sibadiНаучный рецензируемый журнал "Вестник СибАДИ"The Russian Automobile and Highway Industry Journal2071-72962658-5626The Siberian State Automobile and Highway Universitysibadi-107Research ArticleМАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯMATH MODELING. SYSTEM AUTOMATION DESIGNОценка эксплуатационной экономичности дизельных локомотивов на заданном участке обслуживанияAssessment of operational economy of diesel locomotives on the given area of serviceМихеевВладислав АлександровичMikheevV. A.Micheev_V_A@mail.ruОмский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС)РоссияOmsk State Transport UniversityRussian Federation20153008201701(41)9196Copyright © Михеев В.А., 20172017Михеев В.А.Mikheev V.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/107

В статье показана возможность применения математического моделирования для формирования режимов работы тепловозов и оценки эксплуатационной экономичности дизельной энергетической установки для заданного участка обращения и ожидаемых условий эксплуатации с учетом индивидуальных тягово-энергетических и экономических характеристик локомотивов. Приводятся результаты моделирования распределения времени эксплуатационной работы дизель-генераторной установки тепловоза по позициям контроллера машиниста и ее эксплуатационной экономичности для принятого участка обращения и ожидаемых условий эксплуатации.

The article dwell on the possibility of using mathematical modeling for formation modes of diesel locomotives’ operation and assessment of operational economy of a diesel energy installation for the given area of circulation and expected conditions of operation taking into account individual tractive, energy and economic characteristics of locomotives. There are presented results of modeling time sharing of operational work of a locomotive’s diesel generator installation on the positions of master controller and its operational economy for the accepted area of circulation and expected conditions of operation.

ReferencesСковородников, Е. И. Разработка математической модели для формирования режимов работы и расхода топлива магистральных тепловозов / Е. И. Сковородников, А. В. Чулков, В. А. Михеев, С. И. Ахметов. // Омский научный вестник - 2009. - № 2 (80). - С. 143 - 146.Сковородников, Е. И. Разработка математической модели для формирования режимов работы и расхода топлива магистральных тепловозов / Е. И. Сковородников, А. В. Чулков, В. А. Михеев, С. И. Ахметов. // Омский научный вестник - 2009. - № 2 (80). - С. 143 - 146.Сковородников, Е. И. Формирование режимных карт ведения поезда тепловозом на заданном участке эксплуатации / Е. И. Сковородников, В. А.Михеев, Ю. Б. Гришина. // Актуальные вопросы современной науки: сборник научных трудов. Выпуск 11. - Новосибирск: Издательств ООО «ЦРНС», 2010. - С. 124 - 129.Сковородников, Е. И. Формирование режимных карт ведения поезда тепловозом на заданном участке эксплуатации / Е. И. Сковородников, В. А.Михеев, Ю. Б. Гришина. // Актуальные вопросы современной науки: сборник научных трудов. Выпуск 11. - Новосибирск: Издательств ООО «ЦРНС», 2010. - С. 124 - 129.Михеев, В. А. Расчет времени эксплуатационной работы дизель-генераторной установки тепловоза по позициям контроллера машиниста / В. А. Михеев. // Вестник ИрГТУ. - 2010. - № 2 (42) - С. 142 - 146.Михеев, В. А. Расчет времени эксплуатационной работы дизель-генераторной установки тепловоза по позициям контроллера машиниста / В. А. Михеев. // Вестник ИрГТУ. - 2010. - № 2 (42) - С. 142 - 146.Методы оценки технического состояния, эксплуатационной экономичности и экологической безопасности дизельных локомотивов / Под ред. А. И. Володина. - М.: ООО «Желдориздат», 2007. - 264 с.Методы оценки технического состояния, эксплуатационной экономичности и экологической безопасности дизельных локомотивов / Под ред. А. И. Володина. - М.: ООО «Желдориздат», 2007. - 264 с.Кузьмич В. Д. Теория локомотивной тяги / В. Д. Кузьмич, В. С. Руднев, С. Я. Френкель; под ред. В. Д. Кузьмича. - М.: Издательство «Маршрут», 2005. - 448 с.Кузьмич В. Д. Теория локомотивной тяги / В. Д. Кузьмич, В. С. Руднев, С. Я. Френкель; под ред. В. Д. Кузьмича. - М.: Издательство «Маршрут», 2005. - 448 с.Порываева, Д. В. Программный модуль оценки экономических показателей эксплуатации тепловозов / Д. В. Порываева, В. Н. Бурнышева, В. А. Михеев // Технологическое обеспечение ремонта и повышение динамических качеств железнодорожного подвижного состава: материалы Второй Всероссийской научно-технической конференции с международным участием. - Омск: ОмГУПС, 2013. - С. 81 - 86.Порываева, Д. В. Программный модуль оценки экономических показателей эксплуатации тепловозов / Д. В. Порываева, В. Н. Бурнышева, В. А. Михеев // Технологическое обеспечение ремонта и повышение динамических качеств железнодорожного подвижного состава: материалы Второй Всероссийской научно-технической конференции с международным участием. - Омск: ОмГУПС, 2013. - С. 81 - 86.Володин, А. И. Режимы работы ДГУ тепловозов на восточном полигоне железных дорог /. А. И. Володин, А. В. Чулков, О. В. Балагин, Хан Рен Ир. // Вестник инж. электромехаников ж.-д. трансп. - Самара: РИО СамГУПС, 2003. - С. 502 - 505.Володин, А. И. Режимы работы ДГУ тепловозов на восточном полигоне железных дорог /. А. И. Володин, А. В. Чулков, О. В. Балагин, Хан Рен Ир. // Вестник инж. электромехаников ж.-д. трансп. - Самара: РИО СамГУПС, 2003. - С. 502 - 505.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.