрение результатов использования методики расчета рационального количества автотранспортных средств позволяет достичь эффективного процесса транспортирования железорудного сырья из карьера на временный пункт хранения.
Результаты. Авторами разработаны научно-методические подходы для повышения эффективности эксплуатации карьерного транспорта.
Заключение. Проведены исследования организации работы процесса транспортирования железорудного сырья на горно-обогатительном комбинате. Сделан вывод о необходимости разработки научно-методических подходов для повышения эксплуатации карьерного транспорта. Разработан алгоритм работы карьерного транспорта в имитационной модели, который позволяет учитывать влияние системы управления и распределения самосвалов на количество экскаваторов и своевременную подачу самосвалов к пунктам хранения. Представлена методика расчета рационального количества карьерного транспорта по перевозке железорудного сырья.
Introduction. The article discusses innovative and information technologies, an identification system, the purpose of which is to increase the efficiency of the operation of open pit transport. An algorithm for the operation of vehicles in a quarry in a simulation model has been developed. The method of calculating the rational amount of quarry transport for the transportation of iron ore from the place of extraction in the quarry to a temporary storage point is presented.
Methods and materials. To manage the transportation process at GOK, it is required to use improved methods and methods for optimizing transport flows to reduce costs in the system “quarry-warehouse / processing plantproduction”, taking into account the dynamics of processes. To increase the efficiency of the operation of open-pit vehicles, the use of innovative and information technologies, an identification system is required. As a scientific and methodological approach, preliminary registration of open pit transport and fixing the time of loading and unloading processes, cargo movement are used. To organize the operation of the transportation process, it is necessary to develop an algorithm for the operation of open pit transport in a simulation model, which will allow collecting information about the state of all temporary storage points, the duration of the transportation process, etc. The implementation of the results of using the methodology for calculating a rational number of vehicles allows to achieve an effective raw materials from the quarry to a temporary storage point.
Results. The authors have developed scientific and methodological approaches to improve the efficiency of mining transport operation.
Conclusion. Research of the organization of work of the process of transportation of iron ore raw materials at the mining and processing plant has been carried out. It is concluded that it is necessary to develop scientific and methodological approaches to improve the operation of open pit transport. An algorithm for the operation of open pit transport in a simulation model has been developed, which allows taking into account the influence of the control and distribution system of dump trucks on the number of excavators and the timely delivery of dump trucks to storage points. The method of calculating the rational amount of quarry transport for the transportation of iron ore raw materials is presented.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.